攻击大型海面船隻的弹道导弹

　　在论述了如何大面积搜索、发现、长时间连续追踪大型海面船隻以后，下一个行动自然就是根据长时间追踪所蒐集的资料发起攻击，我们的主角终于出场，那就是为攻击大型海面船隻量身订做的弹道导弹。

　　攻击海面大型船隻的弹道导弹与普通的对地弹道导弹在外型、动力系统、电力系统、导航系统、姿态控制系统....等方面是完全一样的，唯一的不同是增加了末端制导与末端机动的能力。

　　相对大面积搜索、探测与追踪大型海面船隻，目标船隻一旦确定并且进入连续追踪后，它的型号、位置、速度、拦截点等等相关资料就输送到导弹的电脑记忆体，接下来的工作就是发射弹道导弹完成攻击任务，这个工作是比较容易的。

　　与攻击固定目标的弹道导弹相比，攻击船隻的弹道导弹必须具有跟踪目标与机动修正的能力。无论是使用雷达还是红外线作为寻标器，目标追踪都是非常成熟的技术。至于机动，既然进入大气层，只要有方向舵就行了，水面船隻移动的速度比飞机慢多了，这些对导弹而言都不是什麽难事。

　　甲. 东风-21丙

　　根据早年的消息中共解放军用来攻击海面船隻的弹道导弹是东风-21丙，在两年前「漫谈导弹」这个系列文章中 YST就曾经介绍过。

　　东风-21丙在东风21家族中射程最远，达到3200公里，精度最高，已经确定它的弹头有主动雷达制导进行末端机动，误差半径小于20公尺。

　　五年前 YST第一次阅读到有关东风-21丙的性能时，这个导弹就特别注明是为了攻击大型海面船隻设计的。但是最近一年的文章，尤其是西方的报导，却出现了一个新型号 DF-21D，也就是东风-21丁，文章说这才是解放军用来攻击大型海面船隻的弹道导弹。

　　最近这种说法应该比较有道理，因为东风21-丙的外形与制导方式都跟美国的「潘兴二型」(Pershing II)非常相似。既然「潘兴二型」是打击地面固定目标的弹道导弹，东风21-丙应该也是。那麽为了打击移动目标所做的修改，譬如导引系统、末段机动、资料融合与瞄准点的选择等等新增加的软体，这些改动都相当大，所以另外给一个型号东风-21丁(DF-21D)也是合理的。我们就採用这个新型号来避免任何可能的溷淆。

　　乙. 东风-21丁

　　所以东风-21丁是为了攻击海面船隻由东风-21丙修改而来，属于东风-21丙的变型，是东风21家族的新成员。这个分类非常合理，东风-21丙是攻击地面固定目标，东风-21丁是攻击海面大型船隻。

　　据有些报导「东风-21丁」是双制导，除了原有的雷达还加上红外线感应器，后者「东风-21丙」是一定没有的。所以「东风-21丁」的射程略近也是合理的。

　　有很多中文报导「东风-21丁」的射程是1500~1800公里，这应该是错误的，红外线寻标器的重量很轻，东风-21丁即使弹头多了这种感应器射程也不会少这麽多。真正能大幅影响射程的是弹头的装药量。

　　YST 还是引用「美国海军情报办公室」(U.S. Office of Naval Intelligence)的权威报导，它说：「如果这个武器的瞄准系统被証明精确无误，那麽「东风-21丁」将成为全球第一种具有移动能力的路基导弹，可以攻击将近两千英哩以外、移动中的航空母舰」。

　　上面的「将近两千英哩」就等于「大约3000公里」，基本上比「东风21-丙」的射程只少一点点。

　　不过「东风-21丁」也有可能为了增加弹头的装药量而降低射程，所以射程是1500~1800公里也可能是另一种内部型号，不过弹头的重量就有可能就超过一吨了。工程师不是傻瓜，他们的成品在重要的性能参数上都是经过妥协(trade-off)与优化(optimization)的精打细算，绝不可能平白损失一半的射程。

　　YST 相信「东风-21丁」的内部型号很可能不止一种。工程师会在射程与装药量之间做出不同的安排，譬如根据不同的射程和装药量分成东风-21丁1、东风-21丁2、东风-21丁3...等等。

　　丙. 末端导引与机动

　　1. 导弹寻找航空母舰

　　中程弹道飞弹的飞行速度大约是音速的10~12倍(每秒四公里)，即使飞行三千公里也不到15分钟，航空母舰在这段时间顶多能够移动 15公里。在即将进入大气层以前，导弹会开启主动雷达对目标区进行照射，这是任务成败的关键，非常、非常的重要。因为攻击导弹全凭控制中心输入的资讯向目标区进行照射，如果在预定的范围内看不到目标任务就注定失败了。

　　由于大型军舰的速度相对中程弹道飞弹的速度慢太多了，即使根据导弹发射时提供的军舰位置，当东风-21丁初次打开雷达时，航空母舰逃离雷达照射区域的机率很小。如果东风-21丁在飞行途中能够得到来自地面或空中预警机至少一次中途目标修正指令的话，航空母舰能够逃离导弹雷达照射的机率基本为0。

　　读者必须了解，在茫茫大海找一艘航空母舰犹如大海捞针，但是在15公里半径内寻找航空母舰就一点都不困难了。

　　2. 导弹本身的定位

　　也许有读者会质疑东风-21丁飞行中的自我定位能力，因为批评者总是在中国的「北斗卫星导航系统」尚未完备和美国会关闭 GPS上作文章。其实中长程以上的弹道飞弹是不需要卫星导航的，它们都是用天文导航为自己的惯性导航系统作修正，否则七0年代的洲际导弹如何为自己导航?即使今天的洲际导弹也不用卫星导航，这是因为导弹只要飞出大气层就可以看到星星，而星星图不能作假、也无法干扰，是老天爷赐给我们的绝对安全而又免费的礼物，这是为什麽世界各国的中长程导弹都採用天文导航。东风-21丁在大气层外至少可以做两次修正，足够维持本身导航的精确度在返回大气层前看到目标。

　　3. 导弹施放诱饵

　　在进入大气层前的这段时间，东风-21丁能做的工作是施放诱饵。诱饵可以是镀了金属的气球，也可以是角反射器(进入大气层后)，譬如每秒一个，形成每四公里一个的一串珠子。许多懂一点军事的读者又怀疑了，他们会问：美国海军的反导导弹「标准3」是红外线制导的，释放雷达诱饵有甚麽用?

