在美國開車久了，難免會經歷闖紅燈的事。記得有一次從實驗室出來，腦袋被一個實驗中出現的問題所困擾着，沒留意十字路口的交通燈，一不小心就闖了紅燈。事後既心跳又慶幸，一是沒被警察抓到，二是當時好在另一方向沒有車，也就沒有釀成大禍。這是我第一次闖紅燈。第二次闖紅燈時，卻着實玩了一次心跳。當時我邊開車邊跟坐在一旁的妻子商量事情，沒注意交通燈已由黃轉紅了，車速絲毫未減地衝進了十字路口。這時，另一方向的車也啟動了，正緩緩地駛進十字路口。等我發現這一情況時，已來不及採取任何其他措施，只能狠踩一腳油門，衝出十字路口。當時我的車子可以說是與對方的車頭“搽屁股”而過。好險！這以後，又先後闖過幾次紅燈，都是無心之過。幸虧沒有被警察抓過，也沒有遇上過車禍。

我一個朋友告訴我說，如果你闖紅燈被警察抓到，說明你至少闖了二十次以上的紅燈。看來此話一點不假。俗話說的好，夜路走多了難免遇上鬼。據說在美國，還真有人一輩子闖紅燈無數，卻從未被警察抓到過的。不知此話是否當真。若真是這樣，此人可上世界吉尼斯紀錄。

前幾年聽過一個笑話，說如果把中國的官員排成一排，拿槍把他們統統打死，難免會有冤枉的。如果是隔一個打死一個的話，絕不會有冤枉的。這雖然是個笑話，但也反映了一定的現實。的卻，中國的貪官多如牛毛。但被逮住受到應有的懲罰的，又有多少呢？鳳毛麟角而已！這些年中國政府也下了大力氣整治貪腐，但成效甚微。而且，官員貪腐有變本加利之勢。我出國的那年，官員們貪個十萬二十萬的，就算是玩心跳了。現如今，十萬二十萬的，都算不上貪。動輒百萬千萬，甚至上億地貪，都不帶心跳的。

說的也是，當年康熙雍正兩朝，殺了多少官員，都未能止住貪賄之風。更何況現如今的貪官污吏還有逃出國門這一條後路可走，要想殺住貪賄之風就更難了。對於那些被繩之以法的貪官污吏，算他們倒霉。而對那些漏網的貪官污吏來說，卻有享受不盡的富貴。因此，利的誘惑遠大於對法的恐懼，才使得貪賄之風愈演愈烈。

近些年，美國學術界作假之風，蔚為壯觀。去年，我在某州立大學的校報上，讀到一篇倡導設立“抵抗學術造假月”文章，甚是滑稽。該文倡導，在“抵抗學術造假月”中，如果你想對的起自己的良心，就請停止造假一個月。此文的卻與中國某地方政府發出的關於“禁止國家幹部包二奶養情婦”的文件，有異曲同工之妙。

在美國，你要想在學術界混，就必須要有研究經費。要想拿到研究經費，就必須要有文章。要想發文章，就必須要有新的設想（Idea）。問題的關鍵在於，並非每一個設想都能得到實驗的驗證。大多數情況是，得到的數據經過統計處理，對照組與實驗組無顯著差異。這算是好的。糟糕的是，得到的數據要麼亂七八糟的，要麼與自己的設想完全相反。怎麼辦？改！現在計算機軟件那麼方便，使得一切複雜的事情都變得簡單了，要想得到有顯著性差異的結果，還有什麼難的？

有人要問，難道對這些造假的學者，就沒人管嗎？有！拿NIH來說，NIH有規定，造假一旦被發現，三年之內不接受你的申請。如果多次發現你造假，便永遠剝奪你向NIH申請經費的權利。夠嚇人的吧？但是，有多少人被NIH“規”過呢？據說自打有NIH以來，到目前為止，也就那麼兩三位。我想如果以此數除以總的造假人數，所得的數值肯定遠小於被繩之以法的貪官除以總的貪官人數所得的數值。

而那些沒被抓住的造假者，又如何呢？我認識的一位教授，助教時造假，成了副教授，副教授時造假，成了教授。兩年前還被聘為某系的系主任。所以，造價的好處所產生的巨大誘惑，遠遠勝過對造假被抓而受到懲罰的恐懼。似此，造假之風如何能止？

如果說開車不小心闖了紅燈，是無心之過，屬於“夜路走多了難免遇上鬼”。那麼，現如今對於貪賄和造假來說，應該是“長在河邊站哪有不濕鞋”了。事情到了這一步，便什麼人也無力回天了。