能夠空中截擊導彈世界上還沒有其它戰機具有這種能力

　　“蘇-30”的引擎動力系統。已經達到了美國21世紀主戰飛機的標準一裝備了全新概念的雙向推力矢量引擎。也就是說引擎產生的推力可以改變方向，從而極大提高了戰鬥機的機動性能。到目前為止，世界上僅有另外兩種型號的戰鬥機裝備有這種超高級的引擎——尚未裝備美國空軍的F-15SMTD展示型戰鬥機和下個世紀美國的YF-22主戰飛機。“蘇-30”戰鬥機的實用作戰半徑為2 300公里，實用升限為18 000米。如此之大的作戰半徑和航程，使“蘇-30”可以進行跨洲飛行或者越海作戰，堪稱“跨海神鷹”。先進的電子設備是“蘇-30”戰鬥機性能優越的最重要體現。先進的空中指揮與控制系統，使“蘇-30”足以擔起空中指揮所的角色。1架“蘇-30”戰鬥機可以同時指揮4架“蘇-27”戰鬥機。其本身的作戰效能比“蘇-27”高出1.5倍。高級頭盔式瞄準系統使飛行員只需通過“看”就能給自己的導彈發出攻擊指令，從而大大縮短了武器系統的反應時間。這種能力在超低空飛行作戰中顯得尤其重要，因為飛行員只有幾秒鐘的時間發現、確定並且打擊目標。機艙的前方安裝了功率更大的紅外線搜索與跟蹤系統、大功率脈衝多普勒雷達和光電雷達。機脊上安裝的紅外導彈警告掃瞄儀的性能，更是讓人嘆為觀止：當敵方的空對空導彈襲來的時候，它不但可以向飛行員提出警告，而且還能引導自己的空對空導彈擊中敵方的制導導彈以及飛機!到目前為止，世界上還沒有哪一個國家的戰鬥機具有這種空中打導彈的能力。

　　導彈可前射可後射這種“回馬槍”發射能力曾讓美武官驚訝

　　在蘇-30機身下的兩個引擎之間，裝備有後視空對空雷達，這意味着“蘇-30”戰鬥機的飛行員無需掉頭，就能向從後面襲來的敵方戰鬥機冷不防地殺個“回馬槍”——向後面發射雷達制導的空對空導彈。這種“回馬槍”的導彈發射能力曾讓駐莫斯科的美國空軍武官驚訝不已，因為到目前為止，世界上只有俄羅斯在“蘇 -27”上成功進行過導彈後射試驗。當時，一架。蘇-27”憑藉其懸掛的活動式武器掛架。成功地後射了多枚經改進過的R-73空對空導彈。所以，裝備了這種武器掛架的“蘇-30”戰鬥機的空對空導彈。既可以前射也可以後射!

　　先進的電子系統使得“蘇-30”可以在各種氣象條件下對嚴密防守的地面重點目標進行精確打擊。由於“蘇一30”的機載多用途雷達的分辨率如此之高。就算地面上隱藏得再好的目標，也會在其屏幕上原形畢露，從而讓其實施精確打擊。“蘇-30‘’對空對地出色的進攻打擊能力，源於它強大的武器系統。“蘇-30‘’總共有12個武器外掛點，可以攜帶多種空對空、空對地導彈以及航炮和火箭彈等。進行空中格鬥時，“蘇-30‘’可以動用R-27和R-73空對空導彈以及一門30毫米航炮。當發動超視距攻擊時，R-27R型將大顯身手，該型導彈長4.08米，全重253公斤，是中程空對空導彈，其射程可達80至85公里。R-27空對空導彈系列還有T型、RE型和D型，其中射程最遠的RE型可達130公里。當進行近距離攻擊的時候，將使用R-73型空對空導彈。這種導彈長為2.9米，總重量為105公斤，射程為15公里。實際對地攻擊時，具有精確打擊能力的是KH-31空對地反雷達導彈。這種導彈長為5.2米，總重量為600公斤，戰鬥部位重達90公斤。當其向目標發起攻擊的時候。速度可達每秒鐘1000米。“蘇-30”對地面目標實施攻擊的另一個“殺手鐧”是KH-29H型和L型導彈。這種導彈長3.88米，重700公斤，戰鬥部位重達320公斤，射程為30公里。

