《行走在埃及（9）：陽光下的阿斯旺》

若敏

2020年1月28日，我登上了返回阿斯旺的飛機，在飛機上再一次回眸阿布辛貝神廟和哈索爾神廟，這片湛藍的湖水和金色的沙漠裡，深藏着多少美麗的故事和傳奇，讓人神往。

（阿斯旺，尼羅河上泛舟）

飛機緩緩地在阿斯旺機場降落，（Aswan International Airport）很小的機場，航班極少，乾淨整潔，周圍很空曠。

（阿斯旺機場）

我們一團人直奔旅遊大巴。剛剛在阿布辛貝的大巴車上，導遊Housam給大家買了埃及特色美食皮塔烤餅，皮塔餅如同一個口袋，內里空心，可包入其他食物一同享用。小麥經過充分發酵製成餅皮，食用前在明火上烘烤片刻。趁熱撕開，鬆軟的餅皮單吃就能感受到麥子的天然香氣。埃及人通常都會配上一份酸香開胃的芝麻醬汁（ Tahini )、回味香醇的沙拉，或者直接將主食填進口袋裡，我吃得是加了鷹嘴豆泥的，熱氣騰騰，暖心。我還有酒店配備的早餐和水果，中午飯就這樣解決了。非常感恩遇見了好導遊，方方面面都安排得細緻和周到，吃住行都不用擔心。

（埃及美食皮塔餅，網絡照片）

阿斯旺是埃及南部的重要城市，天氣乾燥，已經很多年沒有下雨。1月份是埃及的冬季，早晚很涼，要穿羽絨衣，太陽出來後，就需要一層層地把外衣脫掉。旅遊車往大壩行進，兩旁的納賽爾湖（Lake Nasser）碧波蕩漾，大壩落成紀念碑，高高地聳立在遠方。導遊開始向我們介紹阿斯旺大壩的來龍去脈。

（阿斯旺水壩紀念塔）

埃及的歷史與尼羅河息息相關，愛恨交加。尼羅河哺育了兩岸的人民，是埃及的母親河，但是，在洪水泛濫的時候，又常常讓人無家可歸。常年的乾旱，也是埃及的硬傷，加上人口快速增長，耕地的短缺，引水灌溉、沙漠變綠洲變成為埃及人的夢想。

（行駛在阿斯旺水壩上）

1898年英國人在阿斯旺興建了舊壩，於1902年完工，長1900米，高54米，屬於中型重力壩，由於原設計的不足，舊壩已於1907－1912年和1929－1933年兩次加高，但在1946年洪水到來時，卻幾乎漫壩，使得人們決定在舊壩上游6.4公里處建造新壩，而非再次加高舊壩。

（尼羅河示意圖）

阿斯旺新大壩的興建在冷戰時期，絕對是一件全球關注的大事件。埃及處於亞洲、歐洲、非洲的交接處，正是兵家必爭之地。當時的埃及，旱災澇災卻接連不斷，時任埃及總統納賽爾提出：想要富，先治河。

【1964年5月，埃及總統納賽爾（中），蘇聯赫魯曉夫（右）阿斯旺水壩第一期工程竣工，共同按下閘門，網絡照片】

1960年，在蘇聯工程師的幫助下，阿斯旺大壩選在了阿斯旺省的一個河段。因為河道較窄，省錢。同時這一區域的土坡以花崗岩為主，耐得住沖刷。

（阿斯旺水壩空中拍攝圖，網絡照片）

新壩施工從1960年開始，於1970年7月21日完工，其水庫在 1964年一期工程結束後便開始蓄水，為搶救水庫區內的埃及文物及古蹟，在聯合國教科文組織的幫助下，展開了大規模的考古搶救工作，24項古蹟被遷移或贈送他國，其中包括著名的阿布辛貝神廟的遷移，1976年水庫達到設計水位。

（阿斯旺水壩正面圖，網絡照片）

新的阿斯旺高壩全長3,600米，底層寬度980米，頂層寬度40米，高111米，體積4,300萬立方米，屬於大型重力壩，最高每秒流量11,000立方米，其攔河而成的堰塞湖冠以總統的名字，被稱為納賽爾湖，是世界第七大水庫，長550千米，寬35千米，面積達5,250平方千米，容積達132立方千米。

（阿斯旺水壩紀念碑，網絡照片）

大壩的建成，使尼羅河得到了控制，埃及人民再也不用擔心旱災澇害了。大壩所產生的電力占了全國總發電量的15%，甚至可以向鄰國輸電。農業方面，水壩有效減小了1964年、1973年的大洪水和1972年－1973年和1983年－1984年的旱災造成的危害。在全非洲都在鬧饑荒的時候，埃及的糧食基本自給自足。這座大壩成為了讓埃及人民感到驕傲的水利奇蹟。拍板建設大壩的總統納賽爾也成為了民族英雄。

（水壩示意圖）

但是，幾年過去後，大壩的落成引發了一系列環境問題，這遠遠出乎了工程師們意料。以往隨着尼羅河水從上游沖刷而下的泥土被大壩攔截，泥土逐漸壓縮了大壩的蓄水空間。大壩形成後，尼羅河水帶不來富含肥料的沃土，卻帶來了溶於水中的鹽分，土地灌溉時又將鹽分留了下來。鹽鹼化只是其中一種侵蝕，河水在出海口還會不斷帶走泥土，土地不斷減少。如此下去，海平面將逐漸覆蓋尼羅河三角洲，埃及將損失15%的耕地，1000萬人口將不得不背井離鄉，下游逐漸趨向沙漠化。通過建造阿斯旺大壩能夠制服尼羅河，但是，改造自然，常常會導致意想不到的的後果。還有非常多的環境破壞，這裡就不羅列了。

