近日網絡視頻顯示，我國99A主戰坦克已經披上一層黑白相間的冬季偽裝，與周遭雪地環境融為一體。之所以說是冬季偽裝而不是塗裝，是因為99A採用的並不是普通油漆，如果你仔細觀察就能發現該坦克身披了一層有“坦克吉利服”之稱的多光譜偽裝網，代表着我國在裝甲車輛偽裝技術上的最新成就。
隨着傳感器技術的高度發展，裝甲車輛越來越容易被發現，被發現的距離也越來越遠，即使車輛表面噴塗了一層能無縫融入環境的複雜迷彩，高溫表面和較大的雷達截面積也使其成為紅外熱像儀和毫米波雷達眼中的醒目目標，所以與戰鬥機一樣，現代主戰坦克也需要講究雷達和紅外隱身。
坦克隱身化最極端的例子是波蘭PL-01，通過採用類似F-117的多面體隱身外形來大幅減小雷達截面積，其車體表面還安裝了特殊調溫瓦片裝甲，可任意改變自己的紅外特徵，欺騙敵方紅外熱像儀。
但PL-01終究是一款概念坦克，採用的隱身技術在實用化上還有一段距離，並且也無法應用在現役裝甲車輛上，於是更簡單成本更低的多光譜偽裝網就應用而生，這方面最成功的例子是瑞典薩博公司的移動偽裝系統（MCS）。
與傳統偽裝網相比，MCS為每種車輛專門定製的模塊化設計的偽裝網，非常合身地固定在車體表面，絲毫不影響炮塔和傳感器轉動。MCS可同時在可見光、近紅外、近紫外、熱紅外、雷達多個波段下起到隱身功能，其表面啞光三維表面結構能有效消除車體表面反光並模糊車輛輪廓；熱紅外隔熱層能有效降低車體與周圍環境之間的溫差，在敵方熱像儀中僅顯示出一片熱斑點，完全失去車輛的識別特徵；偽裝網中的金屬纖維和特殊塗層則能降低車輛的雷達截面積。此外在熱帶地區或夏季，MCS還能有效降低車體表面在太陽炙烤下的問題，保持車內乘員的涼爽。
在種種優點下，MCS一經問世就受到歡迎，目前已經裝備了多個國家的陸軍部隊，美軍M1A2身披MCS後在測試中曾創造抵近到200米才被發現的成績。
在2017年8月兵器工業集團的“裝甲與反裝甲日”展示活動上，VT-4坦克和VN12履帶式步兵戰車身披新型國產沙漠色多光譜偽裝網進行了火力和機動性展示，初步顯示了我國在裝甲車輛偽裝技術上的最新成果。此次99A雪地偽裝的露面，說明這種新型多光譜偽裝網或已裝備一線部隊，必將全面提高我國主戰坦克的隱身能力。
