一般来说一款战机的性能、价格与需求量会决定着一个国家的购买数量，按常理来对目前中国空军来说动辄采购单价千万上亿的战机也是很平常的事情，然而这两年我海军却对一款单价不足九百万的小飞机充满了兴趣，并准备大量采购，而这款飞机就是大家熟知的山鹰教练机，也就是教练-9。

　　山鹰教练机作为中航工业贵州航空集团自行研制的一款高级教练机早在2001年便开始立项启动此项目，两年之后的2003年首架原型机便在贵州首飞，如此快的设计速度主要还是得益于歼教-7的帮助，从外形上来看山鹰教练机主要采用的还是上一代歼教-7的外形，只不过在局部的气动布局以及机翼位置等方面进行了部分的改动，在搭载更为强劲的航空发动机之后，整体机动性能更为强劲。

　　而说到为何要研制这款教练机，最主要的原因还是因为传统的歼-7跟不上我军的发展需求。上个世纪末期中国便从苏联购买了一批三代战机苏-27，在1992年接收24架苏-27之后，我军突然发现国内竟没有一款合适的训练机，传统的歼教-7只适合二代机的训练，三代机在机动性，操控性以及航电系统方面都有了极大的变化，用二代教练机训练根本不是办法，与此同时中国国产三代机歼-10也逐渐成型装备中国空军，这对三代教练机的需求更是急剧增加，在此情况下三代教练机山鹰应运而生。