中國高速發展舉世矚目的一個高端標誌，是中國高速鐵路的發展。今年七月，中國官方發言人高調宣布中國自主開發擁有自主知識產權的高鐵系統，安全，舒適，高速，經濟。他還極有風度地表示可以向包括日本在內的國家提供技術與幫助。

樂極生悲。發言人英俊瀟灑的身影還沒在俺腦海消失，就傳來了溫州"7.23動車事故"的噩耗。您如果知道往一個剛燒紅的鐵鍋里猛澆一瓢涼水，會發生什麼，或者一個熱戀鍾情的白馬王子猛然調轉馬頭，讓馬翹起尾巴劈頭蓋腦拉你一泡，您有什麼感覺與反應？ 

俺說話又開始黃腔走板了。前天有網友語言大師剛對俺耳提面命，手把手教俺語言常識與邏輯。正規黨語國文正統常識邏輯不學好，就會一直是俺這德行，這種德行，在家無妨，出門到中國是要挨揍的。俺今天就用正經的黨和國家正規語言正統常識和邏輯，對這個高鐵高跌事故發表准《人民日報》業餘見習評論員評論。 

我國的高鐵，在黨的英明領導下，獲得了舉世矚目的發展與成功。發展高鐵，對於我國地廣人稠的實際情況，是先進的抉擇與科學決策。

發展有風險。高鐵作為一種大眾交通方式，技術與管理綜合要求特別高。人類的任何交通工具與方式，從走路騎馬飛機到高鐵，都有發生事故的可能。交通事故，尤其是這樣的高鐵，可以說是難免的，而且不出則已，一出就是慘烈。 溫州"7.23動車事故"就是慘烈惡性事故。 

事故不可完全避免，但是一定要全力避免！事故要發生抵擋不住，但是發生後不能抵賴！哪怕是天災，也是要人來負責處理善後！設備財產可以估價，人的生命不由物價局定價！這聽起來象電影電視裡洋鬼子的話，讓我用共產黨的標準黨國語來告訴各位，這歸根結底就是一個立場態度問題！ 

站在黨的立場，國家的立場，主席總理的立場，高鐵這樣的全國性系統重大工程，不單是關係主席總理部長的政績面子，而且是號稱國家品牌，民族信心與榮譽！給你們撥款幾百上千億，部長一人就貪污掉100億，就算從副部長起到司局長貪污百分之五十遞減，到包工頭全部不要利潤，那路基豈不也要用爛泥糊起來？信號燈用馬燈改良？電腦程序系統到地攤上撿盜版？工程技術管理人員全部在海灘酒吧培訓？難怪一個響雷一個閃電，就要撞車追尾翻車！ 

你們糊弄主席總理黨和國家，能夠弄糊科學公理，能夠顛覆基本常識？無人駕駛汽車都上路了，核武器各種突發防範機制都掌握了，現代化的高速鐵路，一個雷，一個信號燈失靈，一個司機眼瞎，就必須往停在前方幾十里的列車上撞過去？一百多年前的詹天佑，也不會這樣設計鐵路交通吧？李鴻章大人也不會這樣管理鐵路吧？別忘了，我們的主席總理，都是清華理工科高材生！別忘了，金日成同志那樣的外國元首，都要乘坐檢閱啊！ 

啊，明白了，你們不是要糊弄主席總理，內部真實情況通報很快就會送達中南海。這些說辭，是對老百姓的，對外國佬的，都是為了維穩，為了維護黨和國家的形象。再說，金元首來了，我們的信號燈肯定是雷打不爛的。 

站在黨和國家的立場，這似乎頗有道理。可是，事故既然發生了，主席總理明令，救人第一！黨的最高領導一再強調，和諧社會，以人為本！珍愛生命！第一時間事故現場第一要務，是救人！為什麼在眾目睽睽之下，搶着挖坑埋掉車頭車廂，而不是救人和保護現場？那個兩歲女孩還差點讓你們活埋了呢！你們沒人性沒人味，難道就不能幫黨幫國家幫主席總理裝一下人樣，說幾句人話，做幾件人事？尤其是特別豢養的院士專家，把事故責任全部往胸膛已經被剎車把刺穿的司機屍體上一推了事。這種小聰明，用得着黨和國家花費那麼多銀子糊那麼多高帽子給你戴上來培養嗎？一個扳道工難道想不出來說不出口嗎？您別說，扳道工就沒有頭腦說不出口這樣水平的話。人家沒受黨多少培養教育，說話不用腦，憑良心！ 

看看主席總理黨和國家領導是怎樣教導指示的吧：

“我們所做的一切，都是為了人民的利益。我們所做的一切，都要對人民負責”。

“人民群眾的利益永遠高於一切”。“我們要時刻傾聽人民群眾的呼聲。”

