當孟晚舟在加拿大被抓之後， 任正非第一時間表態“相信加拿大和美國的法律”， 最近任正非接受記者採訪還反覆重申感謝加拿大司法系統對孟晚舟的人道待遇， 相信法律會還給華為清白。 那麼華為孟晚舟的前景會不會那麼樂觀呢？

我覺得任正非老爺子可能會失望的。 任正非作出錯誤的判斷乃事因為他沒有搞清楚美國抓孟晚舟的真正目標。

前天看到一篇文章將30年前日本的東芝公司兩個高管直接在日本的東芝總部被抓，以間諜罪塞進監獄，而起因僅僅是東芝向挪威公司出口了幾台機床，而挪威公司把機床賣給了蘇聯。 美國報紙連篇累牘地說東芝的機床導致蘇聯潛艇的噪音下降。 事實機床最多能讓加工速度快一點，哪裡有那麼大的作用，何況罪魁挪威根本沒受什麼懲罰，挪威不但賣機床給蘇聯，還賣大炮，賣計算機。  日本的首相親在到美國道歉下跪， 日本全國上下為東芝的間諜行為道歉，並要求東芝切腹謝罪，但是並沒有擋住美國的步伐。 因為美國真正的目標是用政治手段解決經濟問題， 日本80年大技術進步太快， GDP已經達到美國的2/3. 並且東芝也不是唯一一家公司被折騰， 富士，豐田都有被折騰的經歷。

這裡轉的這篇文章說的是法國的阿爾斯通公司， 因為技術追趕太緊搶了美國公司的飯碗，高管接連被抓知道阿爾斯通公司自我肢解，全部賣光為止。  其實，最近的例子是加拿大邦巴蒂公司， 花數百億作出的C型飛機， 儘管小心翼翼躲避美國波音公司的市場份額， 但是波音公司認為該飛機比自己的飛機小的太少，搶了他們的生意， 不到一個月時間就把加拿大打垮，被迫把C型飛機技術以1元價格賣掉了。

美國政府是“納稅人”的政府， 納稅大戶是美國大公司， 歷史經驗證明一旦大公司利益收到威脅用正常的經濟競爭無法取勝， 美國毫不猶豫地動用政治和軍事手段，並且，美國的行為與體制人權民主自由沒有半點關係，被收拾不需要你是敵人！

任正非老爺子， 還有中興公司的高層， 你們真的那麼樂觀嗎？

中國官商學組成的權貴對美國存在發自內心的信任和崇拜， 中興華為的高管也不例外。

但是， 中國有句俗語說啥來着：爾本將心向明月， 奈何明月照溝渠。

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美國“肢解”阿爾斯通，華為須當心！

如今的一系列現象，從歷史塵埃里都能找到某些相同痕跡。
　　西班牙有兩大著名艦隊，其中之一的“無敵艦隊”基本上都知道，但它的“黃金艦隊”世人所知者甚少。
　　在大航海時代，西班牙率先崛起，建立了大量殖民地，其中就包括美洲大陸。
　　後起之秀英國在經歷漫長航程後，也到達了美洲，無奈地盤早被別人占了。
　　當看着西班牙滿載着金銀珠寶的商船穿梭於美洲殖民地與西班牙本土之間時，不免妒從心頭起，惡向膽邊生。
　　於是，在16世紀前後，英國招募大量海盜，僱傭他們可以任意掠奪西班牙商船。
　　非旦如此，英國政府還發放給他們“私掠許可證”，將搶劫事業合法化，如果表現比較好的，還會被加官封爵。
　　在1585~1604期間，英國每年都有一二百艘武裝船活躍在大西洋與加勒比海區域，肆意殺人掠貨。
　　這是什麼概念呢？
　　美國目前軍艦總量才300艘左右，放到今天，相當於2/3的美國船都跑去打劫了，還將索馬里招募到自己麾下，表現得好的還能封五星上將。

　　這看起來很荒唐，但在當時的英國，就是這樣，索馬里官方對於海盜只是不禁止，英國卻是官方進行招募與鼓勵，可以說是比索馬里還索馬里。
　　伊麗莎白一世，也因此被尊為“海盜女王”。
　　海盜中也確實有很多表現突出的，德雷克就是其中的代表之一。
　　德雷克早年干着販賣奴隸的生意，但在一次活動中被西班牙戰艦重創，後來就被招募到英國“皇家海盜隊”中，他創造了一系列輝煌戰績。
　　比如在1579年3月3日，他成功伏擊西班牙“卡卡弗戈號”商船，成功掠奪了80磅黃金、20噸白銀、銀幣13箱、珍珠珠寶數箱，他與同夥搬了4天才將利品搬上自己的船。
　　由於表現優異，德克雷被封為爵士，英女王還給了他一個普利茅斯市市長噹噹。
　　這看起來戰果輝煌了吧？這其實並不算啥。
　　英國皇家海盜的巔峰之作便是打劫西班牙的“黃金艦隊”。
　　1588年，西班牙無敵艦隊被英國擊敗後，元氣大傷，海上實力早已不如當年。
　　1702年6月12日，西班牙17艘滿載着金銀財富的巨大商船，在西班牙艦隊的護衛下從哈瓦那港出發駛向塞維利亞港，這17船財寶如果用馬車來裝，能裝5000輛馬車，總價值據說高達2000億英磅（一說相當於現今170億美元），號稱“黃金艦隊”。