　　答桉是：「标准3」导弹虽然是红外线导引但是决定发射「标准3」与它的拦截点的是神盾雷达系统。东风-21丁在这个时候连续释放角反射器神盾系统是无法分辨真假的，导致标准3发射后在拦截点找不到真目标。

　　4. 目标从绝对位置到相对位置

　　只要导弹在第一次雷达开机的时候看到目标，导弹与目标的相对位置就被确定了，从这时候起，所有的定位问题(绝对位置)已不再重要，剩下的问题是如何追踪与机动。

　　这时候导弹的优势就完全显露出来了，因为水面船舰的速度相对而言太慢了。导弹的速度是水面船隻的两百倍，这不是猫捉老鼠的游戏而是老鹰捉小鸡的游戏。

　　东风-21丁装备有燃气舵和空气舵，所以无论在大气层外或是大气层内都可以进行机动。

　　5. 「黑障」问题

　　进入大气层后最大的问题是「黑障」。「黑障」是一种物理现象，当任何航天器返回大气层时由于摩擦产生的热量使航天器的表面产生离子层，这个离子层会严重阻碍甚至隔绝电波的接收与传送，导致航天器通讯系统的失效。但是随着高度下降、空气的密度增加，电离层的现象就会消失，「黑障」现象也就跟着消失了。所以「黑障」问题是一个暂时性的问题，通常发生在离开地面35~80公里的大气层中。

　　对「东风-21丁」而言，「黑障」不过是10多秒的事情，航空母舰在这段时间顶多移动400公尺，不会逃离导弹感应器的视界。

　　倒是攻击导弹在「黑障」期间可以做各种机动使海面军舰的「神盾系统」早先计算的拦截点发生错误，因为这段时间「神盾系统」也看不到攻击导弹，不可能做出修正。但是「东风-21丁」的惯性导航系统知道自己机动了多少距离，所以一出了「黑障」雷达立刻就可以捕捉到目标。

　　6. 资料融合与瞄准点的选择

　　最后的30公里是没有「黑障」的，这时候「东风-21丁」几乎是垂直下降，速度也略有降低，根据在大气层内是否有做水平机动，YST 合理地猜测这段时期的速度至少是音速的四倍有可能高达八倍，这时候距离碰撞的时间大约只剩下20秒。

　　出了「黑障」区，「东风21-丁」的双感应器应该同时在工作，导弹的计算机会比较雷达和红外线探测的结果而作出适当的选择，美国的军事术语叫“资料融合”(data fusion)。YST 个人认为如果天气好或是当距离足够接近时红外线的图像一定是最终选择，因为热成像的解析度非常高，可以用作瞄准点的选择(aim point select)，导弹将选择瞄准军舰最脆弱的部位来达到最大的杀伤力。选择瞄准点在军事上早就得到成功的应用，并不是什麽新技术，中共科学家不可能不知道，如果连这点技术都办不到就不要出来溷了。

　　7. 最后误差的估计

　　YST 不是军事间谍，当然不可能知道「东风-21丁」返回大气层后是如何机动的，尤其各种机动的数据是极高的机密，连二炮的军官都不会知道，这是导弹的系统工程师中非常小的圈内资料。

　　但是基础原理是大家都知道的，科技的成熟度也可以相当准确地估计到，凭这两点就可以做出合理的评估。这是为什麽俄国科学家有信心估计「东风-21丁」最后撞击的误差大约是10公尺，这跟 YST的估计相符合。

　　读者可以怀疑YST的估计，但是YST相信10公尺的误差是基于航空母舰作出最大的机动，否则误差可能还不到10公尺。

　　还记得中共在2007年01月11日发射一枚弹道飞弹击毁一个运行在867公里高的卫星吗?这颗卫星很小，长宽两米、高2.2米，体积像大一点的冰箱。攻击运行中的卫星与攻击运动中的航空母舰原理是完全一样的，而且攻击卫星的相对速度要比攻击航空母舰高得多，中共的控制技术能够做到误差小于两米。唯一不同的是卫星不能机动，但是在至少四倍音速的攻击下，航空母舰的机动几乎可以看成是静止的。在现代的追踪技术与控制能力下，YST 认为误差不会超过10公尺(1 sigma)，这是我的 educated guess。

　　丁. 东风-21丁被拦截的机率

　　东风-21的弹头与弹身在推进阶段完成后就分离了，只有弹头进入大气层进行攻击。弹头是圆锥型(直径1.4米，长2.5米，重600公斤)，圆锥形的雷达截面非常小，尤其是它的正面，弹头也许有雷达吸波涂料，不知道神盾雷达对这种弹头的发现距离与追踪距离是多少。YST 不做评论。

　　美国海军有标准导弹(Standard missile)可以对东风导弹进行拦截，根据蒐集到的情报，攻守双方都可以输入各种参数值将整个拦截的过程进行电脑模拟，这样就可以得到拦截率了。所以拦截率有多少双方虽然不敢十分确定但是心中都有谱。

