出口雷達不工作，內幕披露

網友可能還記得，去年媒體報導過一個事件是國產的某兩型相控陣雷達在南美某國試用一段時間後遭遇退貨，其官方宣稱是不能正常工作，真實原因不詳。各家媒體對這件事情猜測不一，諸如知名國際軍事雜誌《漢和》也據此斷言中國產相控陣雷達質量性能差。到底真實情況如何，筆者這次與雷達研製方南京中電科十四所的相關負責人和工作人員進行了溝通諮詢，了解到了十分意外的事實真相。

這筆出口交易合同09年總辦方與該國簽約時，對方在需求條款中有一條不太起眼的內容，大致是與其國內空軍數據鏈的整合，信息共享。在商談過程中客戶對此並未明確是通過技術合作還是開放代碼來實現，也未特別強調這條需求，因此也未能引起中方足夠重視，筆者猜測中方人員此前可能也欠缺一些類似雷達指控系統的技術合同經驗。十四所先後向該國提供了6套雷達系統（YLC-2V警戒雷達和YLC-18中低空雷達，其中2台2V是商務上給客戶領先試用，不在6千萬美金的合同內），客戶實際使用中發現雷達性能和可靠性都相當好，對低空小目標（比如販毒組織小型飛機）探測能力也超過預期，當然，與其空軍戰機間數據鏈顯然是不通的，客觀上自然也談不上多高的指揮效能。出於某些不為人知的目的，該國軍方並未進一步商談改進實現方式，而是以雷達不能正常工作為理由突然翻臉全盤毀約，並將全部6套雷達扣下，其實至今還在繼續使用中。據說經過多次磋商對方也只同意支付商務保證金的部分，導致中方承受重大損失無法挽回，而且這一事件在某些方面有心炒作抹黑下演變成了中國雷達性能質量低下的鮮活案例，國際聲譽也受到很大影響。  

其實明眼人都知道整合數據鏈、信息共享是怎麼回事，就是需要雙方開放源代碼合作，或者至少數據鏈一方開放給雷達系統提供商來開發所需的協議接口交換信息，一般即使如北約同盟內都要分個三六九等來處理，更不要說純商業利益的買賣交易。土鱉現在跟毛子談引進Su-35的改裝需求也有類似問題，雙方都不願意也不太可能開放代碼級的數據鏈和火控信息，真要想整合起來麻煩比想象的要大得多。這單生意作為雷達系統提供商的十四所基本上是萌萌噠哭暈在坑裡了，客戶耍賴毀約卻不退貨，對外含糊其辭令廠所名聲受損，妥妥的冤案不得雪，以後談判千萬要小心了，不論關係如何該講的規矩還是要講，合同陷阱要審慎分析，是善客還是惡客也要多留份心眼~~~