國產直18艦載直升機準備着艦
近日有消息說中國海軍第二艘航空母艦已經完成首次艦載機降落，從相關圖片來看，此次着艦的是直-18艦載直升機，它在第二艘航空母艦上完成着艦和起飛試驗，表明航母海試已經為期不遠。
此次起降是1架直-18艦載直升機，直-18系列直升機起飛重量大，載荷能力強，航程遠，整體作戰能力已經達到國外反潛直升機先進水平，是航母編隊理想艦載直升機，遼寧號航空母艦就配備多架直-18預警直升機、反潛直升機和運輸直升機，這次測試也表明直-18應該也是第二艘航空母艦艦載直升機。
從相關圖片來看，第二艘航母甲板已經清空完畢，幾乎看不到施工設備，艦島腳手架也折除完畢，這表明航母舾裝應該已經結束，主要系統已經完裝到位，施工設備和人員已經撤離，現在航母已經進入緊張系統調試階段，對於主要系統進行出海前調試，確保海試能夠順利進行，此次直升機在航母甲板起降目的可能有兩個，一個初步檢驗直升機與航母配合情況，積累飛行員在第二艘航空母艦起降積累經驗，為以後海試打好基礎，另外也表明第二艘航母系統調試已經完成單系統（設備）調試階段，已經進入任務系統綜合測試階段，因為直升機在航母起降需要艦載雷達、導航系統、通信/數據鏈等系統進行協作，艦載雷達為直升機提供引導，導航系統為直升機提供導航服務，糾正航線偏差，通信/數據鏈負責進行艦機數據交換，所以此次直升機在第二艘航空母艦上起降可以看作對航母出海前主要系統一個綜合調試，如果一切順利，第二艘航母出海已經來期不遠。
在相關圖片還有一個細節讓人非常感興趣，那就是第二艘航空母艦似乎擴大了左舷停機區，重視是左舷停機區作用是現代航母發展一個趨勢，左航停機區與右航停機區相比，主要優點在於遠離艦島，幾乎沒有障礙物，有利於提高艦載機起飛安全性能，飛行員心理壓力較小，這個停機區與右舷主停機區分開，能夠避免航母艦面活動對於艦載機干擾，有利於提高艦載機緊急反應能力，另外左舷停機區離艦艏較遠，可以讓艦載機能夠掛載重型武器起飛，這對於滑躍甲板航母來說意義更加重大，所以我們看一下新世紀滑躍航母發展，幾乎普遍增加了左舷停機區，俄羅斯為印度改裝維克拉瑪蒂亞號專門在左舷增加了一塊甲板，以拓展左舷停機區。
從此前信息來看，中國航母對於左舷停機區也非常重視，遼寧號航空母艦戰備值班飛機就停在左舷停機區之內，一旦出現緊急情況，就可以迅速起飛，不過遼寧號航空母艦左舷停機區似乎偏小，停留2架殲-15艦載戰鬥機顯得都比較擁擠，不利於艦載機在此執行任務，汲取這個經驗教訓，第二艘航空母艦加寬了左舷停機區面積，以提高艦載戰鬥機在此駐留能力，從而有效提高航母作戰能力。
