2008年8月與格魯吉亞發生戰爭後，俄出現了建立空降突擊師的想法，因為部隊調動的速度出現了問題。當時俄空降兵們以步行方式參加了這次行動，最終到達了第比利斯郊區，但浪費了時間—。如果換成裝備有反坦克設備、大口徑機槍和榴彈發射器的空中突 師快速突中抵達，可能使"五日戰爭"變成三天或兩天的戰爭。

迄今為止，俄空降部隊中只有第31獨立兩棲攻擊旅（烏里揚諾夫斯克）的實驗空中機動營。他們首次參加2018年東方大演習，在那裡新式空中突擊營測試戰鬥效率，傘兵乘坐直升機降落在敵人的後方，在演習期間的進攻行動中發揮了重要作用。後來，這種方法被用於所有涉及空降作戰的大型演習。

在實驗中，該旅從空軍中重新組建了一個戰鬥中隊和三個運輸直升機中隊。預計新的空中機動營，直升機將直接駐紮在傘兵基地附近。另一個問題是，俄國內直升機本身仍然短缺，其建造速度還有待提高。

然而，俄空降兵能夠登陸作戰的飛機並不多。俄空降兵有大約120架伊爾-76（另有約100架戰略倉庫中儲存）。今年在克里米亞的演習，當時有近2500人登陸，需要出動40-45架重型運輸機。

伊爾-76

如果把所有伊爾-76都組裝成空中突擊編隊，他們只能登陸兩個傘兵團。隨着飛機返回基地機場，可能會有問題，因為飛機可能會在戰區上空遭到對方防空部隊反擊。

紹伊古現在參觀了喀山直升機廠，這絕非巧合，之後他宣布新的空中突擊營的組建推遲到2022年。

在俄羅斯，空降部隊是快速反應部隊的一部分，在實際戰鬥條件下，傘兵的彈藥和飲食最多可堅持三天。使用直升飛機作為運載工具的空中機動營似乎是空降發展更有前途的方向。

同樣，考慮到空降營的兵力約為400人，需要20架直升機才能部署。俄軍有三個兩棲攻擊旅和四個空降師，至少需要150架新的直升機。

米-8是世界第二大生產量的軍用直升機（約3000架飛機），僅次於美國UH-60黑鷹直升機（3900架），但俄羅斯顯然缺乏這種直升機。與此同時，俄羅斯直升機公司正在加大產能。2020年，各大工廠共建造了約170架直升機，大約45%用於出口，民用機約為75-80架。只有95架是軍用直升機，再分攤到三軍各部隊，包括陸航，真正到空降兵手上的已經不多了。俄羅斯有很多傘兵，但顯然沒有足夠的空運工具將他們運送到戰區。所以，俄軍工還要加大直升機產能。