这次回上海北京转了转，对到处都在建设中的立交桥，高架桥留下很深的印象。上海的高架造价一公里两亿元，看着脑顶不断延伸的高架，不禁感叹：真有钱啊！ 头一天回上海就上高速上走了一走（不走也不行，浦东机场太偏了），觉得国内这高速建设得比美国高速花哨。首先是不同的道上限速不同，最里面的车道限速是每小时80-100公里，其次是60-80，再次40-60。一路上充分体验了近期劳动人民生活水平的提高。司机很多是新手，不是在快道上慢慢开，就是压着线开。大概是有不少想开60迈的，不知道走哪道更好。出租司机最牛，超车都很利索，一鸣嘀，就在卡车的车缝里钻过去了。 上海城里的高速是不连着的，从一条到另一条，要走很长的引道并且有不好红绿灯。记得有个红绿灯还是拐一半弯的。就是拐45度角，再等下一次。那种设置我算是头次见。上下高速的标志比较令人眼晕，有次明明标志说要去虹桥机场的，走着走着，竟然进了U-turn掉头路。另外路上并道，单行，等等标志也不是很容易明白，跟着走经常出错。只好自己感叹：出国都出傻了！ 据说画线的跟挂牌的都是不开车，不乘车的，挂上去钉上去就完成了任务了。 北京地铁里也有很多类似的标志不明，在西直门地铁站，本来要下2号线转13号线，可是抬头怎么也看不到转13号线的标志。等问过工作人员后，快走到出口了，才看到侧面的柱子上贴着转13号线的标志。不过工作人员都对我很热情。 回国看车充分体验到了人民群众生活水平的提高。大街两侧总是停满了附近居民的私家车（应该上个照片，可是又怕同学们笑我少见多怪，就免了吧）。从凌志，到烤肉啦，从吉普，到现代，五花八门，应有尽有。一天到晚，都见那车塞得大街上突突的，感觉最方便的还是地铁。 同学们啊，北京的地铁才2块钱，公汽才4毛，据说是国家出钱把人民从车上买下来。上海人比较会经营，按站算，公汽1-2块左右吧。回去的头一天，就又拾回了车缝游走术。不过看到大街上那攒动的人头，还是眼晕了。 以前国内坐出租还没有拒载的，这次去上海却遇到了多次。一问人家就说等着去浦东的呢，不拉近活。不过好在我们一家都能走路，腿着走也行。量了量，好像大上海也不大么，也就里把路。还是北京的司机师傅好，没有拒载的，不过这次回去感觉北京的司机师傅也没有以前那么能侃了。 少见多怪，乡唔您到桑黑，土老冒逛北京。嘿嘿