當晚在離大峽谷大約1小時路程的小鎮Williams住下，其實在Flagstaff住宿也許是更好的選擇，多開20分鐘而已。Flagstaff是Arizona第三大城市，旅館比Williams便宜很多。 誤打誤撞來到這家旅館，非常有特色，有幾間房間是用火車車廂改裝成的，可惜沒運氣住上。清晨早起，呼吸高原的空氣，非常愉悅。 Williams在洲際公路I40邊上，同時Historic Route 66也穿過它，（基本上I40和66是平行的）。小鎮充滿了懷舊的氣息，到處都是關於Route 66的痕跡。 說起Route 66，那是美國最著名的一條路，被稱為The Main Street of America，或者媽媽路The Mother Road。為什麼這麼著名？咱老中移民就不知道了。回家google了才知道，它是1926年建成的第一條貫通東西的洲際公路，從芝加哥一直到洛杉磯，其間連冠了許多鄉村小鎮。嗯，咱住芝加哥，居然不知道這件事。 大蕭條之後，這條公路成為美國人在東西部之間遷徙的主要公路，由於這公路，使得個人汽車旅行成為可能，估計也帶動了汽車工業的發展。二戰之後的50，60年代，流行音樂和電視節目讓這條公路成名，許多牛B的名人也從這路走過，包括貓王。沿路的許多商業，汽車旅館拉，快餐店啦，修車店啦，都非常發達。在Pixar的電影Cars里，就特別提到因為Route 66而繁榮的小鎮，後來因洲際高速公路的修建而沒落。 基本上說這條公路代表着美國的一種精神和文化，特別是大蕭條和二戰之後的繁榮向上的生活氣息。 路邊的餐館。 進去放水，連廁所小便池都是用老式汽車車門隔開的，可見當時汽車是如何的時髦。想到如今三大汽車公司的慘狀，不堪回首啊。 還是回到大峽谷的話題上來吧。大峽谷開發得巨成熟，山上一應服務設施應有盡有，連醫院都有。看過了這麼多國家公園，再看大峽谷，還是被震撼一次。沒得說，果然是美國唯一的世界七大奇景之一。我們去的南邊的South rim，現在季節未到，北面的North Rim還是關閉的，就不麻煩繞兩百邁的路了。 上幾個片子。 從South Rim 到North Rim的直線距離大概有十五英里吧，隨便裝幾個中等城市是不成問題的。 沿着峽谷的邊可以一直走，當然在景點之間開車也很方便，公園內也有shuttle，總之很輕鬆。但是過了旅館區再往西，就不能開車進去了，只能乘Shuttle。早上的天氣還是好好的，就是巨大的風，到了下午，天氣開始陰沉，在大風中氣溫也降低，所以往裡去的遊人少起來了。 從Manther Point照的峽谷，這裡不僅可以看到旅館區，還是唯一一個能看到下山的trail的觀景點。看到小路上像螞蟻一樣的人和騾子了嗎？ 這條trail長度7、8邁，垂直海拔4500英尺，將近一邁（一邁=5280英尺），1400米的落差。就是跳下去，也得啊啊啊。。。。。。半天才啪唧一聲。我有朋友背着兩gallon水和睡袋帳篷下去，走了一天，回來的時候說啥也不行了，找直升機把他們的行李運上來，走個半死才上來。發誓再也不走這鬼路了，沒練過的小朋友千萬別逞能哦。 從Yavapi Point照的，看到科羅拉多河了嗎？那就是大峽谷形成的功臣（或罪魁禍首）。 這時雲霧籠罩，已經看不清峽谷了。回去停車場，看到大峽谷列車出發回Williams。有錢有閒的同學可以試試。 一會兒就下起大雪了。颳大風，下大雪，這次玩得真過癮。