　　YST 认为美国的拦截率只有10%，绝不会超过20%。这是个人的看法与判断，不想与人争辩。

　　戊. 东风-21丁的弹头

　　东风-21丁弹头的装药至少有五种：

　　1. 核子弹：

　　使用核子弹头攻击航空母舰的机率极小，几乎是零，除非中国陆地遭受核攻击。但是一旦真用了，则航空母舰必亡，战争也必定升级。很多年前，一位研究战术的美国军官就曾对我如此说，没有任何舰队可以抵抗核攻击。

　　2. 电磁脉冲弹：

　　摧毁敌人的电子系统，在军舰上空爆炸，命中率很高。

　　3. 云爆弹：

　　又称「燃料空气炸弹」，主要是杀伤人员与破坏军舰甲板上的装备，在军舰上空爆炸，命中率很高。

　　4. 高爆弹：

　　600公斤的圆锥体高爆弹头以超过音速四倍的速度(保守估计)撞击，它的动能可以穿透航空母舰的甲板在航母的内舱爆炸。使用高爆弹击中航空母舰的机率比子母弹低，但是一旦击中则航空母舰很可能沉没，战争有可能会升级。

　　5. 子母弹：

　　弹头内装几千颗子弹，这些子弹可能是钢珠，也有可能是箭型的穿甲硬合金，都是非爆炸性的，而是用动能穿甲。母弹被设定在航空母舰上空某个高度处炸开，就像散弹打鸟一样，航空母舰被命中几百颗子弹的机率非常高。这种情形航空母舰是不会沉没的，不过即使只打中跑道所造成的损伤也是相当可观，如果命中弹射器或是雷达天线这些关键设施，那麽航空母舰就不能正常运行了，只能尽快脱离战场返航。这其实是中国最希望看到的结果，既打退了美国航空母舰，完成政治使命，美国也保留了颜面，不会昇高战争。

　　YST 认为大陆使用子母弹的机率最高。

　　己. 评论

　　1. 台湾的军事专家

　　如果有些读者因为意识形态或任何政治理由不愿意相信上面这段科学的评估那也没有办法，没有人能说服这些人，也没有这个必要。

　　我们用立法委员林郁方做例子。林郁方委员对「弹道飞弹打航母」嗤之以鼻，他说「哪有这种事，弹道飞弹都是只能打固定目标的」，令人哑然失笑，这水平也太低了。

　　这就是为什麽像林郁方这种立法委员的军事评论是听不得的。

　　一方面林郁方是一个文科生，没有任何科技的背景，他根本没有评估军事科技的资格。林郁方在「国防委员会」做再久的立法委员也没有用，军事科技不是他道听途说就能瞭解的，他的判断都是瞎猜和政治语言。

　　另一方面，也更重要的是，林郁方是一个政客，他必须否定中共的军事能力和强调美军的无敌来表达他的「爱台湾」，因为这样才会有选票。

　　以前中天频道每星期有一个小时的军事节目，名称我忘了，YST 看过几次就不看了，因为水平太差。主持人是个年轻小伙子，他经常邀请林郁方委员和台大政治系一位杨姓教授(名字我也忘了)来作特别来宾进行专家说明。但是这两位都是文科生，没有一点点科技背景，他们居然有胆量上电视大谈他们根本不懂的东西。只要一牵涉到军事高科技他们两个就胡说一通，有时候简直是刻意误导，有理无理都朝着「美日必胜、中共必败」的结论上靠，令人摇头。

　　最有意思的是有一次林郁方委员在中天节目中一本正经地说，他访问过美军太平洋总部，在美军基地的报告会议中美军太平洋司令就坐在他旁边，司令曾经当面亲口对他说中共没有足够的两栖作战的船隻，所以根本没有登陆台湾的能力....，中共如果强行登陆必定导致失败云云。林郁方以“圈内人” 的姿态、用美军太平洋司令的“身边话”作为无上权威的终极裁判告诉全台湾的人：“安心啦!”

　　你想想，美军太平洋司令除了如此说他还能说什麽?

　　林郁方委员把美军太平洋司令的政治语言当圣经，来到中天电视台当上帝的话来传播，因为他根本没有分析和判断的能力。林郁方委员没有任何知识能对美军太平洋司令的话作出一丁点的怀疑。除了当上帝的话全盘接受，林郁方委员还能说什麽?

　　「中天」这种军事节目能看得下去吗?看久了会变笨的。

　　2. 美国的「不上道」

　　不过如果一个军事或政治的评论者不靠此为生，那麽上面这个理性和科学的估计就会进入他的分析与考量，这需要有一定的科学背景才能做到。也只有如此背景的人才能做出合理的与有价值的判断。

　　譬如 YST就预估在中共的激烈反对下，美国航空母舰不会进入黄海演习。国际间就像黑社会，YST 这麽判断是假设美国还懂得道上的规矩。

　　从军事实力的角度来看，美国今天把航空母舰开到中国首都附近的海面耀武扬威是欺负人的强出头，既缺乏正义又不具实力。是的，今天的美国海军已经不具备在中国海岸边巡弋的实力了。美国海军今天在中国海岸边炫耀武力其实是自不量力的虚张声势，这跟二战后的法国在越南强做殖民主子而力有不逮的情形是一样的，都是见坏不肯收，知其不可而为之的强出头，直到遭遇奠边府的失败，这是西方民族的特性。

　　从美国目前的经济状况和对中国的高额负债来看，美国的行为叫做不识实务。

　　你见过欠债的在债主门口耀武扬威的吗?

　　从「丛林原则」的规矩来看，美国的行为叫做「不上道」。

　　不上道的都需要被教训才会懂得守规矩。

　　从争夺霸权的角度来看，美国的行为是霸权没落下的自然挣扎。

　　想想看，那个世界拳王不是鼻青脸肿下台的?

