從國內休假回來。這次回國一路吃吃喝喝，兩周內到訪了上海，南京，麗江，廣州和深圳。所到之處無不人聲鼎沸，塵土飛揚大興土木。原本挎着個相機想拍點景的，瞅着個灰濛濛的天空，能見度這麼低，想想還是算了吧。俺還是多拍點吃的吧，儘可能地把每餐都拍下，回來沒吃的時侯，看着照片也可望梅止渴。

回來後倒照片，發現還真的拍了不少有關吃的照片。俺從中挑選了一些，按照從天上到地上，一路走的順序上照片報下流水帳。

吃在飛機上

俺飛的第一站是舊金山-上海。登機後發現原來的商務艙全升級了，新的座位可以像頭等艙的一樣180度放平後當床睡，嵌入式的小電視也換成了15寸的屏幕。儘管以前多次乘坐波音747商務艙，但這還是第一次坐到了747 的樓上艙。原來同樣的商務艙，樓上的要比樓下的寬敞得多。

機長過來了。他很熱情地跟俺打招呼，看俺手裡拿着相機，問俺想不想進駕駛艙拍照。靠！正求之不得呢。於是俺跟着機長走進了駕駛艙。

坐在機長的駕座上，讓機長給俺裝模作樣地拍了幾張照。謝過機長走出駕駛艙時，又回頭對着副駕猛按了幾下快門，引來大家哈哈大笑。

據說，在波音700 系列的飛行員中，747飛行員的級別和工資都最高。擁有747 駕照的飛行員可以駕駛所有700系列的飛機，反之不然。比如說，有777駕照的，只能開777。由此是不是可以推出：從飛行員技術角度上講，乘坐747 是最安全的呢？

坐定後，乘務員給俺送上了香檳，堅果和菜單。誰都知道到定律：無論那家航空公司那個機艙，天上的食物一定沒有地上的好吃。所以各位請和我一樣，不要對飛機上的食物有過高的希望。

起飛後大約一小時，我們開始用餐了。這是頭盤。

接着上主菜。

最後的甜點。

大家猜一下這扇門的作用。

這是扇可以從牆上抽出的鋼絲門。每次飛行員從駕駛艙出來用洗手間或是給飛行員送食物時，乘務員先過來拉出這扇門，扣好後，再敲開駕駛艙的門。在飛行員用洗手間的整個過程中，乘務員就一直等候在門邊，直到飛行員回到駕駛艙內關上門後，才收起這扇門。如果是送食物，兩位乘務員一同過來，一個門內一個門外傳遞食物。

由於俺的座位12 J就在這門邊，俺觀察到，在正個飛行過程中，這扇門用了大約十幾二十次（四位飛行員在駕駛艙內）。俺在犯嘀咕：如果劫機犯先劫持乘務員，再逼她們叫開駕駛艙好像也是可以做到的。。。

(未完待續)