在演習中現身的新型米格-31BM戰機

　　俄羅斯的米格-31和米格-31BM截擊機參加了東部軍區航空兵的大規模軍演。俄國防部新聞局宣布，飛行員從堪察加飛行2000多公里到達濱海邊疆區空軍和防空兵部隊機場，在日本海的彼得大帝灣區域完成了30多次戰鬥起飛訓練。據俄新社4月3日發表題為《並不太平的太平洋：為回應美國軍演俄羅斯出動了截擊機》的報道稱，“截擊機的機組人員輪流以超音速演練了遠距離攔截‘敵方’飛機的聯合任務。飛行期間飛行員演練了大角度傾斜和俯仰動作、進行了空中戰鬥並演練了白天和夜間的着陸動作”。米格-31BM能夠打擊和攔截的不僅是敵軍的飛機，還有任何高度範圍的巡航導彈和彈道導彈。這些飛機是俄遠東沿岸防空和反導防禦的第一道防線，而該區域步歐洲後塵，愈發明顯地具有戰區的特點。有俄軍事專家認為，俄截擊機展示戰鬥性能可能是一種面向中國潛在買家的“廣告行為”。來自中國軍隊的觀察人士很可能出席了這次軍演。中國目前沒有效果好的遠程截擊機。

機身下掛滿遠程空空導彈的米格-31

　　對於米格-31“獵狐犬”截擊機，中國一些年長的軍迷可能並不陌生，因為當年這種戰機的問世，的確曾經震驚了西方和中國。不過，對於一型問世了40多年的戰機，當年的輝煌已紛紛剝落，因此俄羅斯為了應對西方新型戰略轟炸機和巡航導彈的威脅，寄望對米格-31進行現代化升級，以對付逼近到家門口的圍堵。比如在北極地區，在遠東地區，俄羅斯正在把新改進完成的米格-31BM對準主要來襲方向，也相信這種戰機能擔負這一重任。米格-31是相當特殊的飛機，其任務是攔截遙遠邊境處的飛機和巡航導彈。而能夠從太平洋方向上大規模利用各種手段來對付俄羅斯的只有美國，其他地區國家沒有這種能力和意向。所以毫無疑問，俄羅斯讓米格-31BM重新煥發生機，當然就是為了防禦美國，目的是使該機前出到1200-2000公里之外擔負前線截擊任務。

具備強大的截擊能力是米格-31的最大優勢

　　那麼，米格-31BM截擊機到底有何神通呢？這次升級主要是換裝了S800AM“屏障-AM”（也被稱為N007AM）電子掃描相控陣雷達，該雷達配備了一台“畫框-55-06”計算機，並同時換裝了三塊大型液晶屏也加裝了數據鏈，且新雷達對中高空迎頭大型戰鬥機的探測距離是240公里。憑藉更高的處理能力和完善的軟件，“屏障-AM”雷達可以最多同時跟蹤24個空中目標，並同時引導6枚雷達制導空空導彈實施攻擊，這些導彈包括R-33、R-33S、R-37或R-77-1。通過上述升級，能把米格-31BM截擊機變成一種更有效的遠程截擊機，其超視距（BVR）作戰能力得到大幅改進。據稱，新的機載雷達能在40公里距離上以下視/下射模式穩定鎖住BGM-109“戰斧”巡航導彈，也能擊落亞音速和超音速的隱身載人或無人機、甚至在25000米高空以6馬赫飛行的高超聲速飛行器。

攔截B-52吊掛的X-51A高超音速導彈是未來米格-31BM的主要任務之一

　　按照俄羅斯媒體的報道，俄軍這次遠東大演習，除了向美國展示自己的防禦能力之外，另一個目的就是向中國展示這型戰機優異獨特的戰鬥力。這似乎透出一個信號，那就是在採購了蘇-35戰機之後，本來大家以為中國不會再向俄羅斯採購任何戰機成品了，但如今中國專家參觀米格-31BM截擊機的演習，說明中國對這型老戰機產生了新興趣。因為按照俄羅斯的防禦學說，中國沒有在邊境外1000公里距離上進行截擊的能力，以前中國引進和自製的如蘇-27和蘇-30系列，以及殲-11和殲-10系列，均屬於殲擊機。這些機型雖具有優異的空戰能力，但是在攔截新型轟炸機和巡航導彈方面，卻並非強項。所以，這次米格-31BM截擊機升級後，俄羅斯對其的應用以及該機獨特的戰鬥力，都是中國所急需的，特別是在當前中國東南部海上糾紛如此激烈之時。

米格-31BM所使用的D30-F6M發動機推力巨大

　　很有可能，在中俄敲定並開始蘇-35交易之後，兩國一個新的合同即將誕生，那就是中國反回頭來要採購24架米格-31BM截擊機。當然，中國盯上的不僅是米格-31BM截擊機，還有其推力強大的發動機——D30-F6M型發動機，這種發動機能令飛機的最大時速達到3000公里。而中國在戰機發動機生產上一直有問題，因此中國通常會採購俄羅斯的發動機，就像採購蘇-35也有瞄準117S發動機一樣的考慮。不過，就米格-31BM截擊機來說，其首先不隱身，其次不多的交易數量很可能是在俄軍現有的老機上進行升級改進而來，因此會讓人對這項交易產生懷疑。但是，如果該機能夠對付F-35戰機和X-51A高超音速導彈，能夠讓越逼越近的B-1B和B-2A不敢再肆意飛越中國防空識別區，那麼，米格-31BM截擊機進入中國還是會找到用武之地的。