舰空导弹方面将保留S-300F系统的转轮垂直发射筒，用于发射最新型的48Н6E2中远程舰空导弹，最大射程150千米，数量上仍维持96枚。

另外在舰艏武器区前方增加2组十四联装“鲁道特”垂直发射系统，按照比例装填9M96中程舰空导弹和以“一坑四弹”形式装填9M100近程防空导弹。

此外，将用新型的A-192型单管130毫米舰炮替换AK-130双管舰炮，用舰载版“铠甲”M弹炮合一防空系统替换“卡什坦”防空系统等。

图片：上世纪90年代的“纳希莫夫海军上将”号，此时该舰还拥有航行能力。

总的来说，“纳希莫夫海军上将”号的改装均采用了俄罗斯现有最先进的武器系统和雷达电子设备。

但由于考虑到改装进度和改造风险，因此基本上都是较为成熟的货架产品，唯一应用到新技术的要算是3M22“锆石”高超声速导弹，但因该导弹仍是集成在UKSK-M通用垂直发射系统中的，因此其研制进度并不会对巡洋舰改装工作造成影响。

图片：“纳希莫夫海军上将”号将配备3M22“锆石”高超声速导弹。

虽然对于这种战舰，有很多赞许和褒奖，比如单舰能扛一支舰队，巡洋舰中的战列巡洋舰之类的说法，但不可否认，“纳希莫夫海军上将”号和现役的“彼得大帝”号就像是冷战恐龙一样，已经成为了俄罗斯核动力水面舰艇的绝唱，而美国也除了建造核航母和核潜艇外，不再建造核动力巡洋舰。

这是为什么呢？

图片：“彼得大帝”号核动力巡洋舰，曾经因其雄壮的外观而吸粉无数，但却已经是核巡洋舰的绝唱。

人类历史上，美国和苏俄曾经先后建造了13艘核动力巡洋舰（含1艘驱逐舰领舰），这些以核反应堆为动力源的巡洋舰最大特点就是续航能力强，它可连续航行几年，绕地球数周而无需补充燃料，而基洛夫级是该型舰种中的佼佼者，也是世界上除了航母之外最强大的水面作战舰艇。

然而进入上世纪90年代后，美国陆续退役了自己的核动力巡洋舰，俄罗斯也未再兴建核动力巡洋舰，主要原因还是这种巨舰日常维护成本高，作战效能又没有核动力航母那样凸显，收益成本比较差。

图片：“企业”号航母、“长滩”号巡洋舰、“班布里奇”号驱逐领舰组成的全核舰队，昭示着核时代在海战场上的到来。

1964年6月由美国“企业”号核动力航母、“长滩”号核动力巡洋舰和“班布里奇”号核动力驱逐领舰组成的全核动力舰队进行了环球航行，这严重刺激了苏联海军，直接促使了基洛夫级核动力巡洋舰的设计建造。

但是，在设计建造过程中，核反应堆的问题却一直困扰着苏联。

该舰采用的КН-3反应堆是核动力破冰船ОК-900反应堆的改进型，在试验过程中就存在可靠性问题，为此戈尔什科夫海军上将亲自下令增设蒸汽锅炉作为反应堆的备份，以保证巡洋舰在反应堆故障后仍然能够以17节的航速航行。

图片：基洛夫级核巡洋舰由于故障缠身，很长时间都是在军港中。

首舰“基洛夫”号就曾经多次发生反应堆事故，甚至为此开膛破肚进行修理，但1990年在地中海上仍然发生了核泄漏事故，修复难度极大，直接导致该舰停堆被封存。

而“加里宁”号在更名为“纳希莫夫海军上将”号也曾经出现过反应堆事故，导致其被长时间停航。这次改造并未对反应堆动大手术，只是进行有限的延寿和维护，是否能够保证长时间运行还很难说。

图片：核动力航母和核动力潜艇相比核巡洋舰有更强的需求性。

那为什么大型航母和潜艇更加适合采用核动力呢？

航母是因为吨位大、设备多，需要更加澎湃的动力，用燃气轮机油耗太高，用蒸汽锅炉冷启动速度又太慢，而核反应堆能够解决这些问题，并占用更小的空间。

潜艇则是为了保持水下长时间高航速航行，战斗中甚至需要爆发出30节以上的高速，在水下阻力重重的情况下只能上核反应堆，常规动力无法实现这些战技术指标。

相对来说，即使是万吨巡洋舰、驱逐舰使用现有的先进燃气轮机就已经能够满足航速上的需求，燃料消耗问题也能够配合舰队快速补给舰来解决，而全电推进技术的发明又为大中型舰艇动力系统找到了一条新路。

图片：055万吨大驱也被西方称为巡洋舰，但吨位远小于基洛夫级，战斗力却并不差。

此外，随着微电子技术和导弹发动机小型化技术的进步，过去需要用2.8万吨级的核动力巡洋舰来携带的导弹、雷达，现在只需要1万吨的驱逐舰就能够安装和携带，战斗力和先进程度甚至更高，那么就完全没有必要再建造如此庞大的战舰了！

就像是已经被淘汰的战列舰一样，“纳希莫夫海军上将”号虽然进行了现代化改造，舰体也仍然雄伟挺拔，但却已经成为了核动力巡洋舰的绝唱，勉强为同样艰难的俄罗斯海军再撑几年门面而已，辉煌与荣耀早已逝去。

而中国海军需不需要核动力水面战舰呢？当然，只是我们看中的是核动力航母，而对于核巡洋舰来说，并不会设计建造这种舰种！

图片：军博中展出的中国核动力航母模型。