近日，美國《防務新聞》刊發文章，稱日本購買100架F-35戰鬥機，對美國的全球戰略有着重大意義。100架F-35可以大幅度增強美日聯盟的亞太軍力，壓制中國殲-20隱身戰鬥機的威脅。美國一直軍隊高度重視中國殲-20隱身戰鬥機對於未來戰場的影響，美國海軍戰爭學院《Proceedings Magazine 》曾經發表過題為《美國的F-35與中國的殲-20》的專業文章，從技術上詳細比較過這兩種戰鬥機。

　　F-35聯合攻擊戰鬥機主要是為了滿足美國空軍、海軍、海軍陸戰隊和美國盟國聯合作戰的通用就，可以取代空軍的F-15E、F-16和A-10，海軍的F-14，海軍陸戰隊的AV-8B等多個機型。

　　現在還有一個普遍的誤區，以為F-35是單發戰鬥機，就想當然認為F-35應該也是一種高低搭配低檔戰鬥機。實際上無論哪一型號的F-35，其最大起飛重量都在30噸左右，這個指標與F-15A戰鬥機相近，是一架不折不扣重型戰鬥機。在美軍的作戰體系中，F-22和F-35的關係與其說是“高低搭配”，不如說是“功能搭配”，即F-22負責奪取制空權，負責危險的首次踹門動作，F-35A負責打擊高價值目標，負責突擊二線防空。這與當年為F-15打下手的F-16有本質的不同，F-16一開始只是裝備了“簡易”電子設備的低端制空戰鬥機，連發射中距彈的能力都不具備。後期型號雖然不斷“加料”，但由此引發的機動性下降又令該機逐漸演變為一架“對地攻擊機”。

　　很多人認為F-35在空戰性能上並沒那麼突出，尤其在機動性上乏善可稱。其實這是受了誤導，F-35可以憑藉尖端的航電，完整的體系，先進的機體結構，相對於任何所謂的“四代半”和“四代++”戰機，都將擁有一面倒的作戰優勢。

　　假設在同等的支援體系下作戰，F-35也具備獨當一面的能力。F-35僅依靠正面隱身能力與態勢感知的優勢就可以領先上一代機至少1倍的發現和鎖定距離，從容進行機動占位並發射導彈。因此，目前世界上能與之一試高下的對手實在不多，而中國的殲-20或許就是其中之一。

　　美軍認為認為，殲-20採用鴨式布局，小展弦比三角翼，這種布局最大優點是激波阻力小，在1.2至1.8馬赫範圍之間具有性能優勢，但由於目前配套發動機WS-15還沒有成熟，正在使用的AL-31FN發動機沒有足夠推力讓殲-20具備超音速巡航能力。相比較之下，F-35的超音速能力反而較強，能夠以1.2馬赫的速度飛行200公里左右。

　　既然都是隱身戰鬥機，那麼必須要比較一下雙方的隱身能力。在關鍵的隱身性能方面，美軍沒有透露從何處得到的殲-20的隱身技術性能，不過美方認為殲-20的雷達反射面積RCS大約是0.025平方米，這個指標幾乎與美國第一代F-117A戰機類似，相比較之下F-35的RCS大約是0.001平方米，比殲-20低一個數量級。從雷達視距公式來看，如果RCS下降1個數量級，雷達探測距離大約下降1/3左右，因此美方認為F-35面對殲-20時應該具備先敵開火的優勢。

　　前F-117飛行員，美空軍參謀長古德芬上將曾對殲-20與F35進行過比較，認為殲-20隻能與美國的第一代隱身機相類比，而F-35則可以在一個完整的作戰體系下作戰，不過，這只是古德芬的一家之言，對此我們並沒有足夠的證據能夠證明這點。但如果這一假設成真，那麼在體系對抗時代，殲-20的確很難與F-35這種以網絡戰為核心的第五代戰鬥機相抗衡。

　　美軍認為殲-20配備了最新型的有源相控陣雷達，具有分布式光學孔徑系統，不過美國仍堅持殲-20的航電系統與F-35還有差距，但美軍認為殲-20搭載的超遠程空空導彈很厲害，對美方預警機是一個重大威脅。

　　五代機之間如何對抗，估計美軍都沒完全弄明白。但有一點可以肯定，五代機之間的空戰必然會超出目前我們對空戰的認知與經驗範圍。如果交戰雙方在視距外無法獲得對方的戰場信息，空戰會重新回到近距離狗斗的時代。這會進一步促使激光等定向能武器更快的實戰化。

　　F-35的最大優勢其實戰場感知能力和網絡作戰技術。不過，這方面殲-20也不差，殲-20也能夠通過分布式傳感器系統作戰，通過網絡戰能力，不僅可獲得敵方的信息，而且能夠將信息融合處理，能獲得一個廣域感知能力，通過這些功能，殲-20可將遠程和中距空空導彈的性能發揮到極致。F-35毫無疑問是非常強大的戰鬥機，他在亞太地區的泛濫，對我國空軍會造成巨大壓力。不過，在體系對抗時代，殲-20完全可以與F-35這種以網絡戰為核心的第五代戰鬥機相抗衡。