　　事实上，黄海太小了，用不上「东风-21丁」，中共的其他武器已经足够阻止美国的航空母舰进入黄海，美国的行为不过是厚颜无耻在附庸国面前强充门面。

　　如果今天朝鲜战争再度爆发，美国的大型船隻肯定不会进入黄海，YST 认为连东海都不会进入。为什麽?因为无论黄海或东海甚至日本海都是「死亡之海」，YST 估计中共能够打五百公里的各种反舰导弹大概超过一万枚，无论神盾还是鬼盾都不可能抵挡，这是科学。

　　如果解放军全力介入二十一世纪的朝鲜战争而双方都不用核子武器，中国大陆用导弹就可以封锁对马海峡(断了美韩联军的补给，也断了他们撤退的后路)，韩国会在一个月内亡国，有可能甚至不到两个星期。

　　YST 每次看到韩国人用狂妄的言语挑衅中国大陆就觉得好笑，尤其是军事挑衅(譬如吹嘘它的F-15K和巡弋飞弹可以攻击北京等等)简直是幼稚如小儿。在朝鲜半岛南北对峙的局势中，南韩从来没有具备过战略优势，因为地缘政治决定一切。

　　朝鲜战争如果在二十一世纪爆发韩国人怎麽死的都不知道。听过「战场遮断」的军事术语吧?美国海军今天不会也没有这个能力冒着导弹雨来保住韩国的航运线。明眼人看得一清二楚，韩国国内生产的粮食严重不足，一旦海运被切断就成了孤岛，四千多万人吃饭立刻成问题。美韩联军能够战胜中朝联军的机会是零。

　　朝鲜半岛完全在中国的掌握之中，驻韩美军只能吓唬朝鲜人，美国自己也明白。

　　3. 「东风-21丁」改变了亚洲的战略形势

　　上面第2节论述的战略态势不只是应用在韩国，而是适用于整个东亚。60年风水轮流转，不论是朝鲜半岛、台湾海峡、日本四岛、黄海或东海，今天中国与美国在东亚的战争游戏基本上攻守的态势已经改变了，攻守易位的关键就在导弹，尤其是反舰导弹。

　　想想看，大陆万枚导弹伺候，日、韩、台都是严重缺粮的孤岛，战时会乱成一锅粥，肚子扁扁的时候数飞机和吹嘘性能参数就成了笑话，美国即使187架F-22和20架B-2全上也无法改变日、韩、台孤岛挨饿的态势。小打小闹美日还行，一旦真打大打则必败无疑。

　　时间对中国有利，战争能拖就拖，最好拖过2020「北斗」覆盖全球，最好在中亚一直拖住美军。但是中国必须表示不怕打仗，而且为了国家主权不惜打大仗，这样才能镇慑住美国和日本，其他小国就更不用说了。中国需要把狠话说在前面，中国只要受到武力攻击，所有出动武力的海空军基地都会遭到中国彻底的报复，绝不宽贷。你看那个国家敢对中国用武?你看那国家敢挑衅中国的主权与利益?

　　弹道导弹攻击航空母舰最大的优势是执行不对称战争，表现在毫不在乎美国航空母舰的数量。大陆製造100枚「东风-21丁」的花费不过 10亿美元，以中共今天的国力简直是轻而易举。解放军100枚「东风-21丁」在大陆机动伺候，打一个航空母舰战斗群跟打10个航空母舰战斗群没有什麽不同。「东风-21丁」的威力就在此。

　　科技改变战术，重大的科技突破(譬如弹道飞弹打航母)则改变了战略。

　　人类唯一无法改变的是地缘政治，譬如日、韩、台在地理位置上的孤立。

　　今天在中国家门口打仗，美国是不可能战胜的。

　　4. 面对「东风-21丁」的正确态度

　　如果 YST是直接相关的防守者，譬如美、日、韩、印的海军司令，我不会对「东风-21丁」的发展无动于衷或嗤之以鼻而是一定会採取严肃和适当的行动，譬如竭力获取这方面的情报、重複进行进一步的电脑模拟和加强反导的研发工作。事实上美国海军正是这麽做，这是非常理智的。

　　想想看，如果美国海军司令像林郁方委员一样对「东风-21丁」嗤之以鼻，那麽也不会有美国政客发出「如果她的航空母舰被击沉，美国将攻击中国本土和使用核子武器」这种非常不得体、几乎是疯狂和绝望下的威胁了。历史上，美国政客说这种话是极为罕见的。

　　想想看，美国对中国的核武能力百般试探而不可得，对中国核反击的力量根本没有底，那个美国总统敢下令对中国动用核武?

　　事实上，如果美国的航空母舰被「东风-21丁」击沉，美国最可能的反应是退出亚洲战场，战争升级的可能性不大。YST 绝不相信美国会为损失一艘航空母舰与一个核大国打核战把整个国家赌下去。美国精于算计，美国不是不想打核战，而是美国无法控制核战的后果。

　　5. 亚洲的势力范围将重新划分

　　从科学的角度来看，「东风-21丁」是不是能够击中两千哩外美国的航空母舰已经不是一个需要辩论的问题，美国真正应该思考的问题是「标准3」对「东风-21丁」的拦截率是多少和是否应该把「爱国者3」也搬上军舰做最后一道防御。但是无论怎麽做，美国的航空母舰都是处于完全挨打的位置，已经失去它们存在的意义。挨打不是航空母舰存在的目的，航空母舰唯一的任务是攻击，两千公里外只能挨打的航空母舰算甚麽?

