隨着美國空軍、海軍第六代戰鬥機相關消息越來越多，美國空中力量已經步入到了次時代！而作為戰略空軍標誌的戰略轟炸機，美國也沒有停步不前，在B-2隱身轟炸機之後又研製了B-21隱身轟炸機。

據美國《大眾機械》網站11月17日文章稱，美空軍部長肯德爾向外界強調說，B-21“突襲者”隱形戰略轟炸機項目進展順利，將於明年首飛。

有意思的是，這種轟炸機除了執行常規/核轟炸任務外，還將成為無人機空中指揮平台，以及隱形的空中布雷機，對潛在對手的港口外航道進行隱匿布雷，將敵人的艦隊困死在港口內。而這一切將在隱身狀態下進行，以避免被遠程地空導彈擊落。

圖片：B-21轟炸機想象圖。

美國空軍、海軍高度重視航空攻勢布雷作業。早在上世紀六十年代末，空投水雷就發揮了重要作用。

1967年2月27日晚，美軍開始對越北方的名江、恢白江、日美江等處投放水雷，3月5日又對清化省馬江投放了MK-50、MK-52型水雷。其中，MK-50是空投音響水雷，MK-52是空投非觸發沉底雷，引信為磁、聲、水壓聯合引信。

1972年5月9日凌晨，美軍又要求在海防、鴻基等港口的外輪在72小時內全部離開，否則逾期自誤。隨後部署在北部灣的4艘航母即刻準備，起飛戰機百餘架次，對海防、鴻基、錦普、會江等海港水道進行了大規模布雷封鎖。

但是在現代作戰環境中，要想深入敵人港口外進行布雷，布雷的飛機本身將面臨巨大的威脅，不但處於保護港口的遠程防空導彈打擊範圍內，就是防空的戰鬥機都夠這些帶滿沉重水雷的飛機“喝一壺”了。

美國將最先進的B-21轟炸機用於布雷，狀態就不一樣了！

該機採用飛翼式布局，進氣口由B-2A上的鋸齒狀改變為斜角狀，採用更為先進的塗層材料，還在發動機尾噴口加入冷卻劑，以此降低機體溫度，減少紅外特徵。這使得這種轟炸機擁有良好的隱身能力。B-21轟炸機的最大航程（空中不加油情況下）可達9300公里、作戰半徑則維持在4600公里左右。能夠深入潛在對手的各個港口進行隱秘布雷，對海軍艦艇的出航威脅巨大！

但是，難道對於B-21轟炸機我們就沒有辦法了嗎？

顯然不是！

近年來，我國已經在反隱身雷達方面有了突飛猛進的發展，先後有多款反隱身雷達面世，可實現對各類隱身戰機的遠程預警探測任務，在各種複雜電磁環境下，對各類來襲目標及時有效發現。

因此，有這些雷達和新型遠程防空導彈，再加上我們直的隱身戰鬥機，B-21想要溜進來搞事情可是要倒大霉的！