代表着明尼苏达州近100％的机动教练的25名机动教练今天（5月11日）将乘搭车队前往华盛顿特区，以提高对我们行业挣扎的认识，并要求国会拨款以保持行业活跃。

这些公共汽车通常每年完成600,000,000乘客旅行，连接社区，刺激旅游业，紧急疏散，运输运动队，促进重要的商务会议和会议，驾驶教育旅行以及动员军队。

在后台，这些车辆是企业和社区的驱动力。

由于冠状病毒大流行，美国几乎所有的汽车教练都停了下来。到秋天，大多数预订都被取消了，该行业雇用的10万人没有工作。尽管收入不存在且资源稀缺，但几乎所有公交公司都参与其中，因为该行业在没有干预的情况下可能无法实现。

明尼苏达州的那些运营商中包括Redwood Falls的Thielen Coachs。

代表全美3,000家汽车教练公司的数百辆汽车教练及其10万名员工将于5月13日进入美国首都，以支持人们认识到该行业作为美国基础设施的重要组成部分的作用。

从逃离飓风和野火的受害者到向全国运送数千名美军，汽车教练无所不能。这些汽车将在汽车教练“ Rolling for Awareness”的旗帜下作为移动的集会在华盛顿特区上空行驶，载有解释该行业重要性的信息，并要求国会和白宫向汽车教练公司提供经济救济。该活动是由美国公共汽车协会和联合汽车教练协会联合组织的。

这是一个积极的事件，展示了美国的汽车教练如何打动美国。

“我们的要求很简单，”《红地毯宪章》的杰夫·波济恩说。“美国汽车教练业要求国会通过提供100亿美元的赠款用于运营和薪资援助以及向汽车业提供50亿美元的长期零利率贷款，来使汽车教练重新走上道路，以确保立即获得这些款项且易于访问。我们的业务需要一条生命线，以便我们在下一个国家需要我们时就可以在那里。” Polzien是联合汽车教练协会主席。

“小企业目前可用的经济补救措施无法解决像我们这样的部门，而这些部门要从当前的危机中恢复需要更长的时间。航空，美铁和大众运输业已经为这些行业提供了超过750亿美元的支持。”美国公共汽车协会主席兼首席执行官彼得·潘图索（Peter Pantuso）说。“在美国的3,000家巴士和汽车教练公司中，有90％是小型家族企业，在COVID-19危机期间不得不关闭其业务。由于无人旅行时必须关闭门，现在包括司机，清洁工，维护和维修，行政和安全人员在内的近100,000名员工没有收入。”