日本防衛省24日晚發布消息稱，當天上午11點和12 點左右在東海的公海上空，海上自衛隊OP-3C圖像信息採集機和航空自衛隊YS-11EB電子偵察機被中國軍隊的2架蘇-27戰機異常接近。這是中國戰機首次與自衛隊飛機發生異常接近。

　　那麼，中國空軍出動的蘇-27和日本自衛隊的兩架飛機，又有何背景？讓我們來詳細介紹下！

　　1、“遠道而來”的喜馬拉雅之鷹——空33師蘇-27/殲-11A戰鬥機。

　　根據日本自衛隊發布的照片，接近日本飛機的中方蘇-27，其中一架的戰術編號為40547。根據編號原則，應該是隸屬成都軍區駐重慶空33師的戰鬥機。該部隊出現在東海，可謂是遠道而來。更有意思的該師的蘇-27和殲-11戰鬥機，在2013年，曾經部署西藏(疑似部署地日喀則機場)。

　　此次空33師的戰鬥機現身東海上空，有兩種可能。第一種可能是是類似“輪戰”的模式，也就是通過不斷變更部署地，從而鍛煉部隊。第二種可能是考慮到中俄軍演，或近期外國軍機抵近事件頻發，從而臨時部署靠近東海方向基地。

　　2、監視中國艦隊的常客，日本海上自衛隊P-3C巡邏機

　　此次的中日軍機空中對峙中，再度出現了日本海上自衛隊的P-3C反潛巡邏機。該機可以說是在東海一線偵查中國艦隊的常客。一般來說，負責偵查中國海軍動向的P-3C，都來自日本海上自衛隊第五航空隊。該部隊基地位於沖繩本島那霸機場。

　　不過，需要注意的是，此次出動的編號OP-3C的機型。這是一款日本特有的P-3C型號。該機是日本川崎公司通過P-3C機體重新設計，在機身側 部增加合成孔徑雷達。雖然名義上是“畫像情報偵察機”，但從該機配備的設備看，其實就是一款合成孔徑雷達偵察機。而其部署的部隊，也是位於日本三澤基地的 海上自衛隊第31航空群，第81飛行隊。該部隊配備有EP-3，OP-3C，該部隊之任務，就是通過EP-3收集電子數據，通過OP-3C收集雷達遙感數據。

　　3、同樣“遠道而來”的日本航空YS-11EB電子偵察機。

　　5月24日的中日戰機對峙中，出現了一款大家不是很熟悉的機型——航空自衛隊所屬的YS-11EB電子測定機。

　　這款電子偵察機，是通過日本國產的YS-11C運輸機平台，在1980年代後半葉改造而來的電子偵察機，數量僅有4架，全部部署在日本崎玉縣的入間基地。需要注意的是，這四架YS-11EB，全部隸屬日本航空自衛隊航空總隊司令部直轄的電子測定隊。也就是直接隸屬司令部的電子偵察機。

　　此次將專業電子偵察機派往東海，可以說徹頭徹尾就是為了收集中俄聯合演習中，兩國海軍艦艇的雷達信號。不要忘了，這次演習中，包含超視距攻擊內容。也就是中俄海軍艦艇會打開火控雷達，以及涉及到反艦導彈的電子設備。這種關鍵的電子信號，日本自衛隊是絕對不會放棄收集的。