　　「东风-21丁」改变了亚洲的战略形势，美国的势力逐渐收缩甚至退出亚洲是必然的趋势。

　　亚洲的势力范围在很近的未来必将重新划分，世界的格局将进入后美国的多极时代。

　　日本是亚洲的祸源，YST 个人其实并不希望看到美国力量撤出日本，这是因为日本的侵略性太强，而恶人需要恶人治。中国的儒家思想不可能感化日本，而美国对日本野性的压制则相当有效。所以除非日本像德国一样承认自己的战争罪行、把战争罪行写入历史课本从小教导日本学生痛改前非、不断向全球表达真心的忏悔(譬如天皇每年12月到南京的大屠杀纪念馆下跪忏悔)，否则美国在日本驻军就有其必要。

　　但是无论如何，新的亚洲格局琉球和台湾必须划入中国的势力范围，关岛必须无害化。

　　中国如果够精明就应该根据「波茨坦公告」的第八条坚持日本放弃除了本州、九州、四国与北海道之外的所有岛屿。尤其是九州岛以南日本所有的岛屿，无论大小必须全部归属中国，一次解决东海的主权问题。

　　(十七)指挥中心

　　攻击航空母舰是一个庞大的军事运作，主要分三部分：情报蒐集、弹道导弹和指挥控制。前两项我们已经论述过了，这一节我们论述指挥控制。高科技的战争都是环环相扣，指挥与控制是最关键的。

　　这个指挥与控制的工作可不简单，所有从卫星、超视距雷达、无人侦察机等等蒐集到的情报都要实时加以分析和作出决定，发射的导弹也绝不会只有一枚，YST 估计攻击一艘航空母舰至少发射四枚弹道飞弹，最多可以达到12枚(一个导弹旅齐射)。除此之外，我们很容易想像在进行海、空、潜、二炮联合作战的饱和攻击时，战场上的船隻至少数十艘，战机与导弹的数目都以百计，指挥与控制的工作非常、非常的繁重。

　　这个繁重的作战指挥中心可以设在地面或海面，当然也可以设在空中。YST 个人认为以设在空中最为适宜，这就是大型空中预警机扮演的角色。空中预警机的应用非常灵活，它可以更接近前线和更容易接收各种资讯和发出各种指令。在异常複杂的情况下，譬如敌人的航空母舰战斗群不止一个，解放军可以由多架预警机组成网络进行联合作战。换言之，一架空中预警机照顾一个航空母舰战斗群，应变非常灵活与方便。空中预警机太好用了。

　　由于航空母舰出现的位置和进攻的方向变化无穷，大型空中预警机的灵活性就充分显示出来，那里有事就飞到那里指挥。虽然我们讨论的主题是「弹道导弹攻击大型海面船隻」，但是攻击航空母舰的命令一旦发动，实际加入攻击行动的绝不会只有弹道导弹，一定有其他的攻击武器配合演出，天上飞的、地上跑的、海里游的、水底潜伏的全归这个大型空中预警机统一指挥与控制。想想看，这统一指挥的任务何其重大!

　　大型空中预警机和它的指挥任务就是本节讨论的主题。

　　甲. 大型空中预警机

　　A. 预警机的重要性

　　大型空中预警机本身没有任何武器，但是它是战争效率的倍增器，有了它作战的效率增加何止十倍，空中预警机扮演的关键角色首次印証在「贝卡谷空战」(1982年的第五次中东战争)，再次印証在1991年的美国对伊拉克的「沙漠风暴」和随后「空中禁飞区」的执行。进入二十一世纪，空中预警机已经成了空军不可缺少的装备和任何战争的例行作业。

　　空中预警机在空战中扮演的角色太重要了，这就是为什麽美国对以色列出售预警雷达给中国大陆会强力出面阻止。美国的强力阻止其实一点都不奇怪，表现的不过是美国的「狠」。这件事真正有趣的地方是美国表露的「阴」。

　　以色列依照江湖规矩在跟中共商量做这笔生意之前是向美国政府请示过的，并且得到美国的同意。空中预警雷达的买卖不比简单的枪砲，几乎一定要为客户修改设计来满足客户的特殊需要，过程非常繁複。中以两国专家经过漫长的谈判、修改、议价、再修改、正式签约、生产工程样品、检验样品....等等一连串繁琐的交易程序美国都不吭气，但是等到正式要交货的时候，美国突然出面强力阻止，意志非常坚决，态度非常强硬，没有一丁点转寰的馀地，使得以色列不得不屈服。

　　大家一定奇怪美国为什麽要来这一手?为什麽要先同意后翻脸?

　　其实道理很简单，这是一种策略。美国的目的是不但要让中国买不到货令中国「竹篮打水一场空」，而且要让中国损失宝贵的发展时间。后者的重要性绝不亚于前者，这就是美国「阴」的地方。

　　B. 美国的精明算计与留下的后遗症

　　YST 曾经说过美国精于算计，是一隻笑面虎。阻止以色列出售中共预警雷达所玩弄的手法就是一个好例子，美国算计之精明在这个军售过程中表现得一清二楚，非常厉害。但这绝不是唯一的例子，类似的情况也发生在伊拉克身上。

　　历史上科威特是伊拉克的固有领土，是被老牌帝国主义的英国强分出去的，伊拉克当然不服。撒达姆并不莽撞，依照江湖规矩伊拉克在出兵收复科威特之前是跟美国请示过的，而且得到美国的默许，这情形跟以色列的例子一模一样。可是等到伊拉克正式出兵攻佔了科威特，美国立刻翻脸并且趁机出兵攻佔并控制伊拉克，下手狠毒的程度比对待以色列严厉多了，因为伊拉克不是美国的盟友。

　　所以基本上美国这种反覆变脸的手法是美国的国策，算计虽然精明但是有后遗症，那就是美国政府的话没有信用，无论是美国的敌人或是盟友都需要非常小心。如果你是美国的敌人，一切行动的考虑必须建筑在自己的实力;如果你是美国的盟友，一切行动的考虑必须建筑在美国的利益。

　　以色列相信美国的话，忘了美国的利益，能不被利用吗?

