牛車和馬車為緬甸農村的主要載重運輸工具，載人的工具卻五花八門，傳統和現代都有。飛機少而貴，非一般人員可乘。就是政府部門的一個相當於科長的人員，也難以乘飛機。火車是長途旅行的首選。但緬甸的鐵路線不長，而且速度奇慢，從仰光到曼德勒，700公里要花14到15小時的時間。從仰光到較近的新首都那比都也要一夜時間。

在城市，人們主要靠公共汽車、自行車和一種類似四川的（火巴）耳朵的改自自行車的交通工具。長途旅行則靠一種小卡車改裝的汽車。

曼德勒以北140公里處有一個軍事檢查站，這裡有許多小卡車改裝的長途車通過。這種小卡車不但載滿了人，頂上還堆滿了行李。車開起來搖搖晃晃，隨時都有倒下去的可能，好在車速很慢。

在南非也有類似的交通工具，都是有色人種乘，其擁擠程度與此不相伯仲。一個笑話說，一輛這樣的車倒了，警察在車周圍找到十來個人，車底下找到七八個，還有十來個找不到了。

我的同事看到這景，眼睛瞪得大大的，連聲說太危險了。其實錦衣玉食的他們怎麼懂得在這種環境下生活的人們，生存比安全更重要。

上圖為仰光的INYA湖邊的一個公共汽車站。在擁擠的時候，公共汽車的門也不能關閉，門上也吊了幾個人。

在緬甸的新首都那比都（Nay Pyi Taw），路上也有各種車輛：汽車，馬車和自行車。上圖為首都現代化公路上行駛的四川人稱為“（火巴）耳朵”（從正在行使的車上攝，有玻璃反光）的交通工具：就是自行車後按兩個座來拉人。

新首都那比都的騎自行車者。後面的白色樓房為警察局，附近還有一個消防站。

在新首都附近的彬馬那（Pyinmana），（火巴）耳朵車為常見的Taxi。圖上兩位穿籠基的當地人，在一個街市口等待乘客。

在緬甸，這種改裝過的小卡車為載客的主要工具。車上往往擠得滿滿的，後面和旁邊往往還吊着人。這是在首都那比都的大街上抓拍的。

通過軍事檢查站的長途汽車