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最后的战场绝唱,二战盟军坦克的梦魇,德军首款夜视坦克歼击车
送交者: 一剑破天 2021年04月26日18:06:05 于 [军事天地] 发送悄悄话

德军1943年开始生产虎王系列坦克,面对为了应对东线苏军的钢铁洪流,德军开始大量生产豹式新型坦克抵抗苏军T34坦克的进攻。德军生产的豹式A型和G型坦克被公认为二战后期一款最优秀的中型坦克,德国克虏伯公司生产设计的一种新型装甲歼击车也被提上日程,这就是后期大名鼎鼎的猎豹歼击车。

德军豹式坦克

猎豹系列歼击车主要来源于豹式A型及G1型坦克底盘改装成型,1943年开始设计定型,克虏伯公司1944年开始正式量产制造,直到战争结束总共生产384辆歼击车,这些猎豹歼击全部装备给党卫军装甲部队。东西两线的战场上活跃的这些猎豹歼击车,无论是歼击车的火力控制,还是车身隐蔽、炮控瞄准技术都得到德军一线官兵的一致好评。

德军猎豹歼击车

猎豹歼击车的最大特点是装备了一门88mm口径Pak43/3L/71坦克炮,新式钨合金被帽穿甲弹可以在1500M距离内击毁苏军JS2重型坦克。车体本身没有安装机枪,其车身正面装甲60毫米至80毫米厚度,本身存在防护力漏洞。猎豹后期型号V型歼击车则完全不同,车身采用80毫米均质60度倾斜正面装甲,侧面装甲为50毫米,后面装甲一般20-40毫米。猎豹歼击车的最高时速能够达到55公里,车体上方装备一挺MG42机枪,主要用于防空和防御地面敌军步兵。

德军歼击车

这款猎豹V型歼击车最大的亮点是装备首款红外线头灯 Infrarot-Scheinwerfer,这样夜视装备配置的猎豹歼击车无疑是盟军坦克部队最可怕的捕食者,而猎物就是美苏盟军的坦克装甲部队。

食雀鹰红外线设备

德国试图使用红外线夜视仪技术扭转白天没有制空权掩护的劣势,二战后期德军所有坦克被苏军盟军空军在战场上击毁率达到了百分之八十以上。也就是说德军装甲部队被击毁的100辆坦克中就有80辆来自空中打击,这样就限制了德军装甲部队的作战半径和作战效率。德军面对如此高坦克损失率,预计德国战争贮备资源很快将在1945年完全耗尽,德军装甲部队将没有足够数量的坦克可用。

德军歼击车

德军迫不得已采取夜间作战策略,如果这种战术能够取得成功,德军装甲部队将对二战盟军来说将是一个颠覆性的结果。德军的红外线夜视仪大量装备都需要大量时间生产制造,本身技术难度较大,尤其是安装在坦克炮塔上与炮控设备结合。德军这种装备战术理念从1942年出现一直沿用到二战结束都没有任何改变,先进的夜战装备理念无疑对于1944年的德国来说过于超前。

德军遗弃歼击车

德军在1944年末成立的一个特殊单位豹式540坦克歼击连,残酷的战斗损失让540坦克歼击团变成一个连级单位。1945年维也纳战役,德军将单独一辆豹式歼击车编组独立战斗指挥部,协同配合各条战线上德军单位进行作战。猎豹歼击车指挥官根据战场形势自主作战,这就是类似德军潜艇狼群战术的作战策略。

猎豹歼击车侧面

德军王牌精锐歼击车指挥官施瓦茨.奥卢德少尉指挥一辆具备夜战能力的豹式V型歼击车,曾经发起一场林间小镇捕猎战役。德军在红外线探照灯的协助下,豹式坦克歼击车在400米距离内发动攻击,全歼击毁了小镇驻扎的一个苏军机械化步兵连和7辆中型坦克。这些被击毁的坦克中包括一辆苏军JS2型重型坦克,这也是极少数苏军最先进重型JS2型坦克击毁战例之一。这支德军部队在小镇停留直到战争结束,施瓦茨.奥卢德少尉将这辆战绩卓著的歼击车在森林中炸毁后才向苏军部队投降。

英军丘吉尔坦克

1944年7月30日在西线诺曼底勒罗格斯英德两军遭遇战中,德军坦克歼击654营所属的三辆猎豹歼击车伏击了英军皇家第6坦克旅,仅仅2分钟内11辆英军丘吉尔重型坦克被全部击毁。德军两辆猎豹歼击车履带炸断无法撤退被车组成员自毁,剩下的一辆猎豹歼击车搭载车组乘员快速撤退。英军一战伤亡了一百多人,仅仅杀伤了2名德军坦克乘员。这支英军坦克旅被德军彻底打蒙了,连续三天都不敢轻易进军。

德军突击炮

整个二战后期德军不得不面对着数倍超过自己的盟军,东西两线勉强编制而成的300万军队对抗盟军650万部队,这还没有算上盟军源源不断的后备兵力。德军是整个二战时期是战斗素质最为突出的部队,微弱的德军防御兵力对抗盟军一个师的猛攻。德军猎豹歼击车对德国后期防御起到了非常关键的作用,由于产量有限和使用战术局限,猎豹歼击车更适合打防御战和伏击战,这就导致猎豹歼击车没能取得战线上的突破进展。


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