這一點也似乎佐證了殲-20最新改進型的推測。有消息稱，殲-20現在正在換裝渦扇-10B“太行B”發動機，最大推力也就在14000公斤左右，這也是殲-20能夠超音速巡航的最低門檻。再結合殲-20的飛行員在接受媒體的採訪時候說“只要進入到超音速，就是（殲-20）的天下”。所以，超音速巡航是殲-20非常注重的選項。因此，此時交付的殲-20隻能算的上A狀態，只有完全換發後，才能得到最初設計的B狀態。

　　不過戴夫也認為，就算不換發、能夠掛載PL-10和PL-15空空導彈的殲-20仍然在“紅劍-2017”演習中，表現搶眼，展現了極強的戰鬥力。這比美軍的早期的F-22應用要強的多，畢竟在F-22早期服役階段，甚至出現過被EA-18G擊落的情況。殲-20目前的沒有類似的消息被證明，說明之前美方專家對殲-20的作戰能力評估是低估了，而且僅用1年多的時間就從“初始”轉化為“完全作戰能力”，這個速度也比美軍的F-35要快很多。目前，美軍僅F-35A形成“初始作戰能力”，如果真的要是跟殲-20打空戰，戴夫預估殲20與F35的交換比可能會達到的1：4甚至到1：6。

　　這戰績可能嗎？完全沒問題！因為提升殲-20戰鬥力的核心，不是發動機，而是體系化作戰！在2018年的2月13日的新聞中，中國空軍的殲-20飛行員在接收採訪時稱，殲-20將會作為體系作戰中的“國之重器”，而不會是單打獨鬥。在體系化支援下，殲-20面對F-35時，可以先敵發現，先敵打擊。尤其是率先敲掉對方的關鍵節點，例如：預警機或者加油機，而我方由於常年加強建設地面和空中的預警、探測能力，完全領先對手。打掉對手的預警機，F-35就是“瞎子”和“聾子”，更別說再對抗整個體系了。所以，現在殲-20可完全碾壓周邊的任何對手，輕鬆笑傲全場。

　　同時，近些年中國空軍在實戰化演練上下了大功夫，殲-11、殲-10的各種對抗演習不計其數，甚至出現了一次投入30架以上的殲-10、殲-11、蘇-30戰鬥機升空對抗的場景。在面對這樣能力提升後的對手，殲-20仍然能夠保持一種王者風範，已經足以證明殲-20是一款合格的五代機，當然，如果能夠換發，那麼未來亞太天空肯定就是殲-20的天下！