感受朝鲜人民生活 　　感受"住" 　　去年去朝鲜，当我们跨过图门江，在崎岖的山路上乘车奔驰的时候，迎入我们眼帘的一幢幢朝鲜农村的住房引起了笔者的注意。一路上看不到一幢茅草房和土坯房。农庄的房舍全是砖瓦结构。这种虽然称不上豪华的朝式民宅，但令人感觉这种房子结实美观，宽敞明亮，住起来会很舒适。特别是幢幢房子的房脊房檐都涂上白色石灰，远远望去，红墙红顶配上白色的线条，红白相间，轮廓清晰，使鳞次栉比、错落有致的村庄，成为体现朝鲜民族建筑风格的一道风景线。渔村的住宅比从事农业的农村住宅条件更好一些。在先锋郡的一个渔村，笔者看到渔民的住宅都是清一色的小楼，很像河南临颖县的南街村和北京郊区的韩村河。(南街村是中国著名的“亿元村”，以在改革开放年代坚持毛泽东的集体路线而著称；韩村河亦是京郊著名富庶村) 　　今年去朝鲜，笔者特意向朝鲜导游了解朝鲜全国城乡的住房情况。从导游那里笔者得到了十分肯定的回答：整个朝鲜已解决了住房问题，全国城乡居民的住房全部实现了楼房或砖瓦房，早就没有茅草房和土坯房了。此外，导游还告诉笔者，无论城市还是乡村，都由国家免费分配住房，包括室内的衣柜等家具，并且不收房租费。房子多少是按家庭人口多少来分配的。老少三代户，可以分到100多平方米的3室一厅；两代户和刚结婚的可以分到七八十平方米的两室一厅。城乡居民用的水电费用，80%由国家出，20%由个人出，个人只是象征性的缴很少一点钱。 　　感受"行" 　　朝鲜的交通建设是比较好的。铁路、公路、海运、航空四通八达。人们的出行是很方便的。交通工具主要是公共汽车、火车、轮船和自行车。笔者两次朝鲜行，均未看到出租车，这可能与朝鲜至今仍实行公有制和计划经济有关。铁路方面。笔者从新义州到开城看到纵贯南北的铁路，已经是电气化。 　　公路方面。朝鲜已经建设了多条高速公路，其中有一条从东海岸的元山经平壤到西海岸的南浦，横贯东西，是目前朝鲜最长的一条高速公路。据介绍，从首都平壤到全国的道、市、郡之间的主要公路已实现柏油路面。而乡间还有沙石路或土路。笔者从图门江过境到罗津市这段50多公里的公路就是沙石路面，但路面平整，维护得很好，路两边绿化得很好。朝鲜森林覆盖率达74%，超过韩国（50%）。虽然有点尘土飞扬，倒也赏心悦目。无论公路或铁路，都非常的干净，绝对没有白色污染。车站与路基两旁看不见任何垃圾，这给笔者留下了极为深刻的印象。 　　尤其令人赞叹不已的是平壤的地铁。进入平壤地铁，给人感觉，一是深，深达120多米，而我们北京地铁据说才20几米至40几米深。二是地铁车站高大宽阔、装饰漂亮，有点像莫斯科地铁的建筑风格。三是利用率高。据导游介绍，虽然总长度只有58公里的平壤地铁，却是120万平壤市居民的主要交通工具。每天有过半数平壤居民要乘坐地铁。之所以平壤市的轿车、公共汽车比较少，这可能是一个重要原因。四是票价特便宜。每乘坐一次，只需1角朝币。