黑鷹，你在哪裡？

二零零八年五月十二日，中國四川北部地區傳來發生大地震的噩耗，由於交通通訊全部中斷，中央政府和全國人民一時無法斷定震中在哪裡？有多少民眾傷亡？最重要的是如何立刻部署展開救援工作。我國川北大部地區山石險峻氣候惡劣，要迅速了解震情，我想除了使用空投技術外，最快皆的辦法是派直升機到達現場，既能傳回災情又可立刻展開救援工作。聽到這悲痛的消息後我第一個感覺，黑鷹，只有黑鷹能在極端地形氣候下擔當此任，如果我當年參加引進美國黑鷹直升機都還完好的話，這次一定能一馬當先，在全國人民面前一展雄姿。

雖沒有在第一時間出現，黑鷹還是出現在災區救護現場，充當了運送傷員的主力軍，這時我仿佛看到全國人民在哭泣，在感嘆，為什麼只有這麼幾架，要多幾架該多好，能多搶救多少生命啊，我們現在可是世界強國啊。五月十四日下午，我們敬愛的溫總理到達地震中心汶川，沒有乘坐黑鷹，我立刻感覺到，二十五年前購買的那些黑鷹早已失去可靠的安全係數，如果有新的黑鷹，總理不僅會安全到達，而且時間有可能提前，那麼，中國“親民總理”形象在全世界人民面前會更加光輝。中國人民可能又會問，為什麼我國後來一直不引進新一代的黑鷹，這裡面故事裡藏故事，讓我慢慢傾訴。

一九八二年，我安大畢業，回到了闊別四年的空軍，可能是上級領導在傳遞情況發生了錯誤，空一所所長沈為農把我當成了科大畢業生，他又聽說我在學英語之前已在空軍地勤機務部隊幹過多年，立即指示對此人重點培養，要藏“寶”不露。我認為安大和科大就差一個字，就這麼將錯就錯吧。不久，總參裝備部下達文件，要求空一所派專家主持外國高空直升機實地技術論證和選型工作。這次實地論證是總裝部直接組織，委託保利公司國際招標，空軍配合，實地選在西藏地區，實地考察哪國的直升機高空性能最好。

這個重大項目的最早立項起因是我軍駐守在喜馬拉雅山麓另一端的中印邊防哨卡一直存在給養人員兵力調動問題，由於大雪封路，戰士生病無法得到及時治療，經常發生死亡事件，而且經常受到印度邊防軍的挑釁，現在這種情況可能已大大改變。為了加快陸軍多兵種現代化發展，邊境陸軍急需能夠飛越喜馬拉雅山脈的運輸直升機，國家不管是富足還是貧窮，邊境是要花錢守的。

實地論證並不是意味着一定要購買，外國航空製造公司每年要花巨額廣告費用在世界各地舉行飛行表演，過去中國閉關自守，直升機飛越喜馬拉雅山脈一直是外國航空製造公司可望不可及的事，如今，中國改革開放，都想第一個敲開中國的大門。對中方技術專家來說過去只接觸過國產的直五和蘇制米八，到底西方的直升機是個什麼樣，技術有哪些優越性，腦海里是一片空白，這次總參組織的實地論證無疑對中外哪一方都是一個難得的交流機會。後來我了解到，這次我軍現代化劃時代的實地論證的實際組織者是賀龍元帥的兒子賀鵬飛，羅瑞卿大將的兒子羅宇，鄧小平的女婿何平，也正是他們疏通各種關係，籌集巨額外匯購買了二十四架美國黑鷹，如今，大家又看到這次黑鷹充當主帥出現在救護現場，歷史應該記住他們，人民應該感謝他們。
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