俄黑海艦隊旗艦“莫斯科”號巡洋艦沉沒後，關於它的沉沒真相，外界猜測不斷。美國海軍學會網站6日引用美國情報技術分析專家的話稱，“莫斯科”號沉沒前的照片細節，揭示了事故真相。

報道稱，開源海軍情報分析專家克里斯·卡爾森對“莫斯科”號沉沒前的照片進行了仔細分析。他的結論是，“莫斯科”號遭到烏克蘭“海王星”導彈襲擊後，其火控雷達仍處於正常收起狀態，並沒有針對襲擊做好準備。

老司機首先要說明，目前關於“莫斯科”號爆炸起火原因還沒有定論。烏克蘭方面表示該艦遭到兩枚“海王星”導彈襲擊，西方媒體也大都傾向於這種說法，而俄羅斯方面對此避而不談。

但不管“莫斯科”號是不是遭到烏克蘭導彈襲擊，這張照片還是揭示了很多內容。

報道稱，爆炸起火的核心位置（卡爾森認為就是烏克蘭導彈命中位置）位於這艘軍艦最脆弱的地方——吃水線上方的動力艙室。動力艙室遭到攻擊，很可能會對提供動力的燃氣輪機和蒸汽輪機造成重大損害，並可能使主軸扭曲，從而對減速齒輪造成損壞。”“動力系統的嚴重損毀可能導致船上的所有電力損失，並可能使自動損壞控制設備失效。”

卡爾森表示，原本“莫斯科”號就是一艘服役近40年的老艦，再加上動力系統失效導致損管設備無法使用，以及俄羅斯海軍在損害控制方面的訓練不足等綜合原因，使爆炸後的火災無法控制（失去動力還可能導致無法用水泵及時排出進水），最終導致這艘巡洋艦沉沒。

至於外界關注的為何“莫斯科”號沒有能攔截“海王星”導彈，卡爾森認為，首先是該艦的對空搜索雷達可能沒有發現掠海飛行的烏克蘭導彈。“作為黑海防空任務的重要組成部分，可能意味着‘莫斯科’號遇襲時，兩部主要空中搜索雷達正在運行，但它們很難監測到掠海飛行的小型導彈。或者說，即便俄艦發現了導彈，也來不及使用防禦性武器，因為照片顯示，該艦的火控雷達仍處於收起狀態”。

按照卡爾森的說法，“莫斯科”號遇襲後的照片顯示，艦艉的火控雷達仍朝向後方“處於正常收起位置”。這是該艦沒有啟動防空系統的典型狀態，此前它在港口停泊或參加閱兵時，火控雷達就朝向後方。

此外，他還表示，雖然“莫斯科”號的“黃蜂M”點防空系統性能陳舊，但理論上仍可以用來攔截“海王星”導彈，但正如很多人都注意到的，該導彈系統也處於收起狀態，“如果不運行它，點防空系統就不會發揮作用。”

不過老司機倒是認為，這種說法還是缺乏足夠的說服力能證明“莫斯科”號沉沒與遭到烏克蘭導彈襲擊有關——比如是該艦自身管理問題導致船上大火，無論是火控雷達還是“黃蜂M”導彈也都沒有必要啟動，對吧？

至於說為什麼烏克蘭能準確定位“莫斯科”號的位置，卡爾森表示，事發前後俄艦船員曾觀察到烏克蘭的TB-2無人機。“它們配備了光電系統，能通過數據鏈向海王星指揮系統提供足夠的信息”。還有報道稱，美國海軍P-8A巡邏機在襲擊發生前就在該地區，表明美國可能已經向烏克蘭提供了詳細的目標信息。

卡爾森卻極力撇清美國與此事的關係。他說，雖然美國巡邏機可以讓烏克蘭軍隊大致了解“莫斯科”號的位置，但它無法向海王星提供必要的跟蹤信息，因為 P-8的數據鏈與烏克蘭方面並不兼容，不可能通過數據鏈路直接向烏克蘭人發送目標數據。

老司機注意到，他的說法與美軍官方的表態相同。在《紐約時報》近日報道美軍向烏克蘭提供了俄軍將軍的情報之後，五角大樓發言人約翰·柯比否認稱，美國與烏克蘭分享情報是“有限度的”。

但關於P-8巡邏機到底有沒有能力向烏克蘭軍隊提供“莫斯科”號的目標信息，老司機並不認同卡爾森的說法。因為越來越多的各方報道顯示，從2014年烏克蘭軍隊重建開始，烏軍就大量接受北約培訓，並廣泛使用北約提供的數據情報，包括直接通過數據鏈，接收來自E-3預警機的情報。因此採用標準北約數據鏈的P-8巡邏機，沒有理由不能向烏克蘭“海王星”導彈發送俄軍艦艇的準確數據信息。