走狗自有走狗買辦的思維方式 中國的載人飛船上天，對走狗買辦還是有一定影響的，這是從中國南方周末摘錄的一段買辦走狗們的自言自語： “ 不是經濟因素。在GDP排名靠前的國家裡，日本、德國、英國、法國都沒有獨立開展過載人航天活動。但這並未影響他們在其他科技領域的創新實力。 不是國防需要。相同的錢能發展更多類似洲際導彈那樣的“殺手鐧”武器。由人親自操控的太空武器基地不但前景渺茫而且自身非常脆弱。偵察衛星也比宇航員高效得多” 結論好像是該下了，發展空間探索勞民傷財。 可是走狗們說既然傻瓜們已經搞起了航天，現在勸他們停下來好像不太可能，怎麼辦？ “洋務運動以來，中國對外技術政策的主題是自強、開放。歷史證明，一旦中國閉關自守，哪怕只對部分先進國家鎖國，中國便不會真正強大。載人航天也要在“中國融入世界”這一百年母題下做文章。 載人航天技術高度複雜，中國在證明自己有能力完成這一壯舉後，下一步就是要讓國際社會在這一技術制高點上接納自己”。 洋務運動我們都很熟悉， 洋務運動開始於鴉片戰爭，兩次鴉片戰爭使中國打開了大門，融入了世界， 成為自由世界的一員（當然義和團和老百姓體會不到融入世界的自豪而要螳臂當車）。 洋務運動終結與甲午戰爭，中國人民融入世界以後積累了大量財富，賠償3億兩白銀而不皺眉頭。 還有我們不知道的是，改革開放造就了先富起來的精英，李鴻章死後留下數千萬兩白銀，那個時候如果有世界首富排行榜，中國人應當自豪地看到世界首富原來是中國人。 中國的精英買辦現在要做的就是再次攀登世界首富榜首，連神7這種沒用的東西也要高起點地拿到美國去入股。 就像中國的汽車，中國的大飛機一樣，科技人員努力造出來的大飛機是為了“讓國際社會在這一技術制高點上接納自己”。 我們的汽車不是被接納去了嗎？ 現在中國的大街小巷跑的汽車都是萬國牌， 共產黨努力多年，終於又趕上民國時代了。唯一的遺憾就是中國的航天還沒有被國際接納去，還是自己孤孤單單地等待被接納。 中國的航天科技人員， 加把勁！ “在上世紀80年代末的中美關係的蜜月期，美國曾同意讓中國發射敏感的銥星系統（美國向中國提供了衛星分配器，此技術被認為有助於研製洲際導彈分導系統）。歷史未必不會重演”。 買辦走狗們的記性相當不錯，在上個世紀的70年代，中國的航空科技人員經過不懈努力，以自己的大飛機往返西藏北京，終於“讓國際社會在這一技術制高點上接納自己”。 美國歐洲國家紛紛趕來中國要求合作生產大飛機。美國曾同意讓中國生產敏感的飛機尾巴（美國向中國提供了飛機鉚釘，此技術被認為有助於研製超大型飛機系統）。歷史未必不會重演”。 http:///BBSView.php?SubID=military&MsgID=527482