中国高速发展举世瞩目的一个高端标志，是中国高速铁路的发展。今年七月，中国官方发言人高调宣布中国自主开发拥有自主知识产权的高铁系统，安全，舒适，高速，经济。他还极有风度地表示可以向包括日本在内的国家提供技术与帮助。

乐极生悲。发言人英俊潇洒的身影还没在俺脑海消失，就传来了温州"7.23动车事故"的噩耗。您如果知道往一个刚烧红的铁锅里猛浇一瓢凉水，会发生什么，或者一个热恋钟情的白马王子猛然调转马头，让马翘起尾巴劈头盖脑拉你一泡，您有什么感觉与反应？ 

俺说话又开始黄腔走板了。前天有网友语言大师刚对俺耳提面命，手把手教俺语言常识与逻辑。正规党语国文正统常识逻辑不学好，就会一直是俺这德行，这种德行，在家无妨，出门到中国是要挨揍的。俺今天就用正经的党和国家正规语言正统常识和逻辑，对这个高铁高跌事故发表准《人民日报》业余见习评论员评论。 

我国的高铁，在党的英明领导下，获得了举世瞩目的发展与成功。发展高铁，对于我国地广人稠的实际情况，是先进的抉择与科学决策。

发展有风险。高铁作为一种大众交通方式，技术与管理综合要求特别高。人类的任何交通工具与方式，从走路骑马飞机到高铁，都有发生事故的可能。交通事故，尤其是这样的高铁，可以说是难免的，而且不出则已，一出就是惨烈。 温州"7.23动车事故"就是惨烈恶性事故。 

事故不可完全避免，但是一定要全力避免！事故要发生抵挡不住，但是发生后不能抵赖！哪怕是天灾，也是要人来负责处理善后！设备财产可以估价，人的生命不由物价局定价！这听起来象电影电视里洋鬼子的话，让我用共产党的标准党国语来告诉各位，这归根结底就是一个立场态度问题！ 

站在党的立场，国家的立场，主席总理的立场，高铁这样的全国性系统重大工程，不单是关系主席总理部长的政绩面子，而且是号称国家品牌，民族信心与荣誉！给你们拨款几百上千亿，部长一人就贪污掉100亿，就算从副部长起到司局长贪污百分之五十递减，到包工头全部不要利润，那路基岂不也要用烂泥糊起来？信号灯用马灯改良？电脑程序系统到地摊上捡盗版？工程技术管理人员全部在海滩酒吧培训？难怪一个响雷一个闪电，就要撞车追尾翻车！ 

你们糊弄主席总理党和国家，能够弄糊科学公理，能够颠覆基本常识？无人驾驶汽车都上路了，核武器各种突发防范机制都掌握了，现代化的高速铁路，一个雷，一个信号灯失灵，一个司机眼瞎，就必须往停在前方几十里的列车上撞过去？一百多年前的詹天佑，也不会这样设计铁路交通吧？李鸿章大人也不会这样管理铁路吧？别忘了，我们的主席总理，都是清华理工科高材生！别忘了，金日成同志那样的外国元首，都要乘坐检阅啊！ 

啊，明白了，你们不是要糊弄主席总理，内部真实情况通报很快就会送达中南海。这些说辞，是对老百姓的，对外国佬的，都是为了维稳，为了维护党和国家的形象。再说，金元首来了，我们的信号灯肯定是雷打不烂的。 

站在党和国家的立场，这似乎颇有道理。可是，事故既然发生了，主席总理明令，救人第一！党的最高领导一再强调，和谐社会，以人为本！珍爱生命！第一时间事故现场第一要务，是救人！为什么在众目睽睽之下，抢着挖坑埋掉车头车厢，而不是救人和保护现场？那个两岁女孩还差点让你们活埋了呢！你们没人性没人味，难道就不能帮党帮国家帮主席总理装一下人样，说几句人话，做几件人事？尤其是特别豢养的院士专家，把事故责任全部往胸膛已经被刹车把刺穿的司机尸体上一推了事。这种小聪明，用得着党和国家花费那么多银子糊那么多高帽子给你戴上来培养吗？一个扳道工难道想不出来说不出口吗？您别说，扳道工就没有头脑说不出口这样水平的话。人家没受党多少培养教育，说话不用脑，凭良心！ 

看看主席总理党和国家领导是怎样教导指示的吧：

“我们所做的一切，都是为了人民的利益。我们所做的一切，都要对人民负责”。

“人民群众的利益永远高于一切”。“我们要时刻倾听人民群众的呼声。”

