“上天入海”讓中國增雄心

全球輿論聚焦中國高科技成就，令美對華限制措施顯得尷尬

赴酒泉特派記者/楊瓊 記者/趙津

6月11日，神舟十號飛船成功發射,奔向太空與“天宮一號”相聚。幾乎與此同時，“蛟龍”號載人潛水器也起航奔赴南海。中國“上天入海”的兩個尖端科技項目同時開啟應用時代。一位中國國家重大項目的一線工作者對《世界新聞報》特派記者感慨道：“我們既要有抬頭看天的自信心和榮譽感，也要低頭走好應用階段的每一步。”

有國際問題專家指出，面對如此神速的中國科技腳步，美國卻依然採取鴕鳥政策，限制對中國的技術出口，不願放開與中國的高科技合作；到頭來，美國很可能落得作繭自縛，既不能阻止中國的發展，又損害了本國企業的利益。

高科技展示中國雄心

6月11日17時30分，中國西北大漠的天空湛藍，夏風輕拂。此時，酒泉衛星發射中心正被世界眼光注視，發射場上，湖藍色的發射塔架完全打開，神舟十號飛船和乳白色長征二F遙十火箭組合體向天矗立，格外精神。幾分鐘後，隨着發射指令的下達，這裡拉開了中國天地往返運輸系統首次應用性太空飛行的序幕。神十載着3名航天員升空，開始了長達15天的在軌飛行，並將與中國實驗性空間站“天宮一號”對接。

有人描述說，遙望着沖天而起的火箭，不禁會想到離酒泉不遠的敦煌莫高窟；那裡壁畫上的飛天仙女已經婀娜地飛翔了上千年。中國航天員有一個專屬英文名字“Taikonaut”，這個自從神七飛天后就頻繁見諸外國媒體的新單詞，由漢語拼音“taikong”（太空）和英文“astronaut”（宇航員）合成，十分具有中國特色。在航天員出發之前，國家主席習近平來到航天員公寓，為即將出征的航天員壯行。他說：“這次執行的是我國第5次載人航天飛行任務，這承載着中華民族的航天夢。也展現了我們中國人敢上九天攬月的豪情壯志，你們使我們全體中國人都感到驕傲。”

“蛟龍”號奔赴南海和太平洋（新華網）

神舟十號升空開啟了中國載人航天應用飛行的新時代。這是世界上目前除了俄羅斯“聯盟號”飛船外，僅有的可供人員和物資天地往返的實用系統。印度《商業線報》評論說，除中國外，目前只有美國和俄羅斯將獨立維護的空間站送入太空。此次太空任務是巨大的民族自豪感的來源，彰顯了中國躋身於世界領先國家的雄心。英國《金融時報》稱，神十成功發射是中國載人航天工程的新里程碑，從神一到神九都是試驗性飛行，而這次則是中國天地往返運輸系統首次進行應用，這表明中國已基本掌握建立空間站的核心技術。中國從首次載人航天飛行到現在這一步僅用10年時間，顯示了中國技術突飛猛進的發展。法國《解放報》報道說，2012年，中國就已成為航天發射成功次數最多的國家之一，航天領域的成功也證明了中國在科學技術領域已躋身世界一流行列。

就在神十引發舉世關注的同時，中國高端科技的另一標誌——“蛟龍”號項目幾乎同時進入了應用階段。搭載“蛟龍”號的“向陽紅09”船6月10日起航奔赴南海及北太平洋作業海區。“蛟龍”號去年6月成功下潛至西太平洋馬里亞納海溝7062米深處，創下新的載人深潛世界紀錄。專家指出，和此前的海試不同，“蛟龍”號這次作業的看點不是下潛深度，而是其試驗性應用。

在未來100多天的航程中，“蛟龍”號將首次搭載科學家下潛。根據安排，每一次下潛將有兩名潛航員搭配一名科學家進行任務。此次作業將分三個航段進行。第一是在南海進行長基線定位系統的功能試驗；第二是在東北太平洋開展近底生物調查、地質取樣等。第三是在西太平洋，利用照相、攝像、聲學地形測量等手段進行近底測量和取樣，獲取海山區環境參數。分析人士指出，“蛟龍號”讓中國具備了“在全球99.8%的海洋深處作業的能力”，也間接體現了中國的綜合國力。隨着它逐步轉向應用，中國海洋強國建設將迎來一大助力。

美國限制不能阻擋中國

國際問題專家指出，習近平主席與美國總統奧巴馬剛剛結束了全球關注的“莊園會晤”，而中國馬上進行神十和“蛟龍”號任務，中國在外太空以及深潛領域的進步，也可能成為推動中美關係上台階的力量。分析人士稱，中美兩國走到今天，兩國元首能夠坐到莊園裡談話，是雙方力量此消彼長的必然結果。然而，眾所周知，長期以來，美國在航天、無線、芯片、軟件、安全、雷達等高科技領域對中國設置了很多門檻。例如，美國《2013財年國防授權法案》中就規定，即便放寬了衛星及相關物項出口管制，但對中國仍保持嚴控，不僅禁止對華出口、再出口或轉移，而且也不允許在中國發射。據消息人士透露，美國絕對不允許其公司與中國在太空和深潛兩個領域進行合作，“哪怕是一個螺絲釘都不可以”。

分析人士認為，現在中國科技實力發展引起美國的緊張，但是美國卻採取鴕鳥政策，把腦袋縮起來，不願與中國合作。這種限制不僅未能阻止中國在尖端技術領域的發展，更“作繭自縛”，影響了中美貿易增長。中美兩國要建立新型大國關係，就應攜手維護在航天等重要領域的穩定交流。