　　伊拉克相信美国的话，忘了自己的实力，能不吃大亏吗?

　　让我们回到东亚，钓鱼岛和台湾的问题在美国参与的情况下也是一样的。

　　中国大陆绝不能因为美国答应袖手旁观而进行武力统一台湾，这有可能会中了美国的“拖刀计”。台湾问题是否武力解决必须建筑在解放军面对美日韩台联军的战斗实力上，而不是美国说什麽。

　　面对与中共争夺钓鱼台，日本如果想拖美国下水，一切行动的考虑必须建筑在美国的利益上而不是【美日安保条约】。

　　可怜的台湾既要看中共的军事实力又要看美国的国家利益甚至还要看日本的脸色，一天到晚唸兹在兹、唠叨不休的【台湾关係法】其实是最不重要、也最不可靠的。

　　美国机关算尽却丢了诚信，我们静观国际情势后面的演变。

　　C. 中国大陆的预警机

　　自从美国从中作梗，把中国向以色列购买的空中预警机搅黄以后，大陆痛下决心，自力更生，结果数年后研发出比以色列的「费尔康」更先进的空中雷达预警系统，而且随着运载飞机的不同大陆生产了各种形式与不同尺寸的预警雷达来匹配，因此发展出多种类的预警机，真可谓遍地开花。我们代表性地提出两种预警机作为说明。

　　很显然，「空警2000」与「空警200」所用的飞机与雷达都不同。

　　「空警2000」用的载机是俄国製造的大型军用运输机「伊流申-76」(IL-76)，四个喷射发动机、载重较大、飞得较高、航程较远、航速较快、滞空时间较长。

　　「空警2000」的雷达是三面相控阵雷达，覆盖360度全空域。

　　「空警200」用的是中国製造的中型军用运输机「运八」，四个螺旋桨发动机、载重较小、飞得较低、航程较近、航速较慢、滞空时间较短。

　　「空警200」的雷达是两面相控阵雷达(俗称“平衡木”因为它的长相很像女子体操的平衡木)，只能覆盖左右120度的空域，不能覆盖前方和后方。

　　问题：YST 记得「运八」的螺旋桨只有四片叶子，为什麽「空警200」的螺旋桨有六片叶子?

　　值得一提的是，读者不要以为“平衡木”就一定比“大圆碟”性能差，这要看它的应用。在很多应用上，尤其是敌前探测，是只需要观察一侧的，而且最重要的地面探测手段，合成孔径雷达成像(SAR)，也是侧面观察的。由于飞机的平衡、稳定、空气阻力等问题，“平衡木”可以很长，“大圆碟”则不能太大。只要 “平衡木”的长度大于“大圆碟”的直径，它的功能就超过“大圆碟”。

　　中共发展「空警200」主要的原因固然是不让俄国卡住脖子，但是「空警200」在某些应用上有其独到的优势也是重要的因素。

　　评论空中预警机首先要看的就是运载飞机的大小，这就跟军舰首先看吨位一样，因为大小就决定了大部分的性能。

　　1. 大飞机飞得高、飞得远、滞留空中的时间长;

　　2. 大飞机的任务载荷大，能够携带更多的遥感仪器特别是巨大的雷达天线，天线越大雷达的侦测距离越远、解析度也越高;

　　3. 大飞机能携带更多的任务专家在空中分析敌情。

　　上面的第3点非常、非常的重要。空中预警机事实上就是一个空中的作战指挥中心。想想看，战场方圆千里、牵涉到数百架战机与数十艘战舰，还有空中数不清的导弹，指挥这样一个战场谈何容易。到目前为止，预警机蒐集到的大量资料还没有办法做电脑自动处理，必须通过人的分析、研判，然后做出决定。一架预警机的功能除了各种硬体设备，机上能够配备多少任务研判的专家(mission specialists)同时作业是这架预警机性能和效率非常重要的指标。

　　空中预警机最重要的硬体设备就是雷达。在所有的空中预警机中中国大陆的「空警2000」雷达是最先进的，超过美国空军的E3C空中预警系统，见下图。

　　我们看到美国空军最先进的预警机E3C使用的是普通的碟型前线，採用机械式的旋转来搜寻目标。

　　我们看到中国的「空警2000」使用的是先进的相控阵雷达天线(phase array antenna)，採用的是电子扫描而不是机械扫瞄，整个圆盘是固定不动的，它有三个相控阵面，每个阵面负责扫描前方的120度，边扫描边追踪，其效率、精确度与追踪目标的数目远比机械扫瞄的雷达高。美国目前正在为E3C的改良型(也许叫E3D)研发相控阵雷达天线，在E3D出现以前，E3C的功能不及「空警2000」。

　　除此之外，我们看到中国的「空警2000」机头下方还有另外一座雷达，这是专门用来观察地面和海面目标的。所以「空警2000」有能力同时观察空中与地面而美国的E3C没有观察地面或海面的能力，必须仰赖其他的侦查机譬如JSTARS或一种安装新型对地(海)观测雷达的U2，这是因为观测地面或海面移动目标(Ground Moving Targets Identification，简称GMTI)需要另外一套设备和技术，硬体和软体都不同。

　　据 YST所知，「空警2000」是唯一有能力同时做 MTI与GMTI的预警机。

　　「空警2000」，毫无疑问，是大陆性能最高的预警机。除非中国研发出比IL-76性能更好的运输机，「空警2000」应该是「弹道导弹攻击大型海面船隻」首选的指挥中心。YST 的估计，指挥攻击航空母舰的任务至少需要20~30位任务专家在现场作分析，「运八」没有这个能力。

　　乙. 作战前的运作

　　战争不可能突然发生的，都是有迹可寻，当情势紧张和战事紧迫时首要之务就是启动情报工作。

　　A. 卫星探测

　　最早需要做的工作就是发射小卫星对热点进行侦查，这需要时间。遥感卫星和发射卫星的火箭都不是临时可以製造出来的，即使发射也需要很多天的准备，这就考验一个国家的军事机制和应变能力了。

