1月1日，據《華盛頓郵報》報道，洛克希德·馬丁公司發布了2019年的生產報表，報告顯示該公司去年共生產了131架F35戰機，其中有81架交付美國軍隊，另外30架交付給項目夥伴國，另有23架賣給了軍售客戶。一年服役81架第五代戰機，再次刷新了美軍的紀錄。

　　與美國服役81架五代機相比，俄羅斯就非常寒酸了，俄羅斯原計劃在2019年12月27日服役首架蘇57戰機，但是在12月24日這架蘇57在最終測試時發生了墜機事故，俄羅斯已經下令所有蘇57原型機停飛，同時對量產型蘇57戰進行改進，這意味着俄羅斯在2019年服役五代機項目上交了白卷，俄羅斯軍方至今一架五代機也沒有。

　　而殲20在去年的產量尚未公開，2019年公開換裝殲20的只有一個飛行大隊，大約在20架左右。殲20的產量遠遠不如F35，主要原因是F35要大批量外銷，意向訂單高達3000架，因此洛克希德·馬丁公司從一開始就做好了全力生產F35的準備；並且F35的技術狀態已經比較穩定，短期內不會有大的升級計劃，因此可以放心大膽的批量生產

　　而殲20戰機並不打算出口，計劃總產量遠遠比如F35多，年產量很難突破100架。另外殲20目前並不是“完全體”，新型發動機尚未裝備殲20，因此只能一邊小批量生產一邊進行改進。在2019年年末，殲20公開了換裝渦扇10發動機的照片，不過渦扇10依然不是殲20的最終動力，因此在2020年，殲20的產量依然不會提高太多。

　　而FC31依然處於原型機試飛的狀態，進度是四種五代機中最慢的，目前FC31擁有試飛的原型機仍然不足6架，1.0型的FC31與2.0版的FC31在氣動外形上有較為明顯的變化，這說明FC31的最終氣動外形都未確定，連全部的試飛科目都沒有進行完，因此在2020年FC31依然無法量產服役。