6年沒有回過國了，這次回國的一個月，發現和感觸還是滿多的。因為前兩次回去家人和同學說到北京回家鄉的方式，不需要買飛機的聯票，只要花個小錢坐上大巴到火車站，就有太多的動車、高鐵可以到家鄉了。所以這次也想嘗試一下國內動車、高鐵的優良性能，就在北京下了飛機，打算住上幾天，考察一下北京的博物館、周口店的猿人洞。結果一下飛機就開始受到自稱是“北京人從不騙人”的騙，立馬改主意想立即離開北京，又趕上國慶節，一票難求。幾經折騰，坐上了長途汽車，與農民工們為伍，重新感受了在中國做一個農民的滋味，其中故事很多，暫且按下不表。

　　跟着大哥到下邊檢查工作，感悟到如果中國實行民主的具體步驟和方法，其實真不是中國沒有這些細則的設想和實行辦法，而是有的是好辦法但就是不會去、也不可能去執行。就是說，中國的大問題，還是在哲學層面，而不是在具體的理論和技術層面。

　　跟着遠房的一位哥哥去旅遊，所去探訪的下邊的幾個旅遊景點的老闆們與我這位哥哥是鐵哥們，安排得非常周到、細緻。但是我所觀察的角度卻是跟他們遠遠不一樣的。景點被修整、人工改造、公路建設的破壞程度在美國是不可設想的。我試着向他們灌輸保護自然的思想：讓野生的動植物保持野生。而讓老闆們頭疼的一點就是旅遊的季節性。旅遊的中心主導思想，景點必是文化的，我試着向他們灌輸不同的思想和理念，景點也可能是自然的和科普教育的。而不必“山不在高，有仙則名;水不在深，有潭則靈”中國文化的這種臭氣必須得被新鮮空氣注入。旅遊景點，也可以是地質歷史和動植物科普教育的好地方。

　　說到科普教育，必須提提中國的書店。我去逛書店的時候，發現大眾讀物中的歷史書籍巨多，而且是通俗的;《24史》或《史記》等書籍也是巨多，而科普類的少的可憐。更不提最新的學術方面。在美國研究進化論的書籍都有一專櫃，在中國此類書籍幾乎找不到，更別提有什麼專櫃了。而跨越人文科學與自然科學的書籍更是沒有。也難怪像易中天這樣的歷史學上的明星人物，對生物歷史學的觀點和方法也知之甚少。更別提我在科學網上向大家介紹生物人類學的時候，大家連這個學科的名字都沒有聽過。甚至還被譏諷為“連文化人類學的ABC都沒有讀過。”

　　經濟學方面，大哥向我介紹國外的資金進入中國投資在競爭中都失敗掉的原因。不無自豪地說外國人玩弄這樣的聰明根本玩不過我們中國人。原因是外國人做為個人，即使富裕超過比爾蓋茨，也不可能能與中國競爭得勝，因為他們的競爭對象是中國地方政府。個人根本無法與中國的地方政府抗衡。這種說法對我來講特別新穎。在書店的時候才發現這個是經濟學家張五常發現和提出的理論觀點。中國走出毛時代的計劃經濟，在試圖消滅“剩餘價值”的罪魁禍首------市場這一現象而被撞的頭破血流之後，中國政府採取了保留市場，但讓市場的製造“剩餘價值”的最大得利者變為地方政府之間的競爭。通篇細讀張五常教授的這些理論，發現張也並沒有吃透中國之所以能取得開放、改革的巨大成功的關鍵因素之一，這使我變得對中國下一步的經濟走向開始擔憂。

　　到今天中國人都沒有明白，中國之所以從“同治中興”開始搞工業以來，為什麼連遭失敗，而只有鄧以後的工業化取得了成功。

　　為了驗證我計劃中的一本書所提出的理論，我特別留意國內對蘇聯解體的學術爭論。讀蘇聯歷史，看蘇聯自彼得大帝以來的全盤西化的歷史和經歷，使我深深感悟，中國的路還有至少100年的反覆。即使說，在社會的轉型和演化中，中國是否能夠進入知識資本社會，能否成功實現中國社會的商業化轉型，還有很長的復辟與前進，前進與復辟的路要走。

　　可惜習近平做為太子黨的一員，被王丹說中了。大家都不知道鄧小平的韜光養晦，到底是什麼意思了。這點就很像是蘇聯的歷史，當列寧發現社會主義行不通的時候，想改變國策卻因病逝世了;當斯大林也發現了社會主義道路行不通的時候，國際環境卻逼迫他繼續執行國家資本主義制度了。鄧小平的韜光養晦的總結，習近平的學歷和資歷都不可能能夠理解到的。

　　中共和她的甲午之戰被我幾年前的博文說中了嗎?