蘇聯在一戰後不久就開始研究空射火箭，相關成果被運用到了伊-15、伊-16等戰鬥機身上，在此基礎上着手研製地-地版陸戰火箭炮，最著名的成果當屬1941年正式服役的BM-13“喀秋莎”火箭炮。也正是因為它的成功，“喀秋莎”一名被廣泛使用，二戰時蘇聯軍隊研發的多種滑軌發射火箭炮都可以稱為“喀秋莎”。
BM-13“喀秋莎”
在1942年，BM-13的改進版BM-8開始投入使用，BM-8是一個新的火箭炮系列，它算是BM-13的削弱版，發射器擁有更多、更短的發射導軌，一次性可以發射48枚火箭彈，火力密度更大，發射的火箭是航空火箭改裝而來的82毫米火箭，最大射程5500米，在最大射程上彈藥最大橫向偏差105米，最大縱向偏差220米，一次齊射耗時8~10秒，再裝填時間為10~15分鐘。
BM-8
相比之下BM-13火箭炮發射的是132毫米火箭彈，有8條發射軌道，每條軌道上下各掛載一枚火箭，也就是一部發射器單次齊射最多16發，它的優點是單枚彈藥殺傷力大，據稱可以和152毫米榴彈媲美，並且最大射程為8500米，比BM-8遠不少。82毫米火箭彈的重量只有7.92千克，戰鬥部內填充0.6千克爆炸物，兩者的威力完全不是一個級別。
M-8-24
BM-8的優勢是緊湊、輕巧，因此被稱為輕型火箭炮，它可以安裝在多種更小的載具上，比如M-8-24就是安裝在T-60輕型坦克上的火箭炮名稱，M-8-12安裝在鐵路手搖車或掃雷艇上，這些載具的特點是小，這或許就是BM-8系列存在的意義。該系列還有一個“小傢伙”，堪稱迷你“喀秋莎”，它就是BM-8-8山地火箭炮。
1944年的蘇聯軍隊“壓力山大”，撤退到北高加索山一帶的蘇軍嚴重缺乏山地火炮，某機動維修車間的負責人想到了開發山地火箭炮，上級很快批准了這個想法，並安排了2名來自14師的技術人員參與研發工作。
M-8-8整體重量為68千克，包括發射器軌道、腳架和它的方向機/高低機，發射器有4根軌道，每根軌道上下各掛載一枚82毫米火箭彈，一次最多裝載8枚，腳架有4根可摺疊的支腿，使用時需要釘入地里加強穩定性，腳架上的安裝座可以旋轉，這就算方向機了，俯仰調節則通過兩根弧形滑軌來實現，最大仰角45°。
M-8-8可以拆解成3個部分，3名士兵就能背負行軍，也算是一種輕巧的多發火箭炮，雖然精度不算好，但在大規模的戰鬥情況下可提供寶貴的覆蓋型火力，製造和維護都很簡單，炮兵需要攜帶電池給電擊發裝置供電，炮手有一個有線遙控器，轉動遙控器的手柄實現觸點依次閉合通電，很容易就能控制射速。
這款山地火箭炮在1942年9月正式量產，很快便裝備到迫擊炮營參與實戰，不久後搞了一個鐵路火箭炮營，該營把火箭炮安裝在鐵路手搖車上，還用其他手搖車改成了彈藥補給車，不過這個營沒發揮什麼作用，1943年春季解散了。黑海艦隊也獲得一些，水兵們把火箭炮安裝在漁船或掃雷艦上使用，曾在登陸戰中提供火力掩護，烏克蘭第四方面軍則在1944年獲得最新的自行火箭炮版本，也是山地火箭炮的最後一個型號，M-8-8被安裝在威利斯吉普車上，總計12輛。
M-8-8的產量雖然不算高，但卻是一款成功的輕量化火箭炮，在蘇軍手裡發揮了一定作用，這款應急裝備在二戰後即淘汰，據稱一部分倖存裝備參與了朝鮮半島的戰鬥。
