前些日子网上出现了平可夫声称，一旦中国的四代机（俄称五代机）在8年之内首飞，且达到国际公认的每一项标准，汉和防务评论中文版就正式停办，的言论。就这个问题本人请教了一位航空专家（因工作性质，姓名保密）。以下就是这位专家针对这个问题谈了自己的一些看法：

这是平可夫的一个激将法，他是被日前有关中国四代机的发展信息给闹蒙了，所以他耍了一个花招，打了他一个在任何情况下他都不会输的赌，来一探究竟。为什么说他不会输呢？因为我们四代机的标准本来就和所谓的“国际公认标准”（也就是美式四代机标准）有所不同。

美式四代机标准是：高隐身性（RCS不能超过0.0001平方米）、实现超音速巡航、高机动性（安装矢量推力发动机）、高性能航电及火控系统（使用多功能相控阵雷达）。

中国的四代机有自己的标准，这个标准是根据我军在未来几十年的使命任务需要和我们的技术储备发展情况制定的，不可能跟在别人后面跑。现在的美式四代机标准是从理论计算和大量实验数据中得出的，也没有经过大规模高强度战争的考验，不一定就是真理。不论是什么标准，能打赢就是好标准。当年抗美援朝米格15战胜 F86、国土防空作战歼5、歼6击落过F104、F4、高空无人机等当时美式最先进的战机，特别是歼6飞机（包括出口到国外）至今保持着没有被击落的战绩，创造了世界军机的奇迹。这不是靠运气，主要是面对美式性能全面先进的战机，我们的米格15、歼5、歼6也有自己的性能特点，也有一招制胜的招数，正因为我们的飞行员充分发挥了我机在某一方面的性能特点，扬长避短才战胜了敌人。

所以我们四代机的标准和西方的标准是有差别的，因为我们的四代机不是盲目发展的，是有假想对手的，这就是F22，我们四代机的主要技术指标都是针对F22的。因为我们四代机和F22起步时间相差二十多年，有许多方面我们可以有所借鉴，可以少走弯路，有后发制人的优势。

我方四代机与F22相比有的方面弱一些、而有的方面要强一些。

弱的方面可能有：

1、受发动机的影响，超音速巡航性能可能不如F22，但对我军来说这不是致命的弱点，因为我们立足于本土作战。

2、受电子技术的制约我们的航电及火控系统性能暂时不如F22，但我们的进步很快，今后通过不断升级差距会越来越小。

我方四代机强项有：

1、高隐身性，我们除了掌握已有的外形、涂料、机体材料隐身技术外，我们还有隐身技术独门绝技，不仅对应付现有雷达而且还是针对新型雷达体制的隐形技术。具体是什么技术，大家可以自己去猜想，其实有的网上已有所透露。F22的隐身性（RCS不能超过0.0001平方米）是指正面RCS。其实远它达不到这个指标（F117差不多能行）。F22的实际正面（+-15度）RCS理想状况超过了0.001平方米，侧、后面雷达反射强度比正面要大几十倍，如果维护不好或气候不好F22的隐身性更差。其实当年YF23实验机的隐身性就比F22要好，因为其有些技术不太成熟，结果败给了F22。我们的四代机与YF23在现有雷达体制下的隐身性相似，但在未来新型雷达体制下，我们的四代机要更胜一筹。

2、虽然我们发动机技术与美有差距，但由于我们大量采用了新的隐形技术和新材料，不需要在外型隐形上过份地下功夫，前面又有了歼10外形设计的成功经验，所以我们的四代机的气动外型非常优秀。歼10的高机动性已经得到了世界的公认，我们歼10的基础上运用四代机技术开发出了继承优点体形更大一些的双发四代机，机动性更是有了质的提高。这就是专家所谓四代机是歼10改型之说的来源。

3、我们的四代机最独特的技术就是信息化程度空前提高，四代机在未来的作战体系中只是一个节点，通过数据链可以与卫星、预警机、地（海）面指挥系统相联，实时共享信息，真正做到了“空、天、地一体”，大部分时间自己保持电子静默而能全面掌握战场态势。未来四代机的作战模式已经在《鹰隼大队》中有所体现（有些战法被变相泄露），千万别以为那是电视做秀。

最主要的是近二十年来我们通过三代机、四代机的研发培养了一大批航空技术人才、突破了许多技术瓶颈、创造了自己的航空研发技术标准为下一步航空工业的飞速发展打下了雄厚的基础，这才是我们这些年取得的最值得骄傲的成就。

所以说，平可夫打了一个在任何情况下他都不会输的赌，因为我方四代机的标准是不可能完全符合西方四代机的标准，同样西方四代机的标准也不一定全部适合我国军方的要求。