艦空導彈方面將保留S-300F系統的轉輪垂直發射筒，用於發射最新型的48Н6E2中遠程艦空導彈，最大射程150千米，數量上仍維持96枚。

另外在艦艏武器區前方增加2組十四聯裝“魯道特”垂直發射系統，按照比例裝填9M96中程艦空導彈和以“一坑四彈”形式裝填9M100近程防空導彈。

此外，將用新型的A-192型單管130毫米艦炮替換AK-130雙管艦炮，用艦載版“鎧甲”M彈炮合一防空系統替換“卡什坦”防空系統等。

圖片：上世紀90年代的“納希莫夫海軍上將”號，此時該艦還擁有航行能力。

總的來說，“納希莫夫海軍上將”號的改裝均採用了俄羅斯現有最先進的武器系統和雷達電子設備。

但由於考慮到改裝進度和改造風險，因此基本上都是較為成熟的貨架產品，唯一應用到新技術的要算是3M22“鋯石”高超聲速導彈，但因該導彈仍是集成在UKSK-M通用垂直發射系統中的，因此其研製進度並不會對巡洋艦改裝工作造成影響。

圖片：“納希莫夫海軍上將”號將配備3M22“鋯石”高超聲速導彈。

雖然對於這種戰艦，有很多讚許和褒獎，比如單艦能扛一支艦隊，巡洋艦中的戰列巡洋艦之類的說法，但不可否認，“納希莫夫海軍上將”號和現役的“彼得大帝”號就像是冷戰恐龍一樣，已經成為了俄羅斯核動力水面艦艇的絕唱，而美國也除了建造核航母和核潛艇外，不再建造核動力巡洋艦。

這是為什麼呢？

圖片：“彼得大帝”號核動力巡洋艦，曾經因其雄壯的外觀而吸粉無數，但卻已經是核巡洋艦的絕唱。

人類歷史上，美國和蘇俄曾經先後建造了13艘核動力巡洋艦（含1艘驅逐艦領艦），這些以核反應堆為動力源的巡洋艦最大特點就是續航能力強，它可連續航行幾年，繞地球數周而無需補充燃料，而基洛夫級是該型艦種中的佼佼者，也是世界上除了航母之外最強大的水面作戰艦艇。

然而進入上世紀90年代後，美國陸續退役了自己的核動力巡洋艦，俄羅斯也未再興建核動力巡洋艦，主要原因還是這種巨艦日常維護成本高，作戰效能又沒有核動力航母那樣凸顯，收益成本比較差。

圖片：“企業”號航母、“長灘”號巡洋艦、“班布里奇”號驅逐領艦組成的全核艦隊，昭示着核時代在海戰場上的到來。

1964年6月由美國“企業”號核動力航母、“長灘”號核動力巡洋艦和“班布里奇”號核動力驅逐領艦組成的全核動力艦隊進行了環球航行，這嚴重刺激了蘇聯海軍，直接促使了基洛夫級核動力巡洋艦的設計建造。

但是，在設計建造過程中，核反應堆的問題卻一直困擾着蘇聯。

該艦採用的КН-3反應堆是核動力破冰船ОК-900反應堆的改進型，在試驗過程中就存在可靠性問題，為此戈爾什科夫海軍上將親自下令增設蒸汽鍋爐作為反應堆的備份，以保證巡洋艦在反應堆故障後仍然能夠以17節的航速航行。

圖片：基洛夫級核巡洋艦由於故障纏身，很長時間都是在軍港中。

首艦“基洛夫”號就曾經多次發生反應堆事故，甚至為此開膛破肚進行修理，但1990年在地中海上仍然發生了核泄漏事故，修復難度極大，直接導致該艦停堆被封存。

而“加里寧”號在更名為“納希莫夫海軍上將”號也曾經出現過反應堆事故，導致其被長時間停航。這次改造並未對反應堆動大手術，只是進行有限的延壽和維護，是否能夠保證長時間運行還很難說。

圖片：核動力航母和核動力潛艇相比核巡洋艦有更強的需求性。

那為什麼大型航母和潛艇更加適合採用核動力呢？

航母是因為噸位大、設備多，需要更加澎湃的動力，用燃氣輪機油耗太高，用蒸汽鍋爐冷啟動速度又太慢，而核反應堆能夠解決這些問題，並占用更小的空間。

潛艇則是為了保持水下長時間高航速航行，戰鬥中甚至需要爆發出30節以上的高速，在水下阻力重重的情況下只能上核反應堆，常規動力無法實現這些戰技術指標。

相對來說，即使是萬噸巡洋艦、驅逐艦使用現有的先進燃氣輪機就已經能夠滿足航速上的需求，燃料消耗問題也能夠配合艦隊快速補給艦來解決，而全電推進技術的發明又為大中型艦艇動力系統找到了一條新路。

圖片：055萬噸大驅也被西方稱為巡洋艦，但噸位遠小於基洛夫級，戰鬥力卻並不差。

此外，隨着微電子技術和導彈發動機小型化技術的進步，過去需要用2.8萬噸級的核動力巡洋艦來攜帶的導彈、雷達，現在只需要1萬噸的驅逐艦就能夠安裝和攜帶，戰鬥力和先進程度甚至更高，那麼就完全沒有必要再建造如此龐大的戰艦了！

就像是已經被淘汰的戰列艦一樣，“納希莫夫海軍上將”號雖然進行了現代化改造，艦體也仍然雄偉挺拔，但卻已經成為了核動力巡洋艦的絕唱，勉強為同樣艱難的俄羅斯海軍再撐幾年門面而已，輝煌與榮耀早已逝去。

而中國海軍需不需要核動力水面戰艦呢？當然，只是我們看中的是核動力航母，而對於核巡洋艦來說，並不會設計建造這種艦種！

圖片：軍博中展出的中國核動力航母模型。