（從阿斯旺水壩，俯瞰尼羅河）

）記得讀醫學院最後一年，修了一門環境醫學概論，教授花了一堂課專門講解了阿斯旺水壩與環境的關係。由於大壩設計的時候對環境保護認識不足，建成後對生態環境造成了一定的破壞。教授當年是反對建三峽大壩的，還列舉了一系列阿斯旺水壩對環境造成的影響，可惜人微言輕，如今水壩的環境問題也出現在爭議不斷的三峽工程中。看到阿斯旺水壩，35年前上課時的一幕幕場景，又在眼前回放。

（阿斯旺水壩一瞥）

我們到達阿斯旺大壩後，有20分鐘的自由活動時間，可以去拍照。看到不少荷槍實彈的埃及士兵在站崗。由於大壩的重要性及埃及國內恐怖勢力的存在，大壩的安保工作，處於高度戒備的狀態。這樣，反倒讓遊客有安全感。

（玫姐和我留影在水壩前）

離開大壩後，乘坐旅遊車回酒店。阿斯旺城區的風景，在眼前閃過。不一會，就回到了酒店。

（阿斯旺市區中心的雕塑）

居住的MOVENPICK Resort Aswan酒店位於阿斯旺的象島。是阿斯旺最好的五星級酒店之一。

（回旅館的輪渡碼頭）

象島是在尼羅河中間一個大約5公里長的小島，也是阿斯旺的一個景點，周邊有阿斯旺博物館、尼羅河丈量尺、克努母神廟遺址和貴族墓等。需要搭乘渡輪迴酒店。

（走上去就是居住的旅館）

酒店風景獨好，房間典雅舒適，我趕快洗去身上的風沙，在鬆軟的大床上睡下補覺，室友打開陽台的門，和煦的風吹起紗簾，暖暖的陽光照進房間，也鋪灑在我的身上。幸福的感覺油然而生，幸福其實挺簡單，要的不多，時時感恩，就會常在身邊。

（陽台外的風景十分美麗）

到阿斯旺，一定不能錯過帆船之旅。（Aswan Felucca Ride）三桅帆船，是阿拉伯時代才有的。起源於十五世紀中葉，是西班牙和葡萄牙的造船家把酒船和快帆船合併後建成的。帆是三角形的，會活動，順風時，帆直線向前；逆風時，帆呈“之”字形航行。是真正的無動力船。

（揚帆起航，背景是我們的酒店）

這是一個自選項目，大約有25人參加了這個項目。下午4點30分，我們在碼頭集合，我們的包船已經整裝待發了。

（小兒子在升帆）

泛舟於尼羅河上，一側是現代的阿斯旺城鎮的高樓大廈，另一側則是貴族陵墓古蹟。就這樣穿梭在古代與現代之間，僅僅是一河的距離。

我們的船夫是努比亞人，帶着兩個兒子，細心入微，看到我們對着貴族陵墓拍照，他會悄悄地把船靠近些；

看到船在河面上微風蕩漾，他會叫兒子把帆揚高些。

夕陽慢慢地落下，他會和着我們的節拍，駕着他的帆船，與我們一同追逐。

大兒子敲鼓，小兒子唱歌，父親的臉上掛着幸福的笑容，一首接一首的歌曲，把大家帶入歡樂的高潮。遠離城市的喧囂，可以盡情的放鬆。當他唱起英文歌的時候，團員們一起加入合唱，歌聲隨着尼羅河的流水，飄向遠方。

當一切都歸入平靜的時候，大兒子默默地坐在船頭沉思。

這時還遇到了一個小插曲。有一個埃及男孩，坐在一個滑板上，兩手做漿，滑倒我們船邊，他兩手抓住船沿，唱着美國民謠，《兩隻老虎》的旋律，讓大家忍俊不止。後來，他拿到小費，才棄船離去。想想挺悲哀的，一方面這樣很危險，另一方面，正是讀書的年齡，卻要為家裡掙錢。這樣的男孩，在尼羅河上，比比皆是。

阿斯旺是尼羅河最美的河段，我望着大河日落，乘着三桅帆船，飄蕩於尼羅河中。欣賞着迷人的落日、帆船、古蹟和我們居住的酒店。

夕陽照在我的臉上，微風輕拂，潘哥給玫姐和我拍照片，人生最愜意的享受不過如此，我願意一直在船上，隨着尼羅河，去旅行，去遠方。

下船後，導遊提議，晚上去阿斯旺的夜市逛逛。在導遊的帶領下，我們穿過馬路，來到夜市，保鏢不離左右。

夜晚華燈初上，夜市里到處都是熙熙攘攘的人群。貨架上的商品琳琅滿目，柳條籃子和各種辛香作料堆成了小山，下面還有藏紅花，咖喱粉，玫瑰茄花瓣。

導遊帶我們在一家香料鋪前駐足，店主講解各種香料，還做一些演示，交易在溫和的話語和微笑中進行。大家買了不少藏紅花等香料，店主樂得眉開眼笑。

夜市里，唯一讓人困擾的是要錢的小孩很多，如果不是保鏢，我們都不知如何對付。十分悲哀的是這些孩子成為父母的賺錢機器。

（從阿斯旺看酒店的夜景）

回到酒店，已經9點多鐘了，我打開陽台的門，看着尼羅河對岸燈火通明的阿斯旺城，百感交集。暖風輕輕地吹起我的長髮，燈光下的古埃及墓群滄桑而神秘，寫滿故事的尼羅河，在夜幕下靜靜地流淌，一半沙漠，一半尼羅河，從書本到眼前，我終於走完了這一步之遙。

（部分資料和照片來自網絡，已經說明，十分感謝！）