美國軍工正在研製並進入量產階段的 B - 21 戰略轟炸機，號稱是第一種六代機，承擔着未來對華軍事威懾的重要任務。在中國互聯網上，有關 B - 21 對中國是否構成戰略威脅，或者說構成多大威脅一直存在爭議，而最為關鍵的原因是 B - 21 被認為是一款中型戰略轟炸機。目前國內對 B - 21 尺寸的判斷，主要來自於諾斯羅普公司公開的照片，因為缺少必要的參照物，很難給出準確數據。

　　早前，美國《空軍》雜誌率先公開了 B - 21 與 B - 2 的尺寸對比：B - 2 翼展超過 52 米，而 B - 21 翼展不到 45 米;B - 2 的長度為 21 米，而 B - 21 的機身長度不足 20 米。再對比一下俄羅斯的圖 - 160“白天鵝”戰略轟炸機，其翼展 57 米，機長 55 米，最大起飛重量為 275 噸，就能看出 B - 21 的體型還不到圖 - 160 的一半，僅僅只是一款中型戰略轟炸機。

　　而另外一份美國專業航空期刊——美國《航空周刊》雜誌曝光的數據更為離譜，B - 21 的尺寸數據是機長 15.8 米，翼展 40.2 米。如果這是真的，那麼 B - 21 不管採用何種先進技術，基於其體型不足，最大作戰半徑是非常有限的，對中國所構成的威脅也就大為減小。

　　在美國人看來，B - 21 先於中國轟 - 20 亮相，最好讓中國難以拿到準確數據。然而，紙總是包不住火的，中國長光衛星技術公司的“吉林 1 號”衛星最近通過幾張高清照片，終於拍到 B - 21 測試情況，並且通過與 R - 11 加油車的對比，找到了 B - 21 尺寸的真相。

　　現在可以確認的是：B - 21 要比《航空周刊》公開的數據大了整整一大圈，翼展多了 6.6 米，長度多了 2.7 米，也就是說其翼展能達到 46.8 米，長度為 18.5 米。這個數據也超過了美國《空軍》雜誌的預測數據。

　　依據最新的尺寸，B - 21 的最大起飛重量有可能達到 120 噸，而不是之前外界推測的 100 噸級，其最大航程有可能高達 1 萬公里，作戰半徑都有 4000 公里。也就是B - 21 從關島基地起飛，不用空中加油，就可以對中國沿海地區構成嚴重威脅。

　　B - 21 的設計定位為“穿透型制空”轟炸機，就是要突破中國防空體系，進入腹地執行轟炸任務。相比 B - 2 只有 20 來架，而 B - 21 要部署 100 架左右。如果再考慮到 B - 21 擁有遠比 B - 2 更強大的態勢感知和複雜數據處理能力，其戰場生存能力更強，我們還真不能小覷這樣的平台。

　　至於美國對 B - 21 的尺寸保密是否對中國進行戰略“忽悠”?應該忽悠不了。因為中國已有轟 - 6K 這樣的中程戰略轟炸機，我們研製隱形戰略轟炸機一定是重型的，也就是個頭不會比 B - 2 更小。中國空軍沒有海外軍事基地，而隱形戰略轟炸機又要承擔核戰略威懾任務，要求掛載的導彈武器能實現 1.2 萬公里以外目標的打擊能力。這就要求中國的隱形戰略轟炸機不但個頭大，還要能裝載射程更遠的導彈武器。

　　從這個角度來看，B - 21 就算尺寸超出外界預期，與中國即將亮相的戰略轟炸機相比還是要小很多，中美在這個領域的競爭結果誰能占據優勢，仍然有待觀察。