“利為民所謀，權為民所賦”“以人為本”。。。

站在黨和國家與政府的立場，就是要站在人民與人的立場！黨和政府必須站在人與人民的立場，以謙恭卑微的態度，服務人民！哪怕你只是個黨的工具，是個機器人，這個時辰這種時刻，裝也要裝得象個人，而不是堅持裝霸王，那叫裝王八！人民群眾已經對黨與政府的霸王王八形象太司空見慣了。到了這樣的天賜良機，諸位能不能裝一回人？就算是黨和人民主席總理求你們了！ 

讓我們再站得高一點，找個梯子站到國家與民族的高度。 

這樣的國家工程，不單是關係主席總理部長的政績面子，而且是號稱國家品牌，民族信心與榮譽！這不是建金字塔，讓法老流芳百世。這不是修長城，傾國之力抵禦外敵。這不是挖大運河，讓皇上游江南漕運進京師。這是民生工程，是為了方便快捷經濟舒適安全地輸送旅客！旅客出錢買票，國家投資方便交通改善民生，誰也沒有計劃拿命買單買死亡通行證！ 

劉部長有魄力，大干快上，不但自己快手利腳先撈100億，還確實大干快上，高鐵一眨眼就成了！真正的大躍進！

可是大躍進實在不是好名聲啊。當年的放衛星大躍進到如今的高鐵大跌進，確實一脈相承：好大喜功，一切為了執政者的面子，使民役民，無視民眾基本權利甚至作踐他們的生命。 

毛時代或許沒有這樣明目張胆的貪腐，當時只有一個“權”：皮鞭棍棒甚至刺刀下的驅使勞役。現在是巧取豪奪欺詐壓榨，都是跟修長城大運河頤和園一脈相承。這樣的“中國品牌”，就是金字塔大運河品牌。 

這樣的品牌，就是金玉其表，敗絮其內，裡面沒有真正核心的凝聚民眾民族的讓世界尊崇的文明價值觀，有的只是無視人的生命民眾的基本權利，一切是帝王官僚的榮耀與欲望利益權力驅動。正因為缺乏甚至拒絕排斥民本人道公民權益民族傳統美德與基本普世價值觀，溫州高鐵事故的發生處理，才出現一連串荒腔怪舉，引發國人與世界驚詫甚至憤怒。 

事故那裡都有。中國高鐵事故有中國特色的背景與原因：官僚集中體制下的官商資本一體導致的驚人的貪污腐敗，對人的生命的漠視，對民脂民膏的肆意榨取揮霍，對民眾知情權生命權的無視，高高在上甚至恬不知恥的強詞奪理，良心被狗吃，整個系統包括工程院士的道德淪喪，一切只為官家辯護，一切只為官方面子，一切以蒙哄愚弄百姓為基礎，而百姓對官家幾乎是一致的不信任。你證據確切地說打雷，百姓也當你放黨屁！ 

世界上有鐵路與高鐵的國家不少，哪裡還有一個國家有鐵道部這樣的官商甚至軍警政法公安一體的國中之國？世界哪個角落都有多種媒體，哪個國家還有一個控制全民資訊，明目張胆發文件叫記者“不追查，不聯想，不質疑”的中宣部？ 

有人曾經質問，共產黨不是立即把鐵道部長還有局長都撤職了嗎？撤了局長不解決問題，要怎麼樣？ 

問得好啊。撤掉這個部長那個局長，可是部長局長還是要人當啊。叫俺去當，你們放心嗎？那位部長那些個局長，都是久經浴池酒林考驗的黨的優秀幹部啊。再不濟，也比俺這個混混儀表堂皇些吧？吃一塹長一智，把他們改派到別的崗位上為黨為國繼續做貢獻，比如說去當鐵道部旗下的工程承包公司的老總與設計院院長，大家總應該放心了吧？ 

俺就還是不放心。斗膽請問，撤掉這個獨立王國鐵道部怎麼樣？撤掉中宣部怎麼樣？別急。俺還沒有說撤掉共產黨呢。或許先撤掉這兩個部，共產黨還可以領導國家與人民蹦達一陣子呢。或許，共產黨在考慮新建一個“撤職部”與“撤職官員安置部”？ 

俺當然知道上面是胡說八道異想天開。俺真誠具體建議：中央下達個一號文件，說主席總理鐵道部長要陪同金元首乘坐高鐵視察驗收全部工程，限期半年全部全面檢查質量確保安全。俺保證，中國的高鐵會萬無一失，全天候舒適準時正點安全，創造世界奇蹟。