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“愛國”成果的享受怎麼也有等級之分?
送交者: 根源 2005年12月01日11:19:38 於 [天下論壇] 發送悄悄話

“愛國”成果的享受怎麼也有等級之分?


  這幾天,剛上了一趟天的兩位宇航員,在渡過了兩個星期的身體觀察期之後,就馬不停蹄地跑香港和澳門去“與市民同樂”了。在兩地,兩位宇航員所到之處自然受到了熱烈的歡迎;從電視畫面上我們可以看到,有機會見了他們一面、握了他們的手、問過他們問題的普通市民,尤其是那些中小學生,一個個都把幸福寫到了臉上。

  這些市民為什麼在見到宇航員時這麼高興,幸福感來得這麼強呢?我的看法是,他們其實是在享受一種免費的“愛國”快感。


  自然,在宇航員與港澳兩地市民會面的過程中,雙方都會感受到喜悅、興奮和幸福之感,都會感受到一種“愛國”的快感。但是,相對於見面的市民而言,兩位宇航員以及隨行的航天部門人員,在為載人飛船上天而努力工作的漫長過程中,其付出是非常非常大的,他們迎來這些歡呼、掌聲、鮮花和喝彩都是實至名歸的。換言之,他們得到的這些榮譽是沉甸甸的,是他們經過長期辛勤的播種後應有的收穫,即使把它算成是一種享受,享受起來也非常夯實。

  但是,那些港澳市民的喜悅和幸福,卻是來得無比輕飄飄的。他們為載人飛船付出過什麼嗎?我看實在是少得可憐,甚至比內地的普通民眾還少。在大陸,老百姓只要交了稅,都可以認為是為載人飛船作出了貢獻的;何況,還有不少的人除了交稅之外,更以各種不同的方式表達了對載人飛船的鼎力支持。以網上的廣大“愛國青年”們為例,他們義務發表了汗牛充棟的長文短貼,跟那些對載人航天事業持不同意見的人展開過不懈的論戰,等等。而港澳兩地的那些市民,一分錢稅不用上交,平時對載人航天事業的關注也少得可憐,從哪點看得出他們為載人飛船上天作出過什麼貢獻?


  然而,現實的情況就是這樣,付出得越少的,對這種“愛國”成果的享受權利就越多,諸如能夠第一時間親眼目睹成功歸來的宇航員的丰姿並與他們展開“互動”,第一時間參觀成功返航的飛船實體,等等。而為載人航天事業或多或少地、自願或被迫地作過一些貢獻和付出的廣大內地同胞們,卻基本只能通過電視、報紙、網絡這類“二傳手”媒介來間接體會這種“愛國快感”。

  這等於在說,內地廣大“愛國同胞”們精心培育的“愛國碩果”中,最大最熟的總是被摘走,讓那些基本沒怎麼澆過水、施過肥的港澳同胞去優先享受。這大概不能說這不是一件怪異的事吧?

  如果說宇航員人數、時間、精力俱有限,不可能面面俱到地親自把這種“愛國快感”傳播到每一個角落,這當然可以理解,但怎麼說這都應該有個“(見面的)概率(基本)相等”作為大體的原則吧?但這顯然又不符合,因為在內地普通民眾能夠親眼見到宇航員一面的概率基本為零,而在香港、澳門,宇航員們是專程跑過去等着別人見的,只要你願意去見,那概率還是相當高的。


  對於普通的老百姓,無論是港澳的還是內地的,我相信他們對這種“愛國”成果的享受欲望不會太強烈,知道一下也就過去了。尤其是內地這些為生活而奔忙的芸芸眾生,更關注的大概還是自己的工資會不會被拖欠,收成會不會減少,房子會不會被拆遷,兒女上不上得起學,看個病得花多少錢,等等等等。

  但是那些網上的“愛國青年”,對“愛國”成果的享受欲望,恐怕就來得比較強烈了。而且這個群體一向標榜自己關注“公平”,對於“愛國”成果的享受待遇,我估計他們也會是“不患寡而患不均”的。如果大家全都沒機會享受“與載人飛船宇航員零距離接觸”的“愛國快感”,那倒也就罷了;但是如果這種“愛國快感”的高潮部分總是讓別人,尤其總是讓那些看上去“更沒資格”的人去優先享受,而他們自己卻總是只能在低潮部分尋找感覺的話,那麼我不知道他們將怎樣去找回心理上的平衡——只要他們不至於“高尚”到自己安慰自己說,這種“愛國”成果的高潮部分自己本身就不配享受。


  說到底,還是這種“愛國”成果的享受在資源配置上並沒有做到“一碗水端平”,而是以功利的角度去分配的。把最好的享受分配到最需要的地方去,恐怕就是這種“愛國享受”的資源配置原則吧?

  另一方面,短期而言,這樣的“愛國享受”配置法確實能夠達到一些效果,但要是從長遠來看,恐怕也不得不面對“邊際效應遞減”的現實。比如,今年宇航員在香港的轟動效應,感覺明顯比去年差了,媒體的關注也沒那麼強烈了。兩位宇航員在香港呆了幾天,但我看香港的晚間電視新聞,除了頭一天還花了較長時間進行報道之外,之後報道時間都不太長,最後那天相關新聞乾脆都擠到最後邊去了。

  唉,我有時也在想,這些“愛國”成果的優先享受權利,要是能夠犒賞給廣大“愛國青年”,激勵他們今後更加忘我地為“愛國”而“愛國”,並迅速進化成死心塌地地為“愛目前把持着國家的”而“愛國”,那該有多好啊!

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