圖為初教6

如今中國已經成為一個航空大國，在航空技術實力上，已經跟世界一流水平不相上下，然而最讓美國人器重的中國飛機，卻並非 殲20與殲16戰機，這款中國在60年前就造出的飛機，如今在美國依然遭到瘋搶，它就是 初教6教練機，研發至今已經過去了60年，一架初教6的成本只需要幾十萬，所以深受美國航空愛好者的歡迎，如今已經連買了200多架。

圖為初教6

初教6是一款螺旋槳教練機，在許多人的印象中，這種飛機一般只會在二戰期間出現，因為戰後隨着噴氣式戰機的發展， 螺旋槳飛機已經逐漸被淘汰，跟噴氣式飛機相比，螺旋槳飛機無論是飛行速度，還是火力方面，均已經被甩下了一大截，更何況在一五計劃期間，國內就已經成功具備 殲5噴氣式戰鬥機的生產能力了，為何仍需要另外研製初教6這款螺旋槳飛機呢？

圖為初教6

噴氣式飛機固然存在諸多優勢，但並不是任何人都能夠駕馭的，由於噴氣式飛機飛行速度快，操控難度也相對更高，所以早期中國飛行員都挑選戰鬥英雄，看中的就是他們的膽量與臨危不懼的性格，但如果要大量培養飛行員，還是需要從基礎抓起，而初教6就是這樣一款飛機，在許多航校中，飛行員駕駛的首款飛機就是初教6，在熟悉初教6並且通過相關考核之後，才能夠上升到噴氣式教練機的訓練之中。

由於初教6性能出色，尤其是良好的機動性，讓它被不少飛行愛好者看中，所以不少來自美國的飛行愛好者點名要購買這款飛機，同時，跟其他飛機動輒上百萬甚至千萬的造價相比，初教6的成本只需要幾十萬，就算是普通人也能夠買得起，這也是為何初教6能夠大受歡迎的原因，現在這款教練機依然活躍在美國民間飛行愛好者團隊中。

圖為初教6

雖然當今世界是噴氣式飛機的天下，但螺旋槳飛機憑藉其特殊的優勢，依然保留了一席之地，除了中國的初教6外，一些國家的運輸機、攻擊機甚至是轟炸機，依然保留了螺旋槳動力，比如巴西發展的A29超級巨嘴鳥攻擊機，就是其中的典型，與 噴氣式戰鬥機相比，螺旋槳飛機最大的優勢就是便宜，同時飛行速度慢，在執行對地攻擊任務時，飛行員能夠更加從容的瞄準目標，非常適合經濟實力並不是特別強的國家使用。

在一些特技表演中，螺旋槳飛機以其獨特的美感，也非常受到民眾的喜愛，比如一些西方國家目前還保留有二戰期間的螺旋槳戰鬥機，主要用途就是在飛行表演中展示，初教6教練機憑藉其特殊的性能，也完全可以在飛行表演中發揮自己的用途，未來很長一段時間，這款教練機依然能夠迸發出頑強的生命力。