[序 ] 昨天老全轉貼了個汽油標號，皆因文中一些概念不清，網友為此小吵。本人不才，雖為屠狗灑掃之輩，然在石化公司已久，耳濡目染。如愛因斯坦之司機，也曾演講相對論。故斗膽給諸網友開講汽油科普。非好為人師，實損人利己也。 [汽油] 閒話少說，數歸正傳。眾所周知，汽油來自石油，石油來自地下。 石油從地下挖出，進提煉塔分解，上出煤氣下出瀝青。碳氫化合物從C1到C60.目前所有日用品都來自石油。比如你上網敲得鍵盤到victoria’s secret的內衣，從汽車輪胎到防止生產過剩的套套，無一不來自石油. 而汽油取C3-C12, 因太小則成氣，太大則凝固。 汽油比水輕，故浮於水（浮力僅於比重有關，此處為複習重點）。另外，物理黏度，露點（在溫度T時分壓）決定汽油組成。汽油的一個重要指標叫BTU.這是有機化合物的燃燒值。總之，飽和烴BTU較其它大。本來，有關汽油可到此為止。但汽油用於汽車，下面要談汽車對汽油的要求。 [汽車] 眾所周知，汽車使用內燃機為引擎。而內燃機用活塞推動。這活塞由4個循環運動組成。1 intake, 2 compress, 3 explode, 4 exhaust. 整個循環過程2最重要，其中由火化塞點火起爆。這時文科還有女同學聽不下去了。這科普太複雜了。想quit.對不起，too late. 現在quit,我只能給你個I,（incomplete）。 其實這內燃機雖比較複雜，但引擎（注，千萬別打成yinjing)， 活塞運動五味筒子或多或少，或早或晚都作過。簡而言之，1 撫摸，2 進入，3 高潮，4 泄氣。也是過程2最重要。進入到底引起高潮。總之，將理工科搞成人文科學同學們都皆大歡喜。 由於低分子的烷烴自燃點較低，在壓縮過程中易未經點火產生自爆現象。即進入還未到底即到達高潮。 自爆易損壞引擎，一方提前到達高潮也易影響另一方感情。為防止自爆，科學家發現，在汽油中辛烷C8超過87%就可防止自爆。 在煉油中，化工用催化劑，氫合成等技術將石油裂解成所需的一定鏈長的碳氫化合物。 某個鏈長如C8超過一定量成本必增加。於是，科學家找了鉛化物，錳和物替代C8。但由於環保因素，這些替代物都被禁止了。 另一方面，引擎的研究發現，要提高效率，1加長活塞，2 增加壓縮比。汽車中 加長活塞有限。於是一般車壓縮比8：1，而奔馳寶馬壓縮比11:1. 奔馳寶馬屬車中 猛男也。這裡，非理工科同學可用人文科學以幫助理解。當然，理工科同學也可用之。本teacher極力提倡舉一反三，左引旁證，胡攪蠻纏，抽象思維。 對奔馳寶馬這種猛車，必須用辛烷C8〉=91%否則會引起自爆，也就是猛男需配石 女。 從以上所知，C8越高成本越高，那麼是否效率也越高呢？答案，否。因為汽油效率僅與BTU有關。 查工程手冊， BTU與鏈長無關。 一般來講，飽和烴比其它烴類有較高的BTU。汽油C3-C12的烴類含有paraffine, 飽和烴 isoparaffine, 異鍵烴 aromatic,芬香烴 naphthene, 環烴 oleffine， 不飽和烴. 簡稱，PIANO. 本來該課可到此為止，但汽車污染環境，下面要談環保對汽油的要求。 待續。。。