【環球軍事報道】據加拿大《漢和防務評論》月刊4月刊報道，烏克蘭的局勢動盪不可能完全不對中烏之間的軍事合作產生影響，但這種影響將會是有限的。
外媒稱，過去10年來，在中俄軍事技術合作處於低迷狀態下，烏克蘭與中國的軍事技術合作相當頻繁、高調，雙方每年的軍事貿易額接近5億美元以上。沒有烏克蘭的航空發動機，全中國陸軍航空兵的米-17171系列直升機將滯留地面。K-8、L-15教練機也不可能生產。
更大的社會動盪是否會引起烏克蘭經濟崩潰？多大程度上會影響烏克蘭軍事工業的生產？這些問題值得高度注意。此外，一旦烏克蘭親歐美政府上台，要求加入歐盟的呼聲高漲，都不可能完全不影響到烏克蘭與中國的軍事技術合作。
迄今為止，中國固定從烏克蘭獲得的軍事裝備包括：“野牛”重型氣墊船，生產只進行到一半，中國將得到兩艘，並且自己開始組裝另外兩艘，初期需要烏克蘭提供燃氣輪機和其他技術。這是目前雙方軍事合作中最大的項目之一。
K-8、L-15教練機繼續使用烏克蘭生產的發動機。L-15目前已獲得出口，中國空軍立項稱作教練-10，真正大批量生產還在今後。
米-17、米-171直升機使用的兩種渦軸發動機都在烏克蘭生產。KV-2500發動機裝備出口中國的米-17。直升機本身在俄羅斯生產，發動機設計也是俄羅斯的，因此這是一項三邊軍事貿易，總合同由中國、俄羅斯之間簽訂，俄羅斯與烏克蘭再簽署發動機的子合同。
文章稱，烏克蘭的社會運動有可能影響到俄烏的軍事技術合作，進而間接影響第三國。類似俄烏與中國的關係，從蘇聯時代開始，俄羅斯與其他國家的軍事合作離不開烏克蘭的支持，諸多的子系統都是在烏克蘭生產。例如蘇-27使用的R-27空對空導彈是在烏克蘭生產。至於蘇-27的大修，中國一直藉助烏克蘭。
中國、烏克蘭的軍事技術合作為何經久不衰？文章稱，沒有烏克蘭就沒有中國的第一艘航空母艦、第一架艦載機。原因如下：
一、烏克蘭與中國不存在地緣政治衝突，因此沒有技術限制，不存在“戰略武器不出售中國”之說。航母，Kh-55遠程戰略巡航導彈都是戰略武器，都出口到了中國，甚至引發了俄羅斯的不滿。
二、技術開放程度比俄羅斯更高，白俄羅斯、烏克蘭對中國的軍事支持，技術保留成分較少，沒有“保持十年軍事優勢”之說。烏克蘭向中國出口的武器裝備多數是現役，甚至是烏克蘭軍隊自己沒有裝備的。
三、價格上具備優勢，比俄羅斯相對便宜，尤其是維修服務。迄今為止，卡-2728直升機、各種直升機發動機、教練機發動機、AL-31F發動機的維修還需要烏克蘭的諮詢、技術支持。甚至中國國產直-20最新型直升機的發動機也可能使用烏克蘭生產的KV-2500。
2013年以後，中國與烏克蘭開啟了軍事技術合作的更大天地，雙方在坦克工業方面的合作由來已久。MBT2000主戰坦克一直使用烏克蘭生產的6TD2柴油機，中國至今還在進口6TD2柴油機以供出口坦克之用。此外，北方工業公司還希望了解烏克蘭生產的新型反應裝甲技術。
中國與烏克蘭在海軍方面的合作相當廣泛、細緻。包括遼寧艦的動力系統在內都使用烏克蘭的設備。因此，烏克蘭局勢如果繼續動盪，是否會影響中國國產航母的生產值得關注。
文章認為，即使烏克蘭出現親西方的政府，對中烏軍事技術合作的影響也不會太大。原因如下：首先，中烏軍事合作已數十年，不是短時間可以中斷的，而且合作的大項目基本結束了;其二，通過20年以上的合作，該引進的技術設備中國已經引進了;其三，下一階段即使中國、俄羅斯重新啟動若干大型軍事合作項目，都是蘇聯時代崩潰以後生產的最新裝備，烏克蘭沒有維修許可證和圖紙。
唯獨航空發動機一項，中國還需要烏克蘭持續提供成套設備。