“利为民所谋，权为民所赋”“以人为本”。。。

站在党和国家与政府的立场，就是要站在人民与人的立场！党和政府必须站在人与人民的立场，以谦恭卑微的态度，服务人民！哪怕你只是个党的工具，是个机器人，这个时辰这种时刻，装也要装得象个人，而不是坚持装霸王，那叫装王八！人民群众已经对党与政府的霸王王八形象太司空见惯了。到了这样的天赐良机，诸位能不能装一回人？就算是党和人民主席总理求你们了！ 

让我们再站得高一点，找个梯子站到国家与民族的高度。 

这样的国家工程，不单是关系主席总理部长的政绩面子，而且是号称国家品牌，民族信心与荣誉！这不是建金字塔，让法老流芳百世。这不是修长城，倾国之力抵御外敌。这不是挖大运河，让皇上游江南漕运进京师。这是民生工程，是为了方便快捷经济舒适安全地输送旅客！旅客出钱买票，国家投资方便交通改善民生，谁也没有计划拿命买单买死亡通行证！ 

刘部长有魄力，大干快上，不但自己快手利脚先捞100亿，还确实大干快上，高铁一眨眼就成了！真正的大跃进！

可是大跃进实在不是好名声啊。当年的放卫星大跃进到如今的高铁大跌进，确实一脉相承：好大喜功，一切为了执政者的面子，使民役民，无视民众基本权利甚至作践他们的生命。 

毛时代或许没有这样明目张胆的贪腐，当时只有一个“权”：皮鞭棍棒甚至刺刀下的驱使劳役。现在是巧取豪夺欺诈压榨，都是跟修长城大运河颐和园一脉相承。这样的“中国品牌”，就是金字塔大运河品牌。 

这样的品牌，就是金玉其表，败絮其内，里面没有真正核心的凝聚民众民族的让世界尊崇的文明价值观，有的只是无视人的生命民众的基本权利，一切是帝王官僚的荣耀与欲望利益权力驱动。正因为缺乏甚至拒绝排斥民本人道公民权益民族传统美德与基本普世价值观，温州高铁事故的发生处理，才出现一连串荒腔怪举，引发国人与世界惊诧甚至愤怒。 

事故那里都有。中国高铁事故有中国特色的背景与原因：官僚集中体制下的官商资本一体导致的惊人的贪污腐败，对人的生命的漠视，对民脂民膏的肆意榨取挥霍，对民众知情权生命权的无视，高高在上甚至恬不知耻的强词夺理，良心被狗吃，整个系统包括工程院士的道德沦丧，一切只为官家辩护，一切只为官方面子，一切以蒙哄愚弄百姓为基础，而百姓对官家几乎是一致的不信任。你证据确切地说打雷，百姓也当你放党屁！ 

世界上有铁路与高铁的国家不少，哪里还有一个国家有铁道部这样的官商甚至军警政法公安一体的国中之国？世界哪个角落都有多种媒体，哪个国家还有一个控制全民资讯，明目张胆发文件叫记者“不追查，不联想，不质疑”的中宣部？ 

有人曾经质问，共产党不是立即把铁道部长还有局长都撤职了吗？撤了局长不解决问题，要怎么样？ 

问得好啊。撤掉这个部长那个局长，可是部长局长还是要人当啊。叫俺去当，你们放心吗？那位部长那些个局长，都是久经浴池酒林考验的党的优秀干部啊。再不济，也比俺这个混混仪表堂皇些吧？吃一堑长一智，把他们改派到别的岗位上为党为国继续做贡献，比如说去当铁道部旗下的工程承包公司的老总与设计院院长，大家总应该放心了吧？ 

俺就还是不放心。斗胆请问，撤掉这个独立王国铁道部怎么样？撤掉中宣部怎么样？别急。俺还没有说撤掉共产党呢。或许先撤掉这两个部，共产党还可以领导国家与人民蹦达一阵子呢。或许，共产党在考虑新建一个“撤职部”与“撤职官员安置部”？ 

俺当然知道上面是胡说八道异想天开。俺真诚具体建议：中央下达个一号文件，说主席总理铁道部长要陪同金元首乘坐高铁视察验收全部工程，限期半年全部全面检查质量确保安全。俺保证，中国的高铁会万无一失，全天候舒适准时正点安全，创造世界奇迹。