前些日子網上出現了平可夫聲稱，一旦中國的四代機（俄稱五代機）在8年之內首飛，且達到國際公認的每一項標準，漢和防務評論中文版就正式停辦，的言論。就這個問題本人請教了一位航空專家（因工作性質，姓名保密）。以下就是這位專家針對這個問題談了自己的一些看法：

這是平可夫的一個激將法，他是被日前有關中國四代機的發展信息給鬧蒙了，所以他耍了一個花招，打了他一個在任何情況下他都不會輸的賭，來一探究竟。為什麼說他不會輸呢？因為我們四代機的標準本來就和所謂的“國際公認標準”（也就是美式四代機標準）有所不同。

美式四代機標準是：高隱身性（RCS不能超過0.0001平方米）、實現超音速巡航、高機動性（安裝矢量推力發動機）、高性能航電及火控系統（使用多功能相控陣雷達）。

中國的四代機有自己的標準，這個標準是根據我軍在未來幾十年的使命任務需要和我們的技術儲備發展情況制定的，不可能跟在別人後面跑。現在的美式四代機標準是從理論計算和大量實驗數據中得出的，也沒有經過大規模高強度戰爭的考驗，不一定就是真理。不論是什麼標準，能打贏就是好標準。當年抗美援朝米格15戰勝 F86、國土防空作戰殲5、殲6擊落過F104、F4、高空無人機等當時美式最先進的戰機，特別是殲6飛機（包括出口到國外）至今保持着沒有被擊落的戰績，創造了世界軍機的奇蹟。這不是靠運氣，主要是面對美式性能全面先進的戰機，我們的米格15、殲5、殲6也有自己的性能特點，也有一招制勝的招數，正因為我們的飛行員充分發揮了我機在某一方面的性能特點，揚長避短才戰勝了敵人。

所以我們四代機的標準和西方的標準是有差別的，因為我們的四代機不是盲目發展的，是有假想對手的，這就是F22，我們四代機的主要技術指標都是針對F22的。因為我們四代機和F22起步時間相差二十多年，有許多方面我們可以有所借鑑，可以少走彎路，有後發制人的優勢。

我方四代機與F22相比有的方面弱一些、而有的方面要強一些。

弱的方面可能有：

1、受發動機的影響，超音速巡航性能可能不如F22，但對我軍來說這不是致命的弱點，因為我們立足於本土作戰。

2、受電子技術的制約我們的航電及火控系統性能暫時不如F22，但我們的進步很快，今後通過不斷升級差距會越來越小。

我方四代機強項有：

1、高隱身性，我們除了掌握已有的外形、塗料、機體材料隱身技術外，我們還有隱身技術獨門絕技，不僅對應付現有雷達而且還是針對新型雷達體制的隱形技術。具體是什麼技術，大家可以自己去猜想，其實有的網上已有所透露。F22的隱身性（RCS不能超過0.0001平方米）是指正面RCS。其實遠它達不到這個指標（F117差不多能行）。F22的實際正面（+-15度）RCS理想狀況超過了0.001平方米，側、後面雷達反射強度比正面要大幾十倍，如果維護不好或氣候不好F22的隱身性更差。其實當年YF23實驗機的隱身性就比F22要好，因為其有些技術不太成熟，結果敗給了F22。我們的四代機與YF23在現有雷達體制下的隱身性相似，但在未來新型雷達體制下，我們的四代機要更勝一籌。

2、雖然我們發動機技術與美有差距，但由於我們大量採用了新的隱形技術和新材料，不需要在外型隱形上過份地下功夫，前面又有了殲10外形設計的成功經驗，所以我們的四代機的氣動外型非常優秀。殲10的高機動性已經得到了世界的公認，我們殲10的基礎上運用四代機技術開發出了繼承優點體形更大一些的雙發四代機，機動性更是有了質的提高。這就是專家所謂四代機是殲10改型之說的來源。

3、我們的四代機最獨特的技術就是信息化程度空前提高，四代機在未來的作戰體系中只是一個節點，通過數據鏈可以與衛星、預警機、地（海）面指揮系統相聯，實時共享信息，真正做到了“空、天、地一體”，大部分時間自己保持電子靜默而能全面掌握戰場態勢。未來四代機的作戰模式已經在《鷹隼大隊》中有所體現（有些戰法被變相泄露），千萬別以為那是電視做秀。

最主要的是近二十年來我們通過三代機、四代機的研發培養了一大批航空技術人才、突破了許多技術瓶頸、創造了自己的航空研發技術標準為下一步航空工業的飛速發展打下了雄厚的基礎，這才是我們這些年取得的最值得驕傲的成就。

所以說，平可夫打了一個在任何情況下他都不會輸的賭，因為我方四代機的標準是不可能完全符合西方四代機的標準，同樣西方四代機的標準也不一定全部適合我國軍方的要求。