　　當船隊來到亞速爾群島海面時，被英國與荷蘭的150艘武裝船圍攻，最終寡不敵眾的黃金艦隊只得放火燒自己的船，結果大部分被焚毀，只有少數幾艘被俘獲，據說掠得的財寶價值也高達數百億英磅。
　　這便是那個時候的英國，直接僱傭殺人越貨的強盜來公開打劫，表現好的，還給予獎勵，甚至封官封爵。
　　到現今時代，美國其實與英國沒什麼兩樣，它甚至連海盜都懶得僱傭了，自己直接上。
　　比如前不久博爾頓針對委內瑞拉的5000派兵計劃，還有它所說的“如果讓美國公司到委內瑞拉生產石油，對美國利益巨大”，擺明了就是要搶委內瑞拉的石油。

　　對於一些不敢動武的，美國也有一些變種計劃。
　　法律域外管轄，便是其中覺的手段之一。
　　這裡有一個很著名也很經典的例子，就是美國對法國公司阿爾斯通的“肢解”。
　　通常來說，別國公司有沒有行賄管美國屁事，但是，自2010年開始，美國就開始調查阿爾斯通公司，指控它在向印尼、沙特等國出售燃氣輪機的時候，行賄了7500萬美元，從而不正當獲得了40億美元訂單。
　　2013年4月，阿爾斯通高管皮耶魯齊到美國出差時在紐約被捕，開始了他一生的惡夢，也開始了阿爾斯通公司的噩夢。
　　美國將他投入與殺人犯、匪幫同等的重刑犯監獄，不准保釋，並威脅19年刑期。
　　抓他的理由僅僅是討論行賄的電子郵件抄送了一份給他，用過電郵的人都知道，誰敢保證自己郵箱不被別人抄送？再說了，誰知道這是不是FBI抄送的？
　　美國還給皮耶魯齊兩個選擇，與美國合作，只需要幾個月就能被釋放，但若是不配合，將被監禁19年甚至更多。
　　無奈之下的皮耶魯齊只好認罪，但美國騙了他，據說直到去年9月才被釋放，也有的說還關着。

　　接下來，陸續又有3名阿爾斯通高管被美國抓捕，最後一名是在美屬維京群島度假時被抓住的。
　　非旦這些高管個人面臨法律糾紛，阿爾斯通公司也面臨來自美國的法律壓力。
　　最後，阿爾斯通CEO克朗不得不將本公司的燃氣輪機部門整個賣給美國通用。

　　在2014年4月24日交易達成的消息公布後，從此再無阿爾斯通高管被捕，原來不准被保釋的皮耶魯齊被獲准保釋了。
　　但很快，阿爾斯通的其它麻煩又來了，皮耶魯齊也被再度投進監獄，阿爾斯通不得不將自己的鐵路業務打包賣給Siemens，並支付7.72億美元罰款。
　　雖然這筆罰款通用表示願意出，但美國卻強令由阿爾斯通沒有被收購的部分承擔。
　　同時，長年累月的訴訟也讓一干美國顧問與律師賺得盆滿缽盈，須知這種收入是美國GDP的一個重要來源。
　　至此，美國完成了對阿爾斯通的“肢解”，原來的那個阿爾斯通不復存在。

　　實際上，美國的打劫遠不止阿爾斯通一家，僅2010~2018年間，就有巴西國家石油公司（petrobras）、KBR、SOCIETE（法國）、以色列梯瓦製藥（Teva Pharmaceutical）、telia、bae system、法國道達爾等多家公司遭到美國的“域外管轄”毒手，或為劫財，或為讓美國公司保持優勢，抑或是其它目的。
　　從當年的英國，再到如今的美國，從“黃金艦隊”到阿爾斯通，“商船”的樣子變了，但他們的本性卻是沒有變，美國甚至連海盜都懶得招募了，自己親自上，幹得過的直接動粗，有風險的就以法律之名行事。
　　所以，這給包括華為在內的國際型公司都提了一個醒，面對美國時，須多留個心眼，重視自我保護。