綜合美媒“戰區”和“防務簡報”網站報道，美國海軍救援與潛水部隊（SUPSALV）上周從沖繩海岸附近水下19075英尺（約5814米）深的海底，成功打撈起一架去年墜海的“海鷹”MH-60S艦載直升機，並打破自己保持的深水打撈飛行器世界紀錄。相比之下，對於打撈2019年4月墜海、被推測沉入約5000英尺深海底的那架日本F-35A戰鬥機，至今依然無解。

　　被打撈上艦的美軍“海鷹”艦載直升機。

　　報道稱，2020年1月25日，美國海軍第12直升機海上作戰中隊（HSC-12）的一架“海鷹”艦載直升機，從“藍嶺”號指揮艦起飛後墜入沖繩以東92海里處的深海。這起事故中沒有人員喪生，5名機組人員在直升機沉沒之前逃脫，被美軍和日本自衛隊救起。

　　2020年春天，美國海軍救援與潛水部隊在北太平洋行動期間，使用側面掃描聲納定位了該直升機殘骸的位置，並拍攝了殘骸躺在海底的照片。

　　今年3月17日，美軍打撈部隊與打撈船、CURV-21深潛機器人等裝備返回現場，以“快節奏”從水下19075英尺處的海底成功打撈起這架直升機，並打破了美軍自己保持的水下打撈飛行器世界記錄。

　　報道稱，考慮到“海鷹”經歷了墜海，並且在海底承受了一年多時間的巨大水壓，它的狀態看起來非常好，出奇的好。隨後該機將被帶回日本橫須賀，從那裡轉運回美國進行事故調查。

　　相比這架美軍直升機的成功回歸，2019年4月日本航空自衛隊那架墜海的F-35A戰鬥機就沒有這麼幸運，至今依然無解。

　　據“戰區”報道，2019年4月9日夜間，日本航空自衛隊的一架F-35A在本州島東北部約84英里墜海，隨後美國和日本出動包括“伯克”級驅逐艦、P-8A反潛機、U-2偵察機等在內的先進裝備，展開大規模搜救行動。在持續一個月後，美國軍方宣布停止搜索。當時除了少量機身碎片浮出水面，這架F-35戰鬥機的大部分殘骸依然沒有找到。據推測，該機墜海後，沉入大約5000英尺深（約1524米）的西太平洋海底。