代表着明尼蘇達州近100％的機動教練的25名機動教練今天（5月11日）將乘搭車隊前往華盛頓特區，以提高對我們行業掙扎的認識，並要求國會撥款以保持行業活躍。

這些公共汽車通常每年完成600,000,000乘客旅行，連接社區，刺激旅遊業，緊急疏散，運輸運動隊，促進重要的商務會議和會議，駕駛教育旅行以及動員軍隊。

在後台，這些車輛是企業和社區的驅動力。

由於冠狀病毒大流行，美國幾乎所有的汽車教練都停了下來。到秋天，大多數預訂都被取消了，該行業雇用的10萬人沒有工作。儘管收入不存在且資源稀缺，但幾乎所有公交公司都參與其中，因為該行業在沒有干預的情況下可能無法實現。

明尼蘇達州的那些運營商中包括Redwood Falls的Thielen Coachs。

代表全美3,000家汽車教練公司的數百輛汽車教練及其10萬名員工將於5月13日進入美國首都，以支持人們認識到該行業作為美國基礎設施的重要組成部分的作用。

從逃離颶風和野火的受害者到向全國運送數千名美軍，汽車教練無所不能。這些汽車將在汽車教練“ Rolling for Awareness”的旗幟下作為移動的集會在華盛頓特區上空行駛，載有解釋該行業重要性的信息，並要求國會和白宮向汽車教練公司提供經濟救濟。該活動是由美國公共汽車協會和聯合汽車教練協會聯合組織的。

這是一個積極的事件，展示了美國的汽車教練如何打動美國。

“我們的要求很簡單，”《紅地毯憲章》的傑夫·波濟恩說。“美國汽車教練業要求國會通過提供100億美元的贈款用於運營和薪資援助以及向汽車業提供50億美元的長期零利率貸款，來使汽車教練重新走上道路，以確保立即獲得這些款項且易於訪問。我們的業務需要一條生命線，以便我們在下一個國家需要我們時就可以在那裡。” Polzien是聯合汽車教練協會主席。

“小企業目前可用的經濟補救措施無法解決像我們這樣的部門，而這些部門要從當前的危機中恢復需要更長的時間。航空，美鐵和大眾運輸業已經為這些行業提供了超過750億美元的支持。”美國公共汽車協會主席兼首席執行官彼得·潘圖索（Peter Pantuso）說。“在美國的3,000家巴士和汽車教練公司中，有90％是小型家族企業，在COVID-19危機期間不得不關閉其業務。由於無人旅行時必須關閉門，現在包括司機，清潔工，維護和維修，行政和安全人員在內的近100,000名員工沒有收入。”