中國對於遠程火箭炮技術的研究已經有幾十年歷史了，既便不算前期的研發，僅從第一個型號定型到今天，也超過30年了。如今已經研發多款型號，其中不少出口到國外。

　　我軍對於遠程火箭炮的使用也多有創新，前幾年就已現役型號進行打擊水面艦艇目標試驗，據說效果不錯，中國軍工也不能落後於人，在今年的珠海航展上，又推出了WS-64精確制導反艦火箭彈，這怎麼說，也算在反艦武器領域的一次：另闢蹊徑，把陸戰使用的火箭彈變成海戰中的反艦殺手鐧，也許WS-64為世界首款以打擊水面艦艇為目標研發的遠程火箭彈產品，由此可見，中國科研人員的創新精神上佳！

　　這一款型號並非第一次亮相，以前公布其試射的視頻，只是第一次以實物方式展示。與其它型號的遠程火箭炮一樣，採用機動發射車，目前8輪機動車底盤，其發射準備時間為8至9分鐘，打完後可立即撤出發射陣地。

　　每輛發射車採用8聯發射裝置，其實為2個四聯發射箱，介紹僅彈長與彈重參數，僅給出彈徑300毫米的參數，射程為120公里到280公里，採用200公斤的戰鬥部。WS-64火箭彈採用了相當長的邊條翼，以及正常式氣動布局，會有較好的機動能力，以及進行彈道修正，也具備進行未端機動規避攔截的能力。以前有人稱其採用垂直發射，但是從實物看，沒有採用推力矢量技術，故而應是傾斜發射，這樣會簡單一點。

　　既然為火箭炮，那麼自然採用高空彈道，有人甚至推測其彈道高度可以達到90公里左右，有點想象成拋物線式彈道，不過筆者認為，它應利用邊條翼在高空進行平飛，大約30公里左右的高度，這個高度已超過了大多數艦空導彈的攔截範圍，其飛行速度應在1000米/秒以上，終端落地速度也可以達到4馬赫左右，具備較強的突防能力。

　　這次研發企公布的數據

　　由於採用高度彈道，無論是雷達，還是紅外預警系統都很發現與定位它，這也是現代反艦導彈多採用掠海攻擊方式的原因，儘可能壓低巡航高度，以便減少被發現的時間，從而提高突防率。不過高空彈道也有速度快的優點，可以利用速度提高突防率。且相對一般反艦導彈不同，火箭彈的末端彈道可以接近垂直，屬於徑直砸下，這一個優勢，現代雷達對於垂直方向目標的跟蹤與定位能力差，近防武器對於垂直而下的目標也難以攔截，即是技術難點，也是設計時的忽視，誰會想到，反艦武器會從垂直方向來砸向軍艦那？

　　該彈採用慣性/衛星制導的中段制導，可以保證火箭彈到達目標區域，據稱命中誤差僅為30米，這對於對地攻擊已經足夠了，可是對打擊水面目標還不行，於是增加了末制導系統，可能為主動雷達或者被動複合制導系統，公開資料可以將命中誤差壓縮到10米以內，這完全可以滿足打擊軍艦的要求。

　　中國新研發的火箭炮採用模塊化，底盤基本一樣，換一下發射箱就另一種火箭炮了

　　其實，它的真正優勢就是：數量多。遠程火箭彈的主要優勢就是火力密度強，一輛發射車就是8枚，又往往是多輛發射車一起發射，往往一次幾十枚火箭彈，即一次幾十枚200公斤彈頭一起砸向目標。如此之多的數量，完全屬於超飽和攻擊，不必追求什麼突防率，也不用高調命中率，直接以數量淹沒目標，200公斤的戰鬥部已達一般反艦導彈的水平，威力不容小看，且數量多，對於目標的摧毀力不比重型反艦導彈差。

　　WS-64再有一個優勢，價格便宜，遠比反艦導彈要低許多，這對於中小國家相當有吸引力，以較少的投入，大大提高自身的海岸防禦能力。且它本質只是一款新型遠程火箭彈藥，廣泛應用模塊化設計，讓它可以兼容到遠程火箭炮系統之中，並非單獨的遠程反艦火炮，自然沒有它的專用發射車了，這樣一來，屬於遠程火箭炮系統的功能擴展，更適合於中小國家的實際條件。