我每天乘電車上下班，第一次就感到這種電車有什麼不對勁，至到第二天才弄明白了：它沒有專門的車站與檢票口．這種車同北京的地下鐵，東京的電車及新加坡的ＭＲＴ是同種概念的交通工具，靠電驅動，跑在軌道上．然而在不來梅，它同公共巴士一樣，停在路邊，乘客自由上下，不用經過專門的檢票口．幾乎每個車站都有電子顯示牌，告知即將進站的車次及時間．沒有票的乘客可以向司機買票，車上不設售票人員，豈今為止還未見到有人查票。但是每個車箱內靠近門口處都裝有兩台小機器，一種是藍色的有顯示屏的操作箱，偶爾看見有人把一種卡片插進去然後在屏幕上操作一番，除了猜到它與車票有關，其它的都不得而知．另外一個是一個小橙色箱，前面有個小口，經常看見有人把一種小票塞進去。還有這種電車靠近司機的門有專門設施方便坐輪椅的乘客上下車。

　　不來梅的交通還是蠻方便的，我使用的是一種七天的周票，同一公司下的任何交通工具，任何路線可以無限次地乘坐．而這種周票才１４個歐元．不來梅的電車系統挺有自己的特色的，市區里電車的路線也有其它車在跑．電車也受紅綠燈的控制，我也曾看過電車為拉着警鈴的警車讓路．也曾從網上下載過列車時刻表，但是因為選擇的車次比較多，因而沒有機會去解開對這種電車系統可否準時的懷疑。

　　很喜歡在這裡乘車，方便，快捷，還有暖和的車箱和舒適的坐椅．坐在車裡，撲面而來的是窗外典型的歐洲街景。

　　儘管這裡的交通方便，但是不來梅人卻愛騎自行車．經常在街道上看見在寒風中縮着脖子的德國人騎着車飛馳而過．我的許多德國同事，甚至工作中心的主任都是騎自行車上下班．有一次在一個商店買了東西後順便向那個服務生打聽如何乘車回家，他卻跑開去問別人，回來告訴我答案後又向我解釋他不知道電車路線，因為他是騎車上下班．

　　德國人對距離是一種很渺視的態度，第一次去一個中國人開的小超市，在路上問一個德國人如何走，被告知步行不用五分鐘就到了．於是就頂着寒風一路找了下去，結果是越走越困惑，總是懷疑自己走錯了路，因為總是走不到．於是反覆打聽及查地圖，最後總算找到了，一問店主我整整走了三個電車站．這個距離乘車也不止五分鐘！我的德國同事在建議我去什麼地方玩時總是說很近，走着去就行．有了經驗的我才不要信他們呢！