據《印度國防新聞》網站報道，“梟龍”戰機的能力遠沒有設想中的那樣強大，因為它是一款低成本戰鬥機，它是一種使用低質量的航空電子設備和武器研製的戰鬥機 。

　　1999年，中巴簽署協議，共同研製生產JF-17“梟龍”戰機，雙方平等分擔開發成本。JF-17計劃是一款成本低廉、重量輕、全天候多功能戰鬥機，該機使用中國的機身，配備西方航空電子設備，並由俄羅斯RD 93航空發動機提供動力。巴基斯坦認為“梟龍”的性能與印度裝備的蘇-30MKI、米格-29和幻影2000等戰機類似。然而，由於“梟龍”是一種低成本戰鬥機，主要採用低質量的航空電子設備和武器系統，因此該機遠遠沒有到達設想中的能力。巴基斯坦空軍發現，JF-17的作戰和維護成本與現代武器系統相比非常高，該機需要降低成本，以使其具備更高的效費比

　　巴基斯坦航空綜合體的生產份額應該是58%，但目前還遠未達到這個比例。巴方從中國採購重要系統的原材料和生產套件，並飛機製造廠組裝JF-17。不過巴方僅能生產一些部分組件，如機翼、前機身和機尾，並要從中國進口材料。“梟龍”大多數系統是來自中國、南非和歐洲的，彈射座椅則來自英國馬丁·貝克公司。

　　自2009年開始服役以來，巴基斯坦空軍已經裝備了115架JF-17戰機。而備受期待的雙座版教練機也已於2020年12月正式裝備。目前共有5個中隊的JF-17戰機在巴空軍中服役。目前“梟龍”已有兩款改進型號，而更先進Bloc3型目前仍在開發中，它將裝備更先進的航空電子設備和有源相控陣雷達。

　　現代戰鬥機需要在裝備有可靠的系統，儘量減少維護需求。戰機的性能由其配備的航空電子設備、武器和發動機來判斷，而JF-17的大多數系統都沒有達到目標。這一點在2019年的2月27日印巴空戰中表現出來，JF-17在對印度空軍幻影2000和蘇-30時的表現不佳。在防空方面，“梟龍”使用的國產Link-17數據鏈不僅不可靠，也沒有足夠的數據傳輸速率，並且還不能與F-16戰鬥機的Link-16數據鏈集成。雖然“梟龍”被吹捧成為繼F-16之後的巴基斯坦空軍下一代最佳戰機，但在兩年前的印巴空戰中，該機續航力低、武器攜帶量少、命中精度低，在印度戰鬥機有效的干擾和攻擊面前，JF-17表現並不理想。

　　JF-17航空電子系統的核心是KLJ-7AL雷達和火控計算機。KLJ-7雷達具有多種模式，但運行和維護卻有很大問題，雷達的故障率仍很高。而火控計算機的許多模塊也不可靠，因此巴基斯坦現在正試圖使用國產火控計算機。“梟龍”能攜帶的武器也不出色，該機配備的23毫米航炮曾經歷了多次空中故障。該機還裝備了中國SD-10超視距空空導彈、C-801AK反艦導彈外。目前巴軍正在努力將“梟龍”與其他中國武器結合起來，但收效甚微。

　　JF-17性能不佳的主要原因之一是該機使用的俄羅斯RD-93發動機，這款發動機曾屢次發生故障可靠性差。發動機在葉片、噴嘴和火焰穩定器上都出現裂紋。RD-93發動機的性能較差是一個薄弱環節，巴空軍多次對發動機的維修質量和高維修成本表示嚴重關注。由於可靠性不高、發動機經常出現故障和零部件供應不足，使得JF-17成本高昂，不太可靠，還降低了戰機的出動率。此外，JF-17還有許多其他的問題尚未解決。如起落架震顫、機身出現裂紋等。

　　巴基斯坦空軍在重要的航展上都派出了“梟龍”戰機。然而，該機在2019年巴黎航展期間的空中展示卻乏善可陳，尤其是在低速飛行時。因此，它的表現並不令人振奮。主導其研發的中國甚至沒有裝備一架“梟龍”，而是服役了性能更強的的殲-10戰鬥機。而巴基斯坦花費巨資購買這些戰鬥機，這筆支出是否真的值得，是個問題。