第一次远征失败考（中国远征军史话24，25，26） 

原创 2016-10-24 谭方德 鱼贯而入

主讲：谭方德13981732338

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从1942年初第93师进入缅甸景东到8月最后一名中国士兵进入印度，中国军队第一次远征缅甸以失败告终。

为什么失败?

据笔者分析，远征失败几乎是不可避免的，从天时地利人和三方面看，这次远征注定会失败。

首先，参与缅甸战争的中英两国战略目标完全不同。对英国来说先欧亚是不可更改的战略决策，在英国人看来，打败德国后收拾小日本自不在话下。新加坡沦陷后他们在亚洲已没有值得一提的军事力量，只要能保住印度，缅甸可以暂时放弃。他们不希望中国过深介入缅甸，从而影响战后亚洲政治格局。

中国则不同，失去缅甸就失去外援的唯一通道。目标不同导致战术步调各异，英国人在远征军入缅问题上出尔反尔，使远征军一再错失良机，一开始就陷被动。

其次英国人以保住印度为目标，远征军的多数战斗都是掩护英军退入印度。为达安全退入印度，不惜欺骗盟友，让远征军3个主力师西奔乔克柏当，造成东线棠吉雷列姆兵力空虚，让日军乘隙袭占腊戍，整个战局彻底崩盘。

从中国自身看，叠床架屋的指挥体系，政出多门，参谋团，长官部，杜聿明的实际前敌总指挥，相互不买帐，不败才怪。

比起日军指挥官，无论史迪威罗卓英还是杜聿明，相差不是一个数量级。说起3个主力军十余万人，但兵力从未集中过使用，被日军各个击破。

指挥官不审时度势，当东线危如累卵，正该当机立断集中兵力击破冒进冒进日军，却一厢情愿搞曼德勒会战，错失扭转战局的最后机会。在撤退时又消极避战，轻率地进入纵深数百公里的热带丛林，结果远征军在撤退过程中的损失高于战斗损失两倍以上，让数万精英无谓牺牲在野人山上

滇西危急（中国远征军史话25） 

日军第56师团偷袭腊戍得手后，一方面派笫113联队攻占密支那，彻底切断中国远征军的北返国内的最后道路。另外派第148联队并加强炮兵战车，全部乘坐汽车組成快速部队由坂口静夫少将指挥，直插中缅边境。

防守腊戍的新28师战斗力薄弱，撤出腊戍后师部与三个团失去联系，各自为战，轻易被击溃。只有85团团长李寅星率一个营在路过的第5军战炮5连配合下与日军装甲部队血战，全部殉国。

日军快速部队冲过南坎，跨过畹町桥长驱直入，新28，新29两师已成溃兵，完全不能抵抗。参谋团长林蔚命令新28师刘伯龙收容队伍在芒市畹町间阻击，可日军比他还先到芒市。

面对畹町芒市大批来不及销毁的军用物资，坂囗静夫不为所动，马不停蹄冲过龙陵，直往怒江奔去，他要夺取怒江上唯一能通行汽车的惠通桥。

这时候一架美军飞机从他头上掠过。飞虎队司令陈纳德从空中观查了整条滇缅路后给蒋介石写了报告，滇缅路上中国军队已溃不成军，一切有组织的抵抗已经停止。惠通桥以西直到昆明，只有一个维持交通秩序的宪兵团，按日军当前速度，他们在十天左右将打倒昆明。现在能阻挡日军前进的，只有那条天险怒江。

千钧一发恵通桥（中国远征军史话26） 

蒋介石接到报告后深夜打电话给远在昆明的第11集团军总司令宋希濂，告之前方危急。宋立即前往西郊滇缅公路运输局，要求停止一切运输，全力运兵。接着又打电话给刚从西昌赶到祥云的第36师，要他们立即乘车赶赴怒江。

参谋团长林蔚只比日军早一脚逃过龙陵，连电台都丢了，与重庆失去联系。过惠通桥后恰遇从滇南赶来的独立工兵24营，当即命令准备炸桥。同时命令收容过桥溃兵编成队伍战斗。

5月5日上午，工兵营长张祖武手握引信开关，紧张注视着西岸，桥上难民络绎不绝，西岸各色车辆望不到头等待过桥。
十时许，日军装甲纵队从松山开下来，2日从腊戍出发，三天就到江边，日军真够快的。

张营长沒想到，已有几百名化装成难民的日军已混过桥，待日军主力抵达立即动手消灭不多的守军，夺取桥梁。

这时一个不听招呼的龙陵商人与宪兵争执堵塞交通，已忙昏头的宪兵当即拖下车枪决。

枪声一响，化装的日军抜枪开打，张营长按下电引信，几声巨响，惠通桥飞上了天，不可阻挡的日军装甲纵队无可奈何地停在江边，急疯了的坂口静夫少将望江兴叹，直呼奈何。