　　1992年大陆着名航天科学家陈芳允先生首次提出地球环境观测小卫星星座系统的技术方桉。

　　在卫星轨道中有一种轨道叫做「太阳同步轨道」，它的倾角略大于九十度，也就是说轨道通过地球的南北极，这种卫星也称作极轨卫星。由于地球的自转，卫星每周飞过的地方都不同。我们在前面说过卫星运行的高度越高则周期越长，所以如果高度选择恰当，我们就可以安排它正好每12小时飞过地球的同一点，也就是说地球上任何一点卫星每天两次在同一个时候出现在正上空，譬如上午八点15分和下午八点15分。由于这个缘故，卫星是“跟着太阳走”的，所以叫做「太阳同步轨道」。在「太阳同步轨道」运行的卫星称为「太阳同步卫星」。

　　陈芳允先生在1992年的方桉中就建议发射七颗太阳同步极轨卫星，高度721公里，倾角98度，周期100.78分钟，卫星观测幅度为400公里。

　　所以我们看到每颗太阳同步极轨卫星以400公里宽的带子观察地球，地球上的任何一点每天在同一时间通过两次。如果有七颗这样的卫星平均分佈，那麽地球上任何一点每一百零三分钟就观察一次。航空母舰最高航速每分钟不到一公里，所以如果第一次看到它，第二次观察同一区域时这艘航空母舰顶多航行 103公里，卫星的观察带有400公里宽所以它一定在观察带内，跑不掉的。这样就对航空母舰完成了连续追踪。

　　B. 雷达探测

　　任何大型军舰只要进入中国大陆海岸线三千公里以内就是天波雷达探测的范围，我们在前面几节有详细的论述。

　　这个时候航空母舰的追踪就不是每一百零三分钟一次，而是雷达的扫瞄週期，很可能不到半小时一次，到了攻击前进入单目标追踪(STT 模式)则进入连续照射，几乎是每隔几秒钟就可以修正一次测量到的目标资料。然后在发射前将最新的资料输入到东风-21丁的电脑记忆体。但是目标追踪的工作不会停止，雷达追踪会继续进行直到目标被消灭或任务被取消。

　　C. 无人侦察机的探测

　　为了确认目标，在某个时候放出无人侦察机做进一步的仔细观察有其必要。虽然无人侦察机的防御能力很差，但是如此危险又重要的任务正是无人侦察机设计的目的。如果被打下来就打下来罢，这就是战争的消耗，至少没有人员伤亡。更何况也有可能不被打下来或是任务完成后才被打下来，这就值得了。

　　无人侦察机的探测数据非常准确，高于卫星和天波雷达，尤其无人侦察机的解析度非常高，特别有利于目标识别。攻击敌人的航空母舰是重大的战略运作，即使牺牲几架无人侦察机也是值得的。

　　D. 从港口开始追踪

　　除此之外，美国就只有11艘航空母舰，它们停泊在哪个港口都有记录，这是瞒不了人的。航空母舰不比潜水艇，潜水艇可以躲藏在海岸边的山洞里(大陆就有不少这种山洞)，潜艇可以神不知鬼不觉地潜进去，也可以神不知鬼不觉地潜出来。航空母舰这种大家伙就没有这个福气了，即使在战时也不可能隐藏在港口。航空母舰停靠的码头无论平时还是战时都是公开的，没有什麽祕密可言。

　　连续追踪航空母舰的工作是从它准备离开港口那一刻就开始了。在这种情形下，每次搜寻某艘航空母舰的范围都非常小，它不可能失踪。

　　只要拥有前面A~C论述的探测科技，航空母舰的军事行动要做到隐蔽是不可能的。当然这个科技目前只有中美俄三个国家能够做到，在可见的未来也不会太多。

　　丙. 指挥、控制、通讯与情报蒐集

　　A. 动员力量

　　战争一旦打响，战场情况是千变万化的，尤其中美都是大国，一旦动员起来就不得了，特别是中国。中国有数以万计的渔船在海上作业，还有各种商船在海上航行，他们都可以发射中小型的无人侦查机，最小型的无人侦查机甚至可以用手抛掷发射、用网收回。当他们侦测到美国的航空母舰战斗群可以透过卫星和无线电传达消息。这些都是战争进行中不可预测的因素。

　　B. 辅助力量

　　除此之外，中国肯定会有很多潜艇埋伏在航空母舰可能经过的重要航道上，或是放置海底监听器。

　　上面这些都是非常规的探测方式，属于辅助性的侦查，它们的存在肯定构成不可忽视的探测力量，但是都不在我们的论述范围内。

　　C. 主要力量

　　探测美国航空母舰战斗群最主要的手段是透过卫星和天波雷达(OTH-B)，YST 尤其看好后者，因为它是随时就位的，任何时候一开机就立刻工作。

　　最重要的是，天波雷达可以独力完成所有探测与追踪的工作。

　　D. 空中预警机的角色

　　一旦美国航空母舰战斗群被卫星或天波雷达侦察到，空中预警机便可以飞往最佳的指挥地带在高空盘旋，同时派遣长程高空侦察机飞往航空母舰的发现地点进行更精确的侦查。所有蒐集到的情报不论是从什麽管道获得的都输送到这架空中预警机进行比对和研判。

　　空中预警机非常昂贵，又携带很多战情分析专家与作战专家，其价值无可估量，是大陆反航母作战在整个战场上价值最高的目标。但是空中预警机是没有任何防卫能力的，因此保护预警机是大陆反航空母舰作战最重要的任务，大陆必须在拥有制空权的空域中使用预警机，而且一定要有备份以防万一。

