作为世界上第一款隐身舰载机,F35C为美海军带来的优势是非常明显的:在目前现役的所有舰载机中,无论是阵风M、苏33,还是歼15和米格29K,面对F35C时都处于劣势,一个隐身性能就能让这些三代舰载机浑身解数都施展不出来!随着F35年产量的不断提升,美海军迎来了全隐身舰载机时代,若其十余艘航母全部换装F35C,将具备航母性能和舰载机性能的双重优势!
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但就是这样一款看起来至关重要的舰载机,却被美海军来了个“急刹车”。近日美海军接收了第二批次F18的最后一架,本批次超级大黄蜂的生产数量超过了600架,且其中包含接近300架双座型。按理说在F35C具备大量交付能力的情况下F18可以停产了,事实却并非如此!目前美海军已耗资40亿美金增购第三批次改进型F18EF战斗机,数量为72架。
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反观F35C舰载机,数量不仅没有增加,甚至还对其进行了大幅的削减!美海军原计划对其舰载机的全面隐形化分为两个步骤:第一部分采购322架,待全部交付后再进行第二部分的采购,但目前第一批次F35C交付刚刚开始,美海军就削减了62架,最终采购数量仅有260架,并且表示对第二批次的采购也会做出调整。
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减少F35C的数量是因为不需要这么多舰载机?当然不是!美海军并没有减少航母数量的打算,并且从采购第三批次70余架F18可以看出,其对舰载机数量的需求依然旺盛。最新的F18EF性能确实不错:尺寸放大25%,航电系统焕然一新,机背两个保形油箱增加了作战半径,且换装了推力更大的发动机。但F18EF再先进,面对隐身的F35C时仍然不具备优势,那么美海军削减F35C增购F18EF的背后“葫芦里装的什么药”呢?
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事实上,美国空军和海军的计划有很大的不同!空军对隐身战机“异常痴迷”,从F22立项之初,就做好了全面升级为隐身空军的准备,即使后来F22的数量减少了四分之三,也立即采购大量F35A来替代,但美海军对隐身舰载机却不太感冒。美海军将F35C的采购分为两步走,其中很大的一个原因就是不想将舰载机全面隐身化,这并不是资金的问题,而是美海军有自己的想法。
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美海军认为:260架F35C装备后,其可以维持至少十年内隐身舰载机数量和性能优势,因此并不急于增加F35C的数量,相比于隐身舰载机,美海军当前最想要的是增加舰队规模,提高福特级航母的建造进度,并且能够装备一款可以大量生产的新型逐舰,之所以有这样的计划,是因为美海军的舰载机自制都有巨大的规模和性能优势,但其舰队却随着西太大量出现的防空驱逐舰和航母而受到很大挑战。
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另一个原因是,美海军对F18用顺手了。F18这款舰载机,挂载能力强,稳定可靠,维护相对简单,对一款舰载机来说,良好的稳定性和可维护性事实上就是战斗力的基础保证,相比之下F35C就显得“娇贵”了许多,因此美海军觉得F18才是一款为实战而生的舰载机,对F35C反而不太放心。况且,舰载机主要的作用就是攻击,挂载能力上F18明显要超过F35C。
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虽然F35C也拥有数吨外挂能力,但这种模式下其隐身性能会大受影响,因此与其让F35C武器外挂,还不如直接使用F18。美海军打算让F35C和F18这两款舰载机同时服役,可以根据具体任务灵活使用,发挥各自的优势达到互补的效果,还可以保证整体舰载机群的出动率和可靠性,这种装备思路事实上非常成熟和具有实际意义,未来我海军舰载机发展也可将其作为参考。