航空母艦是一個世界大國的必要裝備，印度作為一個雄心勃勃的國家，對航母也有着十足的熱情。除去進口俄制航空母艦，印度也在建造自己國產的航空母艦，無論如何，印度還是打造出了自己國產航母的雛形，其結果就是維克蘭特號航空母艦。在經歷了多次意外和推遲之後，印度的這艘國產航母即將迎來服役的關鍵節點。
據環球時報的消息，印度首艘國產航母維克蘭特號，即將在本月月底開始進行關鍵的系泊試驗。按照原計劃這項試驗本應該在9月份進行，但由於新冠的影響被推遲到10月底。據悉，如果系泊試驗的結果一切順利，那麼維克蘭特號航母就能在今年12月份進行海試，海試順利則會在2021年年底進入印度海軍服役。印度的這艘"海軍明珠"，能不能按時服役就看接下來的關鍵試驗情況如何了。
所謂的的系泊試驗，指的是軍艦下水後，被栓系停泊在港口內所做的所有的試驗，此時船隻雖然保持靜止，但會對內部的很多設備進行測試。通常來說，系泊試驗要檢測的最關鍵的設備為"四機一爐"，即鍋爐、主機，發電機，舵機和錨機。通過運作這些子系統，可以看出船隻內部各個設備的工作情況，相當於一次船隻的性能測驗，只不過是沒有出海。假如經過系泊試驗之後，航空母艦上的一切設施運作順利，或至少沒有出現嚴重的難以解決的問題，那麼航空母艦下一步就可以離開港口進行外海測試，進一步檢測其性能。所以說，印度自己生產的維克蘭特號航母能不能進行最基本的運作，就看接下來的試驗中一切系統能不能正常運行了。
回顧這艘印度國產航母的歷程，其製造可謂是一波三折，盡顯印度本身薄弱工業基礎帶來的嚴重製約。早在2005年4月，維克蘭特航母的建造便宣布開始，本來計劃在2012年服役，結果一系列的技術困難迫使印度將這艘航母的服役時間一再推遲。最典型的證明這艘航母服役不順的例子是，維克蘭特號航母已經三次宣布下水，結果三次都不行，還是得回去船廠接着修。更令印度海軍顏面盡失的是，去年9月，船廠中的"維克蘭特"號航母上發生盜竊事件，四台電腦被拆開，其中的硬盤、內存以及處理器等設備被人偷走，這可能是間諜所為，但外界分析更有可能是印度工人拆走賣錢去了。光天化日之下發生這種事情，足以看出印度航母的管理至少是存在嚴重的問題，其服役一拖再拖也就不難理解了。
（印度製作的效果圖）
此外，值得注意的是，印度這艘維克蘭特號航母雖然號稱是第一艘印度國產的航母，但是其200家主要供應商全部來自印度之外，堪稱世界第一款"全球化航母"。其直接結果，就是航母所需的進口零件，需要印度軍方一批又一批地向這些外國供應商催貨，而按照"先付款再發貨"的原則，印度方面只能不斷地向外送錢，這樣的流程既費時間又令價格水漲船高，而且也確實在疫情期間大受影響。從維克蘭特號航母過去的一系列推遲和事故來看，印度即將進行的系泊試驗，即使不是十分危險，至少也是值得擔憂的，極有可能出現再次推遲的意外。
