| 新型軍用摩托:論科技含量,卡拉什尼科夫真比不上“沉默鷹” |
| 送交者: 力挽狂瀾 2020年09月14日19:22:41 於 [軍事天地] 發送悄悄話 |
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市場化轉型後,卡拉什尼科夫集團早已不再僅僅設計製造各類槍械,其產品幾乎無所不包,在古典派軍迷眼中,卡拉什尼科夫有些不務正業。
近日,據外媒報道,卡拉什尼科夫集團的SM-1電動摩托車,很可能將獲得俄軍訂單,推測俄軍特種兵或憲兵等單位,或許會裝備這種噪音較低的電動摩托車。 最晚在2017年,SM-1電動摩托就已投產,並成功獲得了俄羅斯警察部門的訂單,SM-1摩托車採用可充電鋰離子電池,配備水冷無刷直流電動機,在良好道路條件下,最大行程可以達到150公里,擁有適合長距離行駛的倒置前叉和後部擺式中央彈簧液壓減震器,以及面向純越野道面的粗齒輪胎。
SM-1在“軍隊-2017”論壇上亮相後,根據公開消息,除了警察部門採購了50輛外,其銷售業績幾乎可以用慘不忍睹來形容,其民用版本UM-1也不被市場接受,警察部門在採購了50輛後,也沒有後續訂單的消息,看起來,卡拉什尼科夫推出的電動摩托,除了有卡拉什尼科夫的加成外,其他方面並不怎麼樣。
相比於警察和平民,軍隊使用的電動摩托,最大的問題之一就是如何快速充電,現有的技術還無法支持鋰電池快速充電,這對在野外活動的軍隊來說,充電是一個大難題,相比之下,美軍也在研發自己的電動摩托,但採用了混合動力模式:
美國國防高級研究計劃局(DARPA)從2014年開始啟動了一款名為“沉默鷹”(SilentHawk)的混合動力靜音摩托車項目,該項目由拉戈斯國防技術公司正與阿爾塔汽車公司合作開發,準備提供給美軍特種部隊用於在夜間秘密通過崎嶇地形,在對方沒有察覺的情況下發起突襲,“沉默鷹”很可能已秘密裝備美軍野種部隊。
“沉默鷹”摩托車配置了拉戈斯公司研發的混合動力電推進系統,純電模式下最大行程60公里,發動機可以使用包括航空燃油在內的各種燃料(其工程師甚至宣稱理論上也可以使用橄欖油),最大行程超過190公里。在使用電動機的時候,“沉默鷹”的噪音至於55分貝,相當於辦公室的噪音水平,而即便是使用內燃機,其噪音也只有80分貝,介於介於真空吸塵器和垃圾處理機之間。 美軍現在用的是川崎
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