過去10年來，中國陸軍航空兵最大的變化，莫過於專用武裝直升機的大量裝備。其中，直-10作為主戰機型，其配置全面向“阿帕奇”看齊，機頭前方裝有可旋轉光電探測和紅外夜視觀瞄裝置，機頭、機身和機尾部裝有雷達告警裝置，電子對抗裝置，敵我識別裝置、紅外干擾投放器等，翼尖位置裝有激光告警裝置，配套的機載武器也相當全面，除了機頭下方可與頭盔瞄準具隨動的自動航炮，機身兩側短翼的武器掛點還可掛載使用“紅箭-8”、“紅箭-9”、“藍箭-7”以及被稱為“中國版海爾法”的新型毫米波雷達制導遠程空地導彈，具備極強的對地打擊能力。此外，該機還可掛載“天燕-90”空對空導彈，用來打擊或驅逐其它直升機。

　　直-19則是同期並行發展的輕型武裝偵察直升機，可攜帶“藍箭-7”空地導彈、“天燕-90”空對空導彈、57毫米航空火箭、12.7毫米機槍吊艙等武器，用於攻擊敵方坦克、裝甲車輛、堅固工事等地面目標，綜合作戰能力雖略低於直-10，但顯著高於先前的直-9WZ，服役後成為直-10的有效補充，形成高低搭配。

央視報道裝有毫米波雷達的直-19引導直-10發射導彈進行超視距攻擊

　　定位區別

　　從設計定位上來說，明顯能看出代表中國直升機2000年前後最高水平的直-10要更為高端一些，起飛重量比直-19大了約3噸，機體也是專門設計的，不像直-19是改裝而來的。

　　在任務定位上，直-10作為專門研製的武裝攻擊直升機，要更加全面一些，反坦克、對地打擊、近距支援、低空遮斷、空中突擊等任務都可以勝任。而直-19的主業是武裝偵察，與直-10相比，它的偵察直升機屬性更強一些，任務定位更接近於美軍的AH-58D“奇奧瓦”直升機。

　　也正是因為任務主要側重於偵察而非主攻任務，直-19並未裝備機炮轉塔和高等級的裝甲防護，配備的機載武器也以輕型自衛武器為主，突出的就是一個輕巧靈便、機動快速。

作為主戰機型，直-10的配置更為齊全，可執行的任務範圍也更寬泛

　　當然了，該機可使用的武器如57毫米航空火箭彈、12.7毫米航空機槍吊艙以及空地導彈的攻擊能力也很強，用來反坦克或打擊地面目標是綽綽有餘。

　　不過，二者雖然在定位上有一定錯開，但實際作戰中卻是互為補充的。直-19輕巧靈活、機動性強，可隨時、多次出動，可根據戰場情況、目標種類、時間與氣候等，選擇不同的偵察手段，並可快速抵達目標區域實施偵察，然後自行發動攻擊，或者是將情報數據發送回去，由後方指揮所選擇使用遠程火力裝備進行打擊，或直接派出直-10武裝直升機編隊實施打擊。

　　協同作戰

　　為有效提高武裝直升機的探測能力，美國等陸航裝備先進國家先後在直升機的最高端即槳葉軸的頂部加裝具有較強探測和識別能力的輕型毫米波雷達或遠程光電探測系統。如在桅頂加裝“長弓”毫米波火控雷達的美國“長弓阿帕奇”和俄羅斯米-28NM等，我國也為直-19研製了類似的毫米波雷達，目前已經有部分直-19安裝了這款雷達。

直-19屬於輕型武裝偵察直升機，在定位上與直-10形成互補

　　在直升機頭頂加裝雷達的好處很多，畢竟“站得高看得遠”，因為直升機具有懸停能力，這樣就可以在低空利用山體、丘陵、密林等複雜環境掩護自身，僅僅將頂部目標特徵很小的探測雷達或光電球探出去，進行戰場觀察和搜索，隱蔽性和觀察能力都得到了大幅提升。

　　另外就是，毫米波雷達在目標探測方面不受氣候環境的影響，在雨霧等光電系統觀測目標受限的情況下，毫米波雷達依舊可以發揮作用。所以直-19加裝毫米波雷達後，可實現在複雜氣候環境下全天候遠距離目標搜索與跟蹤，為武裝直升機快速提供戰場態勢信息，搜索、發現並識別地面戰車、防空單元、低空直升機和固定翼飛機等目標，提供精確定位的目標數據，用於引導武器系統進行攻擊。

　　最重要的是，裝備毫米波雷達的直-19還可以與直-10實現“A導B射”的作戰模式，也就是由直-10掛載威力更大的新型毫米波制導空地導彈，然後接收直-19通過高速戰術數據鏈發來的目標信息，之後發射導彈，由直-19的毫米波雷達實現目標照射制導。這一戰術的最大優勢在於可以在大多數地面中近程防空武器的射程之外實施精確打擊，隱蔽性更強，武裝直升機的戰場生存能力得到很大的提高。

　　前段時間解放軍空突旅就演練了這種戰法，由安裝了毫米波雷達的偵察型直-19搜索並標定目標，引導後方的直-10使用遠程空地導彈實施超視距攻擊。這種戰法普及後，可大幅度提高我軍武裝直升機部隊的作戰能力。

直-19與直-10屬於輕重搭配，高低搭配、互為補充的關係