當地時間11月26日，澳大利亞總理莫里森接受該國“9 News”電視台採訪，再次談到當前陷入僵局的中澳關係。他表示，雖然當前兩國關係處於一個“不同尋常的”的時期，但澳大利亞想要與中國“和諧相處，建立積極關係”。

　　近日來，澳媒屢屢炒作澳大利亞煤炭船“在中國港口滯留”問題，聲稱該國53艘船、價值7億澳元（約34億元人民幣）的煤炭因“通關程序被困一月有餘”。當被問及此事時，莫里森告訴記者，這個問題處理起來“非常複雜”，但澳政府已經派“最優秀的人”來打破目前的貿易僵局。

　　我國外交部25日回應相關問題時表示，中方依法依規加強對進口煤炭的質量安全檢查和環保項目檢測，以更好地保護中國企業的合法權益和環境安全。

　　莫里森接受採訪，示意圖

　　早在10月份，有關“中國叫停澳大利亞煤炭進口”的消息被多家外媒報道和熱烈討論，同樣引起了澳政府官員的高度關注。澳總理和貿易部長曾專門對此作出回應。

　　11月26日，澳大利亞“9 News”電視台採訪澳總理莫里森時，再次提到這一問題。據“9 News”描述，截至目前，澳大利亞已有53艘煤炭船被“阻擋在中國之外”，船上載有1000名船員以及價值7億澳元的煤炭。另有外媒宣稱，其中部分船隻“在中國港口因清關程序滯留”已有一個多月。

　　“我們會繼續逐步解決問題。”當被問及如何解決因中澳關繫緊張而遭受損失的經濟時，莫里森繼續重複之前論調，即澳大利亞“自己會決定自己的政策和國家利益”，不受其他國家影響。此前，他曾多次聲稱，中國“誤以為”澳大利亞是在聽從美國的命令，事實並非如此。

　　“9 News”記者斯特凡諾維奇（Karl Stefanovic）並不滿意這個回答，繼續追問澳政府“具體在做些什麼”。莫里森坦承，“這不是簡單的問題”，需要中澳雙方一同努力爭取最好結果。

　　他表示：“我們現在處理的問題非常複雜，我們有最優秀的人來解決此事。同樣，我們的貿易官員和其他人在處理這些問題上也很有經驗，但這是兩國關係中一個不同尋常的時期……我們想要與中國和諧共處，建立積極的關係。他們是我們最大的貿易夥伴。”

　　緊接着，莫里森補充道，澳大利亞與美國有着“良好的同盟關係”和相似的“民主價值觀”。因此，他希望澳大利亞能在中美之間達到平衡，“這並不簡單”。

　　另據《澳大利亞人報》26日獨家報道稱，“因通關程序延遲”而在中國滯留的澳大利亞煤炭船達到80艘，船上共計載有價值11億澳元（約合53.2億元人民幣）的煤炭。

　　澳政府網站截圖：莫里森接受採訪文字稿

　　中國和澳大利亞的貿易關係密切，煤炭可謂是“重中之重”。聯合國商品貿易統計數據庫最新的數據顯示，澳大利亞在2018年向中國出口超過8000萬公噸煤炭，比排名第二的印度尼西亞超過一倍。

　　10月份，英國《衛報》等多家外媒報道，一些中國國有企業和鋼鐵廠已收到“即刻生效”的停止進口澳大利亞煤炭的“口頭通知”。彭博社還稱，由於中澳兩國之間政治關係的惡化，中方將繼續嚴格控制澳大利亞煤炭的進口，且已暫停購買澳大利亞煤炭。

　　隨後，澳媒開始不斷炒作澳大利亞煤炭船“在中國港口滯留”，將煤炭與之前的龍蝦、大麥和葡萄酒並列在所謂“禁止進口清單”，導致該國出口行業一時間人心惶惶。

　　BBC援引聯合國數據：澳大利亞是中國進口煤炭的最大來源（註：此圖中的“澳洲”指澳大利亞。）

　　在11月25日中國外交部例行記者會上，發言人趙立堅就此回答指出，近年來，中國海關對進口煤炭的安全質量進行風險監測和分析，發現進口煤炭環保不合格情況較多。中方依法依規加強對進口煤炭的質量安全檢查和環保項目檢測，以更好地保護中國企業的合法權益和環境安全。

　　值得一提的是，11月23日，莫里森在一次演講中對中國經濟發展和脫貧事業做出了積極評價，誇讚“論脫貧，沒國家比得上中國”。對於這個講話，一些澳大利亞媒體解讀為莫里森政府對華態度的轉變。澳大利亞《悉尼先驅晨報》則將其描述為莫里森“向中國拋出的橄欖枝”。

　　中國駐澳大利亞大使館23日就中澳關係表態稱，澳方屢屢在涉及中國核心利益和重大關切的問題上採取錯誤言行，主動挑起挑釁性、對抗性行動，是造成當前中澳關係困難局面的根本原因。”解鈴還須繫鈴人“，澳方應該採取實際行動改正錯誤，多做有利於中澳互信與合作、符合中澳全面戰略合作夥伴關係的事，切實為兩國各領域合作創造良好的氛圍和條件。