　　四大優點蓋住F-15

　　誰占上風明眼人一看便知首先是超低空持續飛行能力。包括美國F-15在內的戰鬥機進行超低空飛行時，都有很難克服的致命弱點，那就是在由於過於貼近地面，飛行形成的氣流遠比高空飛行強得多，從而直接考驗飛機的承受力。持續超低空飛行往往稍有不慎就造成機毀人亡。“蘇-30”戰鬥機卻克服了這一致命弱點，其獨具特色的沿地形自動飛行性能，使飛機有遇山爬高、逢狹谷穿越的本領。“蘇-30”這一獨特的性能只有美國的“B-1B”戰略轟炸機可以相媲美。其次是極強的防護能力。航空專家們一定都還記得戰爭中的教訓：在1968年的越南戰爭中，美國通用電氣公司研製成功了號稱當時最新型的F-111A型轟炸機，美國空軍吹噓說，這種新型轟炸機具有世界上最出色的超低空飛行能力。然而，讓美國空軍大為丟臉的是，6架F-111A型轟炸機第一次出動就被擊落了3架，其中兩架竟然是被越南人民軍的高射機槍擊落的。“蘇-30”戰鬥機吸取了這一深刻的教訓，大大加強了自身的裝甲防護能力：其駕駛艙的鈦合金護壁足足有17毫米厚，油艙和引擎等最重要最薄弱的部位也有同樣的鈦合金護壁。“蘇-30”所有的防護結構加起來足足有1480公斤。這些防護設備可以讓“蘇-30”自如地低空穿行在空防嚴密的敵方領空。第三是出色的隱身性能。美國的F-15戰鬥機並沒有任何的隱形能力，而“蘇-30”通過減小其雷達、熱成像和目視信號達到了良好的隱身效果。據透露，“蘇-30”在雷達屏幕上的顯示比美國的F-111和F-15E都小得多。第四是無法比擬的舒適性。包括美國B-52在內的戰略轟炸機的機組人員在執行長途攻擊任務時，飛行員本身都十分遭罪，因為他們只能牢牢地被固定在彈射座椅上，並且戴着氧氣設備，至於熱騰騰的食品就更別想了。而“蘇- 30”卻不一樣，由於空氣調節系統在2 400米至10000米高度仍能讓機艙保持一定的壓力，所以飛行員根本無需戴氧氣面罩，這可以使飛行員在長途奔襲中保持充沛的精力。而且，一旦飛機遭受致命的損壞，那麼“蘇-30”飛行員的緊急逃生系統從飛機中彈射出來的時間比“蘇-27”快3倍。

　　蘇-30優於F-15他一亮相就讓西方目瞪口呆

　　“蘇-30”戰鬥機是“蘇-27”家族的新成員之一，它的第一次亮相是在1990年4月13日。就在西方國家對俄羅斯神秘的“蘇-30”猜測紛紛的時候，它又意外地在1992年的明斯克航展上揭去了神秘的面紗。當時，三架“蘇-30”戰鬥機在著名試飛員的駕駛下進行了戰術編隊表演和接受加油機空中加油的表演；接着，試飛員們在空中做出了一系列令參觀者眼花繚亂的戰術動作。“蘇-30”卓越的空中機動性能讓在場的西方航空專家們目瞪口呆。

　　俄羅斯研製“蘇-30”戰鬥機的針對對象，正是美國的F-15戰鬥機。如今，作為美國空軍主力制空戰鬥機的F-t5，大量派駐韓國、日本、關島等太平洋美軍基地內，擔負着美軍在太平洋戰區的爭奪制空權任務。號稱美國空軍主力戰機的F-15性能確實優越。可以進行洲際轉場飛行，可以由一人操縱各種武器設備和執行各種任務。座艙有360度視界，可以裝備近距離或者中距離空對空導彈。然而。西方和俄羅斯軍事專家卻一致認為，跟美國的F-15戰鬥機比起來，“蘇 -30”戰鬥機遠比同代的F-15戰鬥機性能優越。(世界航空航天博覽)