　　当中共的领导决定攻击航空母舰的时候，「东风-21丁」根据空中预警机传达的资讯发射，由预警机进行目标跟踪并发射目标中途修正的指令。

　　E. 「东风-21丁」大气层外的机动

　　为了穿透美国的导弹防御系统，中国在太空中曾经进行过多次发动机关机、开机、再关机、再开机的试验并获得成功。这项技术在对付美国NMD导弹防御系统上非常有效。

　　在燃料许可下，东风-21丁在弹道初期可以做跳跃式机动，发动机关机降低弹道，然后重新启动发动机升高弹道，这样至少可以反覆两次，这种运作方式为的是迷惑对方不能判定攻击地点，缩短敌人反导弹的反应时间。东风-21丁这麽做企图欺骗的对象不是航空母舰战斗群的神盾系统，而是迷惑飞行途径中敌人的地基雷达，譬如台湾的「铺爪」(PAVE PAWS)长程早期预警雷达。

　　台湾这座预警雷达是美国製造的、非常巨大的相控阵雷达，是美国针对大陆弹道导弹的早期预警雷达，探测距离达三千公里，除了新疆与西藏外可以覆盖整个大陆，台湾对大陆的战略地位和可能的伤害从这里就可以看得非常清楚。所以只要大陆的弹道导弹上升到足够的高度台湾的「铺爪」立刻就能探测到，然后把资料传输给美国，可以为美国争取到多10分钟的预警时间，这10分钟对防御洲际导弹的核攻击是非常宝贵的。

　　注：台湾安装「铺爪」预警雷达完全是为美国做狗。是的，「铺爪」的功能就是看门狗，一看到飞弹就汪汪叫。「铺爪」的功能是对洲际导弹提供早期预警，对美国有用，对威胁台湾的短程导弹没有什麽用，早一分钟知道又怎样?所以「铺爪」对台湾本身的防卫并无贡献，台湾应该收取美国的地租和管理费。如果「铺爪」还是台湾出钱的话，那就更冤枉了。你听过自掏腰包买武器又自带便当为别人看门的狗吗?

　　所以东风-21丁在大气层外的机动其目的就是摆脱美国在沿路设置的早期预警系统，我们用模拟状况来说明。

　　东风-21丁发射后上升到某个高度后立即被台湾的「铺爪」捕获，但是美国航空母舰并不知道即将被攻击，神盾的探测距离没有那麽远，也有可能导弹也许还在地平线下，所以必须仰赖远处的地基雷达，譬如台湾的「铺爪」，提供讯息。

　　「铺爪」根据东风-21丁的弹道计算出它的攻击地点，然后即时通知防御单位，譬如远在两千公里外的航空母舰，于是整个航空母舰战斗群立刻启动导弹防御的程序。这是美军的如意算盘。

　　如果东风-21丁突然降低高度，「铺爪」的计算机就会误判情势，譬如认为导弹是攻击琉球美军基地而使得位于琉球东边两千公里的美军航空母舰毫无防范。东风-21丁这一招可以用两、三次，每次「铺爪」的判断都不是东风-21丁真正要攻击的目标，直到为时已晚，航空母舰已经大难临头。这是解放军的如意算盘。

　　YST 个人并不欣赏东风-21丁这种机动，我总认为航空母舰的反应时间不是问题，至少不是最大的问题。东风-21丁对付航母舰队的导弹防御系统最有效的手段就是施放诱饵，大量的诱饵，不必浪费时间与燃料做任何佯动，单刀直入攻击航空母舰就行了，佯动所耗费的燃料还不如用来多装诱饵与增加装药量。

　　东风-21丁后面的运作就固定了，它们的运作已经由科学家设定的电脑程序来自动进行，其中需要智慧处理的软体在上一篇文章也已经论述过了，譬如何时打开雷达进行目标照射，何时进入大气层，如何对准目标和调整飞行姿态，如何释放诱饵，如何通过「黑障」，如何开启双感应器，如何进行资料融合与瞄准点的选择，如果是子母弹的话母弹如何释放子弹....等等，这些都是攻击导弹的电脑自动处理，不劳「指挥中心」费心。

　　但是弹道导弹攻击后的效果是由「指挥中心」确认和评估的，这方面我们就不多说了。

　　丁. 结论

　　攻击航空母舰是一个庞大又複杂的军事行动，一般说来，是由太空、高空、低空、海面与水下各种不同方向的立体进攻，令防守者手忙脚乱，「弹道导弹攻击大型海面船隻」不过是由太空方向攻击航空母舰的一种特殊攻击模式，它的重要性是最难(几乎不可能)防御。这麽多的进攻方式如果各自为政、各打各的，那就乱了套了，不但浪费火力而且容易产生误伤，所以需要有一个统一的指挥中心才能发挥最佳效果。

　　这个指挥中心以空中预警机来担任最为适合，因为它最灵活。

　　由于进攻的管道太多、牵涉的武器和人员数量庞大，这个预警机必须是大型的，至少要足够容纳20~30位专家同时工作的大型运载飞机，才能完成如此複杂的任务。

　　空中预警机的飞行高度大约在三万呎(10公里)左右，所以它的海面探测距离不会超过400公里。预警机不敢进入航空母舰舰载机的攻击半径(600~800公里)之内，因此探测航空母舰不是它的任务。

　　空中预警机的主要功能是接收各个渠道的讯息、实时研判任务与下达指令，所以通讯才是最重要的，是它的主要工作。

　　除了通讯，空中预警机探测敌机与指挥友机的任务也是重要的，譬如维持空域的空中优势，又譬如指挥轰六、歼轰七、苏恺30攻击航空母舰，...等等。但是对「弹道导弹攻击大型海面船隻」的任务而言，预警机最主要的工作是战